Что выбрать: 4007, XL или C-Crosser

Mondor · 05.10.2011, 16:17

А в чем проблема продать 308? Я своего 307 продал и взял 4007 в июне этого года. 307 ушел со второго звонка на первый день после появления объявления. Причем продал я его за те деньги, за какие хотел.
ЗЫ! Оригинал брать не стал, т.к. он ДОРОЖЕ, чем братья (4007 и Кроссер) и по угоняемости на первом плане в отличии от "Французов".

ЗЗЫ! Доволен пока что на все стописят процентов, правда после "забот" Ёжика, до того были претензии к тупящему вариатору.

AlexHorse · 05.10.2011, 16:29

Цитата:

Сообщение от Mondor

А в чем проблема продать 308? Я своего 307 продал и взял 4007 в июне этого года. 307 ушел со второго звонка на первый день после появления объявления. Причем продал я его за те деньги, за какие хотел.
ЗЫ! Оригинал брать не стал, т.к. он ДОРОЖЕ, чем братья (4007 и Кроссер) и по угоняемости на первом плане в отличии от "Французов".

ЗЗЫ! Доволен пока что на все стописят процентов, правда после "забот" Ёжика, до того были претензии к тупящему вариатору.

Для меня проблема не только и не столько в разнице в цене - разница в каско хотя бы за три года превысит разницу в цене раза в 1,5 как минимум. Вот это бред.

По 308 - у меня ручка. Да ещё и SW. Трудно такие продавать.

А что за "заботы Ёжика"?

Mondor · 05.10.2011, 16:37

Цитата:

Сообщение от AlexHorse

Для меня проблема не только и не столько в разнице в цене - разница в каско хотя бы за три года превысит разницу в цене раза в 1,5 как минимум. Вот это бред.

По 308 - у меня ручка. Да ещё и SW. Трудно такие продавать.

А что за "заботы Ёжика"?

У меня был 307 на ручке 1,6 2007 г.в. покоцаный со всех сторон: бампера колотые оба, пороги мятые с двух сторон, слева двери "протерты" (следы зимы).
Страховка на пыжа сильно дешевле за счет неугоняемости.

Ну а про прошивку от Ёжика рекомендую почитать. Об этом тут много чего есть.

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:37 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Сомнительный, не правильно!

Ауты сразу из Японии идут частично разобранными.
А французов везут через Францию.

Насколько я понимаю, это тоже не совсем верно. Комплекты приходят с одного и того же завода, а вот документы на машинокомплекты идут через офис пежо-ситроен во франции. Наверное так. Это по опыту ситуация такая. Несколько связан с таможенными формальностями, потому предполагаю такой вариант. :-)

Airborn · 05.10.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от Mondor

Насколько я понимаю, это тоже не совсем верно. Комплекты приходят с одного и того же завода, а вот документы на машинокомплекты идут через офис пежо-ситроен во франции. Наверное так. Это по опыту ситуация такая. Несколько связан с таможенными формальностями, потому предполагаю такой вариант. :-)

Когда я искал себе Кроссера (взял в итоге годовалого, но - чистый японец + 7 мест), то плотно общался с ОД на эту тему.
У них есть информация о том, в какой стадии находится тот или иной Кроссер.
Там есть такие этапы:
- дилер (то есть стоит готовый к продаже);
- завод в Калуге (собирается, готовится к отправке дилеру);
- трансп в Везуль (транспортируется в Везуль, где машину частично разберут перед ввозом в Россию).

Мало того! Я имею возможность общаться с работниками PSA Rus. Они мне рассказывали точно такую же схему транспортировки машин.

Mondor · 05.10.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от Airborn

Когда я искал себе Кроссера (взял в итоге годовалого, но - чистый японец + 7 мест), то плотно общался с ОД на эту тему.
У них есть информация о том, в какой стадии находится тот или иной Кроссер.
Там есть такие этапы:
- дилер (то есть стоит готовый к продаже);
- завод в Калуге (собирается, готовится к отправке дилеру);
- трансп в Везуль (транспортируется в Везуль, где машину частично разберут перед ввозом в Россию).

Мало того! Я имею возможность общаться с работниками PSA Rus. Они мне рассказывали точно такую же схему транспортировки машин.

Тогда наверное стоит признать это бесспорным фактом! Однако улыбает то, насколько PSA не считает затраты. Проще, удобнее и дешевле было отправлять автомобилекомплекты с завода в Японии напрямую в Россию (без передних бамперов, крыльев и задней оптики) + с отдельно лежащим салоном (салон - это я к примеру, чтобы "показать" крупноузловую сборку) и прикладывать к пришедшим на таможню комплектам документы из офиса во Франции. По затратам это сильно сократило бы Транспортные Расходы (ТР). А ТР с массо-объемными характеристиками машины - это очень и очень немалая цифра, я вам доложу.
Причем доставка морем до России из Японии, перегрузка в порту на ЖД платформы и транспортировка на сборку была бы еще и заметно быстрее, кроме всех финансовых выгод.

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Сомнительный, ну значит я немного ошибся. Я точно про Кроссеры-Пыжи. Про Ауты могу ошибаться.

Еще и Мицу через Францию ... Забавно, они то туда зачем заходят? :-)

Но это в очередной раз просто доказывает, что страна происхождения запчастей для сборки - значения не имеет. :-)
Без разницы откуда засылать машинокомплекты, из Японии или из Франции ...
Важно, что в документах написано! :-)

Думаю выше предложенный мной вариант был бы дешевле и быстрее, хотя тут надо сравнивать расходы на ЖД из Франции до завода и с нашего дальнего востока до завода ... Ну и суммировать с ценой морского пути. Очевидны выигрыши моего варианта по скорости в любом случае! Хотя тогда Французы, которые машины разбирают, сотанутся без работы, а на это никто не пойдет.

lukanin · 05.10.2011, 16:32

Я думаю вы тоже самое говорили при покупке 308))) Ну да ладно... Я предупредил.

AlexHorse · 05.10.2011, 16:55

Цитата:

Сообщение от lukanin

Я думаю вы тоже самое говорили при покупке 308))) Ну да ладно... Я предупредил.

Ну практически. И по размерам и ездовым качествам он меня до сих пор устраивает. Просто возникла необходимость раз по 15 в году ездить по грунтовкам соседней губернии, и на пыже задолбался после каждого лета подвеску ремонтировать и пороги выпрямлять.

Airborn · 05.10.2011, 16:33

Сомнительный, не правильно!

Ауты сразу из Японии идут частично разобранными.
А французов везут через Францию.

Сомнительный · 05.10.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от Airborn

Сомнительный, не правильно!

Ауты сразу из Японии идут частично разобранными.
А французов везут через Францию.

Понятно.Значит здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=39035 врут?

Shpunt · 05.10.2011, 17:20

Причина успешных продаж Mitsubishi Outlander XL в том, что в России лет 20 формировалось мнение о том, что «японцы» – это верх надежности и образец качества, а «французы» – развалюхи. Очень многие (см. график) считают, что французские автомобили – для «лохов». И не важно, что 4007 и C-Crosser являются тем же самым Outlander XL. На капоте шильдик Peugeot – все, это не автомобиль!
Вторая причина – стадное чувство. «Куплю как у соседа». А так как Outlander появился раньше «французов», эта волна, как цунами, накрыла наших граждан.
http://blogi.autonews.ru./?r=entry/view&id=488236

AlexHorse · 05.10.2011, 22:32

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Причина успешных продаж Mitsubishi Outlander XL в том, что в России лет 20 формировалось мнение о том, что «японцы» – это верх надежности и образец качества, а «французы» – развалюхи. Очень многие (см. график) считают, что французские автомобили – для «лохов». И не важно, что 4007 и C-Crosser являются тем же самым Outlander XL. На капоте шильдик Peugeot – все, это не автомобиль!
Вторая причина – стадное чувство. «Куплю как у соседа». А так как Outlander появился раньше «французов», эта волна, как цунами, накрыла наших граждан.
http://blogi.autonews.ru./?r=entry/view&id=488236

Статья вроде бы 30 сентября, современная, но где автор нашел такое каско на митсу? Мне мой очень хороший знакомый страховой дилер прикинул самое дешёвое предложение - 85900. У меня, конечно, стаж 6 лет всего, но я не думаю, что стаж удешевит страховку вдвое.
И по ТО. Позавчера узнавал в Рольфе: ТО1 - 10т.р., ТО2 - 14 т.р.
И всё же идёт речь о более мягкой подвеске у пыжа. И ещё о перегреве муфты. Что-то я про это ещё не слышал о тройняшках.
Странное впечатление производит статья.

AlexH · 07.10.2011, 07:07

Цитата:

Сообщение от AlexHorse

Статья вроде бы 30 сентября, современная, но где автор нашел такое каско на митсу? Мне мой очень хороший знакомый страховой дилер прикинул самое дешёвое предложение - 85900. У меня, конечно, стаж 6 лет всего, но я не думаю, что стаж удешевит страховку вдвое.
И по ТО. Позавчера узнавал в Рольфе: ТО1 - 10т.р., ТО2 - 14 т.р.
И всё же идёт речь о более мягкой подвеске у пыжа. И ещё о перегреве муфты. Что-то я про это ещё не слышал о тройняшках.
Странное впечатление производит статья.

Альфа-страхование для опытных водителей. Вчера взял каску на 1-летний аут. 29тыр. со всякими скидками. Там типа франшизы на 17тыр. Стаж правда 25 лет. И ТО1 прошел 6800. Причем из них 1500 взяли за снятие установку защиты картера.

AlexHorse · 07.10.2011, 08:50

Цитата:

Сообщение от AlexH

Альфа-страхование для опытных водителей. Вчера взял каску на 1-летний аут. 29тыр. со всякими скидками. Там типа франшизы на 17тыр. Стаж правда 25 лет. И ТО1 прошел 6800. Причем из них 1500 взяли за снятие установку защиты картера.

Я не понимаю смысла страховки с франшизой - это какой то фиговый листок, им ничего толком не прикроешь. Не зря сами страховщики говорят, что "insurance" оприсходит от слова "sure", а с франшизой никакой "уверенности" ни в чем нет. Если опытный водитель, проще, мне кажется, просто угон страховать, чем с франшизой. А сколько без франшизы у них?
А где проходили ТО?

AlexH · 07.10.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от AlexHorse

Я не понимаю смысла страховки с франшизой -Если опытный водитель, проще, мне кажется, просто угон страховать, чем с франшизой. А сколько без франшизы у них?
А где проходили ТО?

ТО у официалов ессно. Митсубиши центр на Горького-Тюмень. Фильтры салонный и двигла не менял, типа эту фигню и сам поменяю.

Там "как-бы" франшиза. Ну 17 тыр. я для себя определил минимально на что могу без проблем потратится. Полное выходит больше 60тыр. Я езжу не много и машина в гараже на охраняемой территории, так что меня волнует больше как-бы машину не стырили. А только угон-утрата тута во всех касках либо отсутствует как класс или выходит дороже