Режим "Ds" в XL

YesYes · 02.02.2010, 13:31

Цитата:

Сообщение от Shpunt

"родной кнопки" не существует.

Ури, Ури где же у него кнопка? ©

не путай CVTи уже "старую" invecs-II но 6-ступенчатую... это разные вещи.

Shpunt · 02.02.2010, 14:04

я в курсе. но так и не понял ...
адаптивность в мозгах какой коробки прошито? в какой коробке прошито 2 режима работы: на CVT или автомате? какая коробка адаптивная?

YesYes · 02.02.2010, 14:24

Цитата:

Сообщение от Shpunt

1 адаптивность в мозгах какой коробки прошито?
2 в какой коробке прошито 2 режима работы: на CVT или автомате? 3 какая коробка адаптивная?

1. в обоих
2. Ds - включение принудительно кнопкой (спец. фор ю: ручкой селектора передач) точно есть в СVT, об этом и писали в начале темы. Принудительно - значит не мозг\прога выбирает - а ты.
3. обе

Еще раз: нет ни одного упоминания в инете о принудительном (кнопка, ручаг, отвертка, молоток... ) включении коробки на 3-х литровых в Ds.

Найди, фотку тумблера или другого девайса с консоли автомобиля с invecs-II, где есть надпись Ds.

ЗЫ давай завязывать тут флудить.
Как кто-нить слазит - все станет ясно.
____________________________________
Макс слазил.. но молчит!

Балу · 02.02.2010, 14:19

Валер! Слава отвечал ТаксАдвисеру про АКПП (авто с 3л). Вопрос звучал >>>>
Ты влез и сам запутался. (Иногда в посте в цитатах полезно пройтись по ссылке корневого поста - квадратик голубенький со стрелочкой

полсле Ника в цитате

Пример: Сообщение от Shpunt

)
Кратко:
На 3,0 АКПП режип Дс не получиться
На 2,4 с вариатором работать должно....
Как-то так.
А где какая палка (сучок-с) торчит, не столь важно

Махатма · 02.02.2010, 14:36

Яппы тоже обижены Мицубисей:

к сожалению, изображение утрачено

Балу · 02.02.2010, 16:24

Цитата:

Сообщение от Махатма

Яппы тоже обижены Мицубисей:

Не утерпел? полез?

Ждем отчета

Shpunt · 02.02.2010, 15:08

ищи машины 2007 года. там на накладке есть Ds

Kevin-xl · 02.02.2010, 22:34

На лансере нет DS :-(

Shpunt · 02.02.2010, 22:51

на XL тоже нет Ds

Цитата:

Сообщение от Махатма

Яппы тоже обижены Мицубисей:

а тут Япы не обижены. точно такая же накладка, только с режимом Ds
спасибо ZYGARD за предоставленное фото

я думаю, кнопочку/тумблер лучше все ставить в накладку, в то место, где должно быть распилено для Ds. (например, под буквой "D")

Махатма · 03.02.2010, 00:00

Миллион мух не может ошибаться - если яппы убрали это с авто для внутреннего рынка - значит что-то там не то... Пожалуй, не буду рисковать.

Alex013 · 03.02.2010, 10:16

Цитата:

Сообщение от Махатма

Миллион мух не может ошибаться - если яппы убрали это с авто для внутреннего рынка - значит что-то там не то... Пожалуй, не буду рисковать.

Родилась гипотеза (которая впрочем нам не поможет.

)

А что если эту фишку убрали банально для улучшения юзабилити?
Я просто подумал - как я включаю "передачу" перед движением?
Просто двигаю рычаг до упора назад. А с Ds УПОРА ТО НЕТ.
Значит нужно недодвигать. Неудобно.
Подумали-подумали и решили - убрать нафиг.

Shpunt · 03.02.2010, 07:28

Там не "не то". там всё "то".просто в нашей коробке уже заложен режим "Ds" (она адаптивная и переключается в этот режим автоматически при интенсивном педалировании) и нет необходимости его переключать вручную. поэтому и убрали. Но с помощью кнопки/тумблера его можно будет переключать принудительно/вручную.

elgoo · 03.02.2010, 07:57

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Но с помощью кнопки/тумблера его можно будет переключать принудительно/вручную.

На мой взгляд самое ценное в принудительном выключении
те например летел по трассе, въехал в горд , уперся в пробку, а машинка вперед бросается

Балу · 03.02.2010, 09:45

Цитата:

Сообщение от elgoo

На мой взгляд самое ценное в принудительном выключении...

А чем "лепестки" мешают сделать тоже самое?

Посмотри схемы работы вариатора на режимах

Я все-таки склоняюсь к выводу, что япы режим Ds перенесли на "лепестки".
Ведь суть какова - для более динамичного разгона и стритрейсинга в ручной режим выходишь и пока не переключишь (не нажмешь лепесток в повышающую или понижающую передачу), коробка не переключит. Сам пробовал, общее впечатление положительное.
Для езды по бездорожью тут же спрятан режим понижающей. Включаешь 4WD Lock, переводишь рычаг в ручной режим и "лепестками" управляешь - не далее 1-2 передачи: тяга бешаная, крутящий момент большой, машина ползет-едет. Для адреналина можно ASC отключить

YesYes · 03.02.2010, 10:08

Цитата:

Сообщение от Балу

А чем "лепестки" мешают сделать тоже самое?

Здесь вроде несколько другое:
- на лепестках тебе вручную надо менять передачи. Коробка за тебя этого не делает, не повышает например сама передачи, но ты можешь крутить до отсечки и переключать на повышающую когда тебе захочется.
- на Ds- коробка сама делает переключения на максимальных оборотах, а не "мелких" как в режиме D

PS
1 это все домыслы, на основании чтения
2 на фотке с накладки КПП, я бы сказал что "кругляшок" с надписью Ds относится к прорези ручного управления

Надо отчета MaxXL ждать.