[Greendizer]

Была мысль сразу поставить термостат, когда делал радиатор, но практика показала, что легкодоступные/удобные для монтажа варианты Long, MOCAL, Hyaden (экспериментировал с последним) у нас нормально не работают.
Вопрос с термостатом сейчас в проработке)

[Kuzenkakol]

Напишу сюда. Тем кто устанавливает радиатор, на пробеге больше 30 000, и тем более у кого были перегревы, советую сменить заодно масло и в раздатке, так как из-за большой температуры оно тоже выгорает.

[Sludnov]

Привет.
Какими судьбами?

[Kuzenkakol]

Sludnov не флудим)

оффтоп

разбанили меня

[свернуть]

[Vitaly8414]

Добрый день!

Не подскажите номер для данного термостата, чтоб заказать его ЕМЕХ.

http://www.transakpp.ru/images/radia...stat_instr.jpg

[chundga]

Сообщение от Vitaly8414

Добрый день!

Не подскажите номер для данного термостата, чтоб заказать его ЕМЕХ.

http://www.transakpp.ru/images/radia...stat_instr.jpg

В емех его нет.

[Greendizer]

Здесь пробегала информация, что варик с этим термостатом держит около 96-98град по трассе. Это многовато.
Из моих наблюдений (ессно для 6АТ): я покатался с Hayden-у него температура открытия такая же как у Long-это горячевато для наших машин. Аналогия с вариком достаточно близкая, чтобы делать выводы, схема подключения теплообменника к системе охлаждения одинаковая.
Сейчас в проработке вариант с термостатом на 75град. Это на десятку холоднее лонга.

[molhyn]

Greendizer, есть ссылка на термостат на 75 градусов

[Kuzenkakol]

chundga,
molhyn, пишут на драйве https://www.drive2.ru/b/2289857/

Подделок не бывает, т.к. на самом деле под всеми марками этот термостат делает один единственный производитель — Mahle.
Температура начала открытия — 75 градусов, полное открытие ~ 85.

Плюс что дёшево

[oleg13]

[QUOTE=Greendizer;2097917]Здесь пробегала информация, что варик с этим термостатом держит около 96-98град по трассе. Это многовато.
У меня вот такой, открывает на радиатор при 65-70 градусов цельсия. Штуцера под шланг 10.5мм.,но я на токарном станке снял 6десяток,получил 9.3мм.,под шланг 6AN (8.75мм)подошло. Можно два штуцера которые идут на радиатор не протачивать если радиатор со штуцерами 3/8дюйма(9,5мм)а шланг 8АN(11,12мм),получится минимум соединений.

[Kuzenkakol]

И ещё, товарищи, не стоит путать вариатор с автоматом. Основное повышение температуры в вариаторе на больших скоростях связано с силой терния в парах ремень конус, по мимо трения вращения большая теплоотдача возникает в переходе между пластинами и шкивами.
Ну и конечно размер радиатора то же очень сильно влияет.
В автомате этого нет.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Kuzenkakol

Основное повышение температуры в вариаторе на больших скоростях связано с силой терния в парах ремень конус

Вообще-то, если верить описанию принципов работы вариатора, то, в таких условиях, никакого трения-скольжения быть не должно, иначе эту пару ремень-конус уже можно выбрасывать, поскольку поверхности будут испорчены.

[Kuzenkakol]

Yuriy_SPb, если верить, но есть механическая работа при изгибании и изменении радиуса, а так же самого положения стальных пластин на шкиве во время движения. Об этом нам говорит и направленность установки ремня и его форма, при захождении на конус есть момент, когда до полного зажатия он имеет определенную свободу хода, чтобы встать под определённым углом на шкиве.

большая фотка. При прохождении окружности концы пластин ближе к центру сходятся, соответсвенно противоположные расходятся, вот это и есть основной источник тепловой энергии на больших оборотах

[свернуть]

[Greendizer]

Под рукой нет, сейчас с телефона.
Термостат BEHR-HELLA TO975.
Сам термостат недорогой, около 1500р. Но он под магистраль Туарега и штуцеров у него нет. Те чтоб его к нам поставить нужно штуцеры точить. Там есть нюанс-готовые не подобрать.
Мне нужно покататься, посмотреть температуру. Тогда сделаю отчет что и как. И почем) У меня последние пару недель не было трассы, не показательные режимы.

[Алексеич58]

....я поставил такой... проблем не вижу....не пою где заказывал - вроде на AliExpres... Сайт atpshop.ru transakpp.ru http://www.transakpp.ru/