XL - все вопросы по тормозной системе

dimox · 30.05.2017, 23:29

Подскажите пожалуйста размеры задних тормозных дисков для для xl с 2-х литровым движком

Олег Генералов · 31.05.2017, 00:00

@dimox,

Avald · 13.08.2017, 20:06

Всех приветствую! Месяц назад заменил на 3.0 л. передние диски NK 203043 и соответственно, колодки MINTEX MDB1539. И то и то уже ставил ранее и свой срок они хорошо отслужили. После замены отъездил 1000 км. и услышал посторонние шумы спереди при торможении. Повторяющиеся звуки возникают при подтормаживании, т.е. при нажатой педали тормоза не до конца (ок. 70% хода) и отчетливо слышны на скорости 30км/час (в «пробке») - т.к. двигатель и шины не заглушают. При торможении «педаль в пол» полная тишина. Тормоза работают отлично. В руле и педалях биения/толчков нет. Был в двух проверенных сервисах. Говорят, что диски и колодки рабочие. Определить не могут – какая-то специфика и надо ехать к официалам. Возможно, кто-то сталкивался с подобным. Брак диска?

ldb · 14.08.2017, 04:44

Цитата:

Сообщение от Avald

...и соответственно, колодки MINTEX MDB1539...

Тут про мой опыт с этими колодками:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=7386

Avald · 14.08.2017, 11:30

Цитата:

Сообщение от ldb

Тут про мой опыт с этими колодками:
https://out-club.ru/board/showpost.ph...postcount=7386

Это да. В моем случае их уже дважды осматривали....

Екатерина369 · 24.08.2017, 12:43

Добрый день! Ребят ,подскажите куда обратиться?
У меня при нажатии педали тормоза в движении происходит тикание ,и вибрация в ногу отдаёт. Ни у кого из знакомых подобной ситуации не возникало(
подскажите какую диагностику сделать или куда обратиться за помощью?

Олег Генералов · 24.08.2017, 12:52

Цитата:

Сообщение от Екатерина369

куда обратиться

В автосервис.

Igorus · 04.10.2017, 18:08

Подклинивает передний суппорт. Раз в 1-2 года делал профилактику с ремкомплектами. Но в этот раз сожрал тормозной диск и колодки как-то очень быстро. Решил поменять суппорт, но он не много кусается в оригинале.

MR 370775 порядка 25 000р в Exist-е
TRW BHT 191E - 13 000р, но ждать 17 дней

Еще разные аналоги за 4000-5500р
NIPPARTS J3 215 035
PATRON PBRC633
NK 213049
FENOX CTC4311

И варианты с разборки за 4000р

Судя по цене на TRW BHT 191E, это то что в оригинале идет?
Ставил кто-нибудь аналоги? Стоит экономить?

igkkrsk · 04.10.2017, 18:35

@Igorus, а можно подробнее как делал профилактику и что клинит, поршень или направляющие? Закладывал ли смазку под пыльник поршня и какую? Менял ли направляющие и поршня, если менял то на какие? Не сочти за труд, а твой опыт думаю будет здесь интересен.

Igorus · 04.10.2017, 22:31

Цитата:

Сообщение от igkkrsk

@Igorus, а можно подробнее как делал профилактику и что клинит, поршень или направляющие? Закладывал ли смазку под пыльник поршня и какую? Менял ли направляющие и поршня, если менял то на какие? Не сочти за труд, а твой опыт думаю будет здесь интересен.

Клинит 1 поршень из 2-х. Проявилось при поездке в Хельсинки. После пробега машинка постояла несколько часов, а потом начало скрипеть при вращении колеса. Думаю, что связано с более сильным использованием тормозов на трассе. Один поршень не захотел возвращаться. Мастер в Финляндии не смог его обратно всунуть.

