Объем багажника получается 455 л. Еще меньше, чем писали.
Длина 4540 против 4680у сх7
Ширина 1840 против 1870 у сх7
Больше сх7 не согласен, вот выше на 2,5 см это правда. Тигуан конечно малыш, меньше него кроссоверов и нету пожалуй, не сравнивал, но визуально не знаю.
Мазда на своем сайте пишет что сх5 КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР. Порому ауту не конкурент - класс не тот.
Вчера посетил презентацию в Химках. Машина очень понравилась. После того, как посидел в CX-5, сел в CX-7 - ощущения совсем другие. CX-7 показалась какой-то суженной, панель маленькая, широкая и сверху давит. В CX-5 выдержан объем, все гармонично. Сейчас выбираю опции, не хочется переплачивать за то, что не будет использоваться. Остановился на 1-ой опции. Подбираю аудио-плеер с навигацией.
Тигуан больше по размерам внутри, чем ХЛ.
СХ-5 больше Тигуана по всем параметрам.
ХЛ и в подмётки не годится СХ-5 по размерам (кроме багажника).
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Q-engineer
Объем багажника получается 455 л. Еще меньше, чем писали.
при замерах не использовались ниши по бокам.
и в глубину замерялось до начала загиба ткани. там ещё 5см не учли.
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------
и я уже говорил, что багажник и в Тигуане меня вполне устраивает. возить воздух мне не нужно.
и нравится как шторка сделана в СХ-5. закреплена на заднюю дверь и поднимается вместе с дверью. в Тигуане она торчит при открытии и об острый угол разбивал 2 раза лоб, наклонившись что-либо положить в багажник.
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------
понравилось, что в одной из ниш можно закрепить огнетушитель с аварийным знаком.
---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------
форсунки стоят грамотно, под крышкой капота
---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------
а во то, что в задней части подлокотника нет вообще ничего: ни отсеков, ни дефлекторов обдува для задних пассажиров - это "японская экономия".
[QUOTE=Shpunt;1177331]Тигуан больше по размерам внутри, чем ХЛ.
СХ-5 больше Тигуана по всем параметрам.
ХЛ и в подмётки не годится СХ-5 по размерам (кроме багажника).
Форсунки установлены крайне неудачно для нашего климата. Зимой в этом месте самый лед. Ситроен раньше так ставил форсунки, но потом вернулся к классическому расположению.
Форсунки установлены крайне неудачно для нашего климата. Зимой в этом месте самый лед. Ситроен раньше так ставил форсунки, но потом вернулся к классическому расположению.
вот не надо на мегане ездил 3 года проблем с замерзанием не было..просто не все нормально делают.снег не мешал.в пургу и на капоте снег наваливает и закрывает.
по теме смотрел сх 5 .авто в живую реально больше чем на фото мне понравилось.жду тест.
у жены на новом Ситроене С4 тоже под капотом. на Тигуане под капотом. нет проблем.
...
да, заказал производство январь 2012. поставка в март-апрель.
декабрь 2011 будет поставка февраль-март.
Тигуан больше по размерам внутри, чем ХЛ.
СХ-5 больше Тигуана по всем параметрам.
ХЛ и в подмётки не годится СХ-5 по размерам (кроме багажника).
с этого утверждения тему в юмор!
Да ладна... Shpunt правильно говорит, что багажник должен быть не просто большой, а ОПТИМАЛЬНО большой. Например в XL багажник большой. НО... 1) Нет ниши. Поэтому сумка со всякой ерундой типо насос постоянно валяетца прям посреди богажника. 2) Спинки задних сидений складываютца таким образом, что с легкостью съедают сантиметров 20-30 полезной длины багажника. Вот и получаетца, что багажник большой, но эти два НО делают из него безполезно большим.