Поставил ксенон в ближний свет 6000К (линза), и в галогенки , что в бампере 6000К.Супер, мне нравиться на глаза легче. А чтобы было красивее на подфарники вместо обычных лампочек , которые против ксенона светят желтым. поставил светодиоды белого цвета . Смотрится красивее.Осталось собраться силами и поставить ксенон в дальний свет.
Ну кто тут есть меня поздравить? Я СНЯЛ...да, именно снял ксенон. Был 4600 или 4700 (точно не помню) в ближний и ПТФ такой же.
Вернул обычные лампы. Allweather Plus.
Светит не так ядерно, конечно. Но я доволен. Я вернулся к цивилизации. Кто-б что не говорил о том, что ломы на дорогах это зубилы и перваки без света, фарами смотрящими в небо и синими писалками я больше даже номинально не с ними.
Коллеги, я вас уважаю и больше не слеплю.
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Ответ: Ксенон
Цитата:
Сообщение от IKC
Ну кто тут есть меня поздравить? Я СНЯЛ...да, именно снял ксенон. Был 4600 или 4700 (точно не помню) в ближний и ПТФ такой же.
Странное решение, думаю IKС просто не понял какой свет стоял, так как 4600 или 4700 еще поискать нужно и скорей всего не найдешь. Скажу по правде, забрав новый авто у ОД (при покупке сразу закозал допы и ксенон 5000К в ближний свет), был очень разочарован ксеноном, у жены AURIS галоген светил не хуже, жена говорила лучьше я хоть и не смирялся с этим, но осозновал что толку в нем ноль, чуть позже решил поставить ПТФ, чтобы не колхозить заказал оригинал, оказалось что по цене проводки от бампера к ПТФ проще купить ксенон: https://www.out-club.ru/board/showth...165#post283165
Ксенон MTF 4300К в противотуманках давал эффекта больше чем мой ближний, посмотрел у друга на КАПТИВЕ как светит 5000К и понял что меня нае..ли и поставили у ОД 6000К, а с этим светом только зимой по белому гонять, какраз перегорела одна лампа (чегот полгода прогорела) и я поменял обе на 4300К, как в ПТФ. Моему удивлению небыло предела, отличное освещение, особенно в мокрую погоду и в дождь, где 6000К светит хуже галогена. Недавно поставил ксенон и жене Есть даже фото, одна лампа галоген, друкая ксенон 4300 в гараже, разница на лицо, пучок не меняется... А ослепляют часто и галогеном, когда свет задран, мне не на АУТЕ не на АУРИСЕ никто не моргает.
Ну кто тут есть меня поздравить? Я СНЯЛ...да, именно снял ксенон. Был 4600 или 4700 (точно не помню) в ближний и ПТФ такой же.
Вернул обычные лампы. Allweather Plus.
Светит не так ядерно, конечно. Но я доволен. Я вернулся к цивилизации. Кто-б что не говорил о том, что ломы на дорогах это зубилы и перваки без света, фарами смотрящими в небо и синими писалками я больше даже номинально не с ними.
Коллеги, я вас уважаю и больше не слеплю.
Ну что...есть кто скажет что я сделал верно ?
Вчера вечером проделал эту же операцию: снял ксенон на 5000 Кельвинов и вернул родные галогенки (Осрам). Куплю попозже что нибудь из Philips (Vision Plus или Night Guide), так как всегда их юзал и очень ими доволен.
Просто достало меня это дрожание на кочках. Не могу я так ездить.
И радио с помехами, особенно как за город выезжаешь.
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Ответ: Ксенон
Цитата:
Сообщение от komandorus
Просто достало меня это дрожание на кочках. Не могу я так ездить.
И радио с помехами, особенно как за город выезжаешь.
Вот так люди и разочаровываются в ксеноне, поставив некачественные блоки и такие же лампы. Лампы возможно были просто плохо закрепленые, для первого аута это распространенная тема.
Вчера вечером проделал эту же операцию: снял ксенон на 5000 Кельвинов и вернул родные галогенки (Осрам). Куплю попозже что нибудь из Philips (Vision Plus или Night Guide), так как всегда их юзал и очень ими доволен.
Просто достало меня это дрожание на кочках. Не могу я так ездить.
И радио с помехами, особенно как за город выезжаешь.
Недели две назад менял ксеноновые лампы (стояли два года, стали тускло светить), снял старые и увидел кустарно-вырезанные пластиковые проставки между лампами и пружинами, все снял подогнул пружинки и все!!! Теперь прекрасно светят и тряски нет.
я тоже ездил на 5000 К ... как снял так лучше стало видно ... и не жалею ....
лампы поставил PHILIPS VISUAL PLUS (+50%) светят вообще хороше ....
так что ксянона гамно.... и гарят часто...
Если ставить ксенон,то только чтобы линзы и автокоректор был.Если стоит 4000-4300 еще видно нормально,но если от 5000 и выше,то когда мокрая-черная дорога ксенон не помогает.
Если ставить ксенон,то только чтобы линзы и автокоректор был.Если стоит 4000-4300 еще видно нормально,но если от 5000 и выше,то когда мокрая-черная дорога ксенон не помогает.
После того, как поставил ксенон на 1 свой авто, все остальные были с ксеноном, без него не вижу смысла вообще ездить, не видно ничего...
В птф тоже ставлю, но это чисто естетический вид, ну нравится мне так больше и все тут. Слепит, не слеплю я никого, не разу еще не моргнули! Слепит ток на русских помойках, где его категорически ставить нельзя и "тюнинхованных рейсерских" машинах, где фары задраны, чтобы "подальше видно было" по поводу того что менять часто надо-ксенон на всех авто был МТФ 6000к, выносливости можно позавидовать, покупали с людьми в одно время разных производителей, мой до сих пор горит, переставляю комплекты с машины на машину, при том что двигатель при горящих фарах завожу, один блок однажды упал на землю я его вез по асфальту дет 200 км и чиркал, блок сточился на 5-7 мм.
Так что все соображения и доводы что неродной ксенон это плохо - бред полный, если он перегорает часто, может нужно взять нормальную фирму...а по поводу того что с ним видно плохо - ну наверно на дорогих машинах не ставили бы его штатно от завода...
если он перегорает часто, может нужно взять нормальную фирму...а по поводу того что с ним видно плохо - ну наверно на дорогих машинах не ставили бы его штатно от завода...
Согласен полностью, а то поставят за 6 тыщ руб. вместе с работой би-ксенон у дяди васи и потом говорят что Г..но, когда он перегорит через 2 недели.
И ещё я думаю врятли кто-то будет снимать ксенон штатный(с 4-ой Паджеры например) и лампы накаливания ставить...
Последний раз редактировалось HiJacker; 24.02.2009 в 23:41.
4000-4300 видно хорошо,а вот 5000-и выше в мокрую погоду когда темно вообше не видно дороги.У меня 7000 кельвинов стояли,когда в дождь ехал приходилось дополнительный ближний свет включать,в итоге поменял лампочки на 5000 кельвинов,немного получше стало видно
я бы с удовольствием поставил ксенон.
но на 1й аут нет фар под ксенон. а вкрячивать его в штатную американскую оптику с помутневшими стеклами не стану принципиально. тем более в противотуманки, которые загрязняются на ауте через 3 км.
я Вас уважаю (с)