Раньше покупал ремкомплект со всякими смазками и резинками. Вытаскивали ли поршни - не знаю. Exist сейчас не работает, позже напишу номерок. C направляющими вроде не было проблем.

igkkrsk · 05.10.2017, 03:37

@Igorus, при обслуживании суппорта с использованием оригинального ремкомплекта без вынимания поршня не поставить пыльник и уплотнительное кольцо. У меня сразу после покупки заклинил один поршень из-за порванного пыльника левого переднего суппорта. Поршень шлифанули, ремкомплект поставили. Через полгода заклинили направляющие заднего левого суппорта. Купил еще три ремкоплекта и проделали то же самое с остальными суппортами с закладыванием смазки на направляющие и под пыльники. Смазка под пыльники поршней идет в ремкомплекте для задних. Если обслуживать только передние суппорта то под пыльники можно было заложить PFG110. Можно было сделать еще лучше поменяв все шесть поршней, но это еще плюс 9-10т.р. к бюджету ремонта.
Если будешь брать суппорт в сборе, то либо оригинал, либо TRW при условии, что он и есть оригинал, здесь я не смогу подсказать

Igorus · 05.10.2017, 03:45

@igkkrsk, я видел ремкомплект с поршнями:

ERT 401631 (2000руб)

Но это не оригинал. Бывают оригинальные поршни отдельно?

Паша Гагарин · 10.10.2017, 11:02

Товарищи, подскажите:
1) сильно ли необходимы накладки для задних колодок, которые со стороны поршня? Мои уже сильно б/у, а новый комплект (advics) без накладок. Пока установил с накладками, но есть желание снять.
2) тыльную сторону колодки (под пластину) смазал медной пастой - норм? Или надо специальную смазку? Либо вообще не мазать?
3) поршень изнутри ржавый, с этим ничего не делают, кроме того, чтобы "стряхнуть"?
4) под пыльник поршня обязательно закладывать смазку? Там своя специальная, или Febi для пальцев подойдет? Много ли ее туда добавлять?
5) в одном ролике увидел, что резьбу пальца рекомендуют смазывать медной пастой. Заморачивается кто с этим? Все равно же на резьбу попадает смазка пальцев, если регулярно обслуживать, думаю проблем не возникнет.

=orlando= · 28.10.2017, 23:34

Цитата:

Сообщение от Паша Гагарин

Товарищи, подскажите:
1) сильно ли необходимы накладки для задних колодок, которые со стороны поршня? Мои уже сильно б/у, а новый комплект (advics) без накладок. Пока установил с накладками, но есть желание снять.
2) тыльную сторону колодки (под пластину) смазал медной пастой - норм? Или надо специальную смазку? Либо вообще не мазать?
3) поршень изнутри ржавый, с этим ничего не делают, кроме того, чтобы "стряхнуть"?
4) под пыльник поршня обязательно закладывать смазку? Там своя специальная, или Febi для пальцев подойдет? Много ли ее туда добавлять?
5) в одном ролике увидел, что резьбу пальца рекомендуют смазывать медной пастой. Заморачивается кто с этим? Все равно же на резьбу попадает смазка пальцев, если регулярно обслуживать, думаю проблем не возникнет.

1. Лучше поставить сильно б/у. Если не скрипит, поставишь в следующий раз.
2. Не норм. Тыльные стороны нужно мазать специальной (медной мазать в тормозах вообще ничего нельзя).
3. Изнутри в каком смысле? Он вытаскивался из цилиндра? Или ты про ржавчину на поверхности, которая давит на колодку (если это, то это обычная ситуация, не влияет ни на что). Если поршень/цилиндр ржавый изнутри (ты перебирал суппорт), то сам знаешь что делать.
4. Вместо забивания под пыльник поршня смазку, лучше перебрать сразу - снять пыльник, вытащить поршень, сальник, смазать цилиндр и поршень смазкой (или из ремкомплекта или Ate). Если прямо хочется добавить под пыльник - добавляй, только специальную (не для пальцев, не медную, там своя).
Смазка для поршней, направляек, колодок разная. Забудь про меднуюн в принципе.
5. Медная смазка - шляпа. Не нужна она там. Если обслуживаешь направляйки 2 раза в год (весна/осень), то они будут откручиваться нормально.

Паша Гагарин · 29.10.2017, 07:35

@=orlando=, огромное Вам спасибо!