Возможно ли ее набить под пыльник судя по характеристикам?
Вы сами в такие характеристики верите? Уж слишком "лекарство от всех болезней"
"Состав: ультрадисперсный тефлон и добавки"
А связующее (база) вещество и играет главную роль..
Приветствую !!! Проблему с закисанием ручника решил без разборки и съёма суппортов. Открутил гайку крепления коромысла ручника на суппорте, далее снял со шлицов коромысло, снял пыльник. Под пыльником шток входит в суппорт, именно здесь и закисло. Брызнул ВД, раскачал (разошлось быстро), положил смазки на шток и в пыльник. Собрал, люфт исчез. Заодно поменял возвратные пружины на коромыслах на более жесткие, думаю так меньше закисать будет, будут лучше отводиться колодки и соответственно целее они будут. Натяжение троса регулируется из салона. Из паза в котором ручник надо вытащить резиновую шторку пальцем (сложно с непривычки), под ней гайка регулировки. Регулируем, шторку так же пальцами запихиваем обратно. Готово.
Может кому опыт пригодится, буду рад.
А вы какие пружины ставили, номерок есть? Мне тоже показалось, что слабые, я их запросто снял руками в х/б перчатках.
Приветствую !!! Если чесно, какие пружины не знаю, подобрал в магазине автозапчастей такие же по размеру, но более жесткие. Торопился и не глянул от какой машины и что беру. Если ближайшее время получится попасть в этот магазин, уточню.
И меня посетила эта беда.ОД отказываются на ремонт(ломается часть штока при выкручивание гайки).Только замена суппортов,а цена высокая.Летом буду пробовать сам как timofeffalevey
Алексей привет!Вопрос Если гайка коромысла ломается(это одна из причин отказа ОД чинит ручник)я смогу некоторое время ездить? Житкость не потечет?
Приветствую !!! Так в гайке ломаться нечему, если и сломается, то шток, но как то предпосылок не было. Суппорт не разбирал, но насколько могу понять, при поломке штока жидкость не потечет. Так что присоединяюсь к предыдущему ответу. Когда будешь ставить коромысло на шлицы смотри что бы оно было максимально близко к пружинному упору, так как шток работает на торможение при повороте в обе стороны. Пиши, если не разбирешься, попробую объяснить.