Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов

Koporob · 12.03.2021, 07:10

Цитата:

Сообщение от oleg002

Роман если хочешь бюджетно попробуй поставить от патруля или сафарика. Только б. У. Нужно даже 1 из сторон пильнуть это все зависит от усталости пружин. Цена вопроса на форумах 2000-3000 за пару. Уменя одни и те-же пружины на третьем авто.

Олег спасибо. В бюджете вопрос не стоит.
Если менять пружины с лифтом, как я понял из страниц данной темы то и амортизаторы тоже под замену?
Идеальный вариант был бы по моему мнению это регулируемая высота в зависимости от нагрузки. Но "лендроверовские" амортизаторы никто здесь не пробовал ставить, да и ресивер непонятно куда втыкать ( ну и бюджет здесь будет, как бу Дискавери купить.).
А кто, что думает про пневмобаллонны?

Koporob · 16.06.2021, 11:37

Параметры штатных задних пружин l-386mm. Пруток 14,5. Внешне диаметр 180.
Что поставить чтобы вернутся в штатное положение кузова и под нагрузкой чтобы кузов не клевал назад?
Есть предложения у кого нибудь?

kaskas · 16.06.2021, 11:59

Чтобы не клевал - амортизаторы меняйте.

Koporob · 16.06.2021, 14:31

Цитата:

Сообщение от kaskas

Чтобы не клевал - амортизаторы меняйте.

Амортизаторы поменяли. По существу будут предложения?
Варианты tough dog, ironman. Kayaba
В kayaba rd5963 смущает длина на 20мм длиннее и диаметр на 1,5мм толще штатной. На сколько это скажется ?

эрмак · 16.06.2021, 15:21

Цитата:

Сообщение от Koporob

смущает длина на 20мм длиннее и диаметр на 1,5мм толще штатной. На сколько это скажется ?

А как по-твоему, при загрузке машины она совсем не должна проседать, или что? Если нужно чтоб под нагрузкой была высота больше, то ставишь более длинные пружины и без нагрузки зад будет выше. А толщина витков и упругость пружины будут только величину этого колебания изменять, но оно будет.
Чтоб его было минимально или не было совсем, надо выкидывать механическую подвеску и ставить пневму туда полноценную. Но это уже совсем другая история.

Koporob · 16.06.2021, 16:30

Цитата:

Сообщение от эрмак

А как по-твоему, при загрузке машины она совсем не должна проседать, или что? Если нужно чтоб под нагрузкой была высота больше, то ставишь более длинные пружины и без нагрузки зад будет выше. А толщина витков и упругость пружины будут только величину этого колебания изменять, но оно будет.
Чтоб его было минимально или не было совсем, надо выкидывать механическую подвеску и ставить пневму туда полноценную. Но это уже совсем другая история.

Параметры буржуйских айронменов и тогдог я не нашёл.
Наша пружина каяба, что стоит штатная и ту ,что ставят на Мпс2. Их параметры я описал.
Вопрос был в следующем +20мм в длинн и +1,5 мм в толщине прутка, сильную разницу даст или нет (пустая машина скакать не начнёт)?
А про пневму: это проще всю машину поменять на другую.

эрмак · 16.06.2021, 17:03

Цитата:

Сообщение от Koporob

пустая машина скакать не начнёт

Скакать она будет не от размера пружины, а от рассчетной нагрузки. Если там пружина у производителя идет 0-200 кг, то скакать не должно, это считается околостоковыми праметрами. Если нагрузка прыжины больше, то может уже некомфортно быть на кочках на пустой машине.

Koporob · 16.06.2021, 16:47

Жопа и без нагрузки уже села, при вывешивании колеса пружину можно болтать.
Лифт, как таковой мне не нужен.
Штатные пружины ставить смысла не вижу.
Машина в шумке (полной) с фаркопом, таскает груженую лодку периодически.
В этом и вопрос, что поставить?

Тай · 16.06.2021, 19:24

вот наши пружины и РИФ SA217 получился лифт 5см.
пустая машина комфортнее на скорости и эта скорость выросла в сравнении со штатной подвеской, тем более груженная.
Но уже не "Икарус" и не "по волнам" как с завода для спокойной езды пустым.
информация к размышлению

nick348 · 16.06.2021, 20:37

Цитата:

Сообщение от Тай

вот наши пружины и РИФ SA217 получился лифт 5см.
пустая машина комфортнее на скорости и эта скорость выросла в сравнении со штатной подвеской, тем более груженная.
Но уже не "Икарус" и не "по волнам" как с завода для спокойной езды пустым.
информация к размышлению

А снятая, родная, пружина сколько послужила и на сколько просел?
Спрашиваю потому что у меня задние пружины просели на ~3 см с 17-го года и если прибавить 5 см, то будет чуть выше стока.

Тай · 16.06.2021, 20:45

Цитата:

Сообщение от nick348

А снятая, родная, пружина сколько послужила и на сколько просел?
Спрашиваю потому что у меня задние пружины просели на ~3 см с 17-го года и если прибавить 5 см, то будет чуть выше стока.

Не знаю. Но при лифте было 55см стало 60см. От центра ступицы до нижней точки крыла.
Спереди лифт около 7см.

Koporob · 17.06.2021, 10:16

При разнице 386mm (штатных) и 405mm у RD5963 в 19мм, аммортизаторы менять нужно?

nick348 · 16.08.2021, 14:53

Заменил родные, уставшие, задние пружины на RD5963. Вот что было слева/справа от центра ступицы до края крыла : 54,5/56,5 см. Вот что стало :60,5/61,5 см. Теперь при загрузке багажника зад проседает значительно меньше, чего я и хотел добиться. Меняя пружины ничего не откручивал, кроме колёс. Теперь думаю что надо, наверное, перезатянуть сайлентблоки тяги панара, может что-то ещё? Втулки стабилизатора?

Тай · 16.08.2021, 15:04

Цитата:

Сообщение от nick348

...Теперь думаю что надо, наверное, перезатянуть сайлентблоки тяги панара, может что-то ещё? Втулки стабилизатора?

клюшки передние концы, аморты, панару. Стаб наверно втулки подношены и не плотно обжимают

Тай · 16.08.2021, 17:10

Цитата:

Сообщение от Тай

клюшки передние концы, аморты, панару. Стаб наверно втулки подношены и не плотно обжимают

это всё на заднем мосту, если перед не трогали.