Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Про него и говорю.
Термодатчик можно прилепить куда угодно. Я сделал тройник и поставил на подачу, перед радиатором, чтобы мерить температуру масла, выходящего из коробки.
Провода подключал- от +12в при включении зажигания. Через реле- на вентилятор.
да также хочу только датчик прикрепить просто к шлангу
Цитата:
Сообщение от Михалч
Это про какой датчик речь? Про штатный? Забудьте.
Он управляет коробкой и лучше его не трогать. Тем более неизвестно в чем он там меряет, и чего он меряет...
нет речь идет про датчик в реле
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от Pirat_ZaY
Провода подключал- от +12в при включении зажигания. Через реле- на вентилятор.
это где?
и ксати на каую температуру настраивать его нужно?
Тогда в чем же смысл этого вентилятора? На крайний случай?
Ну как-то так, наверное...
Сам не знаю на какую температуру надо настраивать.
В принципе, можно настроить на любую- прибор позволяет настроить с точностью до градуса и дифференциал- тоже 1 градус.
Т.к. у меня 94гр- редкость, поэтому решил пока не гонять вентилятор. Возможно по трассе или по серпантину поднимется температура- тогда и решу сколько поставить. Пока у меня включен на аварийный режим, как бы...
Тут на самом деле вопрос, как из соседней ветки: какова нормальная температура для масла, 80 или 90 градусов? Если меньше 90, то счетчик деградации не работает вообще и учет идет только по пробегу. Может это и нормально, дополнительная деградация учитывается только при тяжелых условиях эксплуатации. Если так, то получается, что включать вентилятор надо раньше, уже при 80. Как-то так.
Правда там и так вентиляторов вроде хватает, нет?
Имхо надо исходить из температуры ОЖ, т.к. вентиляторы на ОЖ включаются и охлаждают заодно и радиатор вариатора.
А вот когда основные венты не справляются (температура вариатора продолжает расти), то тогда надо уже подрубать доп.вентилятор.
Получается где-то на 95-100гр...
мне все таки кажется что при активном педалировании нужно ставить на 80 градусов температуру срабатывания вентилятора, он все равно быстро не охладит , ну а если охладит то масло нагреется уже в коробке