Все нефатальтные ошибки пропадают после нескольких драйв-циклов (вкл/выкл зажигания), но в памяти машинки остаются и потом в диагнозе можно будет ими полюбоваться.
Кстати, по поводу морозов, на моём Ауте про двигатель ничего не скажу т.к. ниже -25 ещё не было. Но зато левый наружный шрус очень чутко реагирует на изменение t, т.е. примерно до -18 всё тип-топ, а после на чинает хрустеть при вывернутых колёсах (пыльники смотрел-целые). ИМХО- некачественная смазка и/или недостаточное её кол-во.
Вообщем я забрал из сервиса седня свой. Все то же на счет морозов...
менеджер сервиса сказал что проверили все системы, никаких проблем.
Коды ошибок они записали и отправили производителю.
Далее рекомендация такая:
вариант1
Если при морозе вылазят ошибки, греть не трогаясь машину в течении 15-20 минут, потом скинуть клемму минусовую на пару минут. ВСе должно устраниться.
вариант2
Покататься, прогреться (если горит только check) потом после небольшой остановки все должно устраниться.
Сказали еще что как ответ придет по проблеме, отзвоняться скажут или пригласят подъехать.
пиривет воха!!! не решил проблему с ШРУСОМ до сих пор?????? я спрашивал у людей, ни у кого нет такой фигни
не знаю шрус или что там еще, но сегодня на улице -27 и при вывернутом руле вправо/влево, если резко газануть, то слышен скрежет. первая мысль - приводу хана, вторая - снег под крыльями набился и колесо об него треться. несколько раз сегодня такое наблюдал. завтра с утра по светлу буду снег под крыльям искать, если не будет, то дальше решать проблему буду...
не знаю шрус или что там еще, но сегодня на улице -27 и при вывернутом руле вправо/влево, если резко газануть, то слышен скрежет. первая мысль - приводу хана, вторая - снег под крыльями набился и колесо об него треться. несколько раз сегодня такое наблюдал. завтра с утра по светлу буду снег под крыльям искать, если не будет, то дальше решать проблему буду...
подтверждаю,позавчера было утром -30 и именно при вывернутых колесах газанув от души слышал пару раз скрежет какой то ....арки не были забиты снегом и слышал этот звук только 2 раза ....пробег 15 тыс
подтверждаю,позавчера было утром -30 и именно при вывернутых колесах газанув от души слышал пару раз скрежет какой то ....арки не были забиты снегом и слышал этот звук только 2 раза ....пробег 15 тыс
У меня два раза был глюк - бортовой комп. показывал пустой бак (хотя бак на самом деле полный). Это были морозы в районе -38. После прогревания - все ОК.
Скрип, как у Voxa у меня также присутствует: при выворачивании руля с проездом даже по небольшой неровности.
Стоит ли что-то предпринимать в этой ситуации (я про скрип)?
21 ездил на нулевое ТО в Сургут попал в самый мороз температура в движении около 60 гр. на ближашей стоянке нашёл кусок картона закрыл нижнюю решётку и стало тепло но при обдуве стекло+ноги стекло с моей стороны прихватывало(левый верхний угол)поэтому периодически переключал на обогрев стекла мороз с ветерком -38 поэтому скорость держал 120-130 приехал вСургут на СибКар тишина народу нет мастер приёмшик удивился что я рискнул приехать в такой мороз за 600 км.По качеству и отношению к клиентам Мицов в СибКаре отдельная тема(кому интересно напишу)но я больше не поеду.После ТО уехал в Н/юганск переночевал спасибо вебасто завёлся и домой.В Хантах дозаправился на Лукойле около ГАИ и начались проблемы:холостой ход живёт своей жизнью,машина не едет толком,расход до дома 38 л.(от хантов до дома 200 км.) Резюме: бензин хороший это большое дело и при морозе не гнать пыльники шрусов могут лопнуть(по опыту экспл. Тойота-Авенсис)и желатель придумать утеплитель на "морду"
При повороте, когда даш газку(при вывернутых колесах), идет иногда хруст при температуре -18 и ниже(кто-то уже про жто писал). Думал, что пыльники прикипели и в этом вся проблема.. Поехал на сервис,дал распечатки с форума мастеру. Он проверил,-точно: на штоке резина задубевшая. Отмыли, помазали литолом(селикона не было) и ВД эшкой. Выехал, -вроде все, не хрустит. Но рано радовался. Вечером при -20 выворачиваю руль на повороте, - опять хруст. Может кто знает, в чем причина. Завтра поеду на сервис, попробую намазать селиконом. Но у меня такое ощущение. что все-таки шрус. У кого такая же проблема? Как и чем лечили? Подскажите.
Короче -20..-21 пошел на стоянку. Авто завелось с полпинка, но 31-е.. все спешат и я спешу... холодный поехал, 300 метров, остановка, магазин, опять завожусь, 150 метров, остановка. Все пока ОК. Выхожу через 10 мин, ключ на старт - авто не заводится, стартер не крутит - и пошла цветомузыка из разных "езжай на сервис". Несколько попыток ни к чему не привели. Перекурил. через 3-5 мин завожу, завелась, но холостой 1000-1300 скачками. СЕ горит. Газую - крутится до 3000 и все, сбрасывает. АКПП заблокировано. Обманом включил R - хх стали 1000 и на газ не реагирует. Так я за 23 мин колбасни прогрел авто, пока везли мне ключик на 10...
Снял клемму АКБ, 30 сек. Надел, и все, поехало как ни в чем не бывало...
Последний раз редактировалось Sим; 31.12.2007 в 19:10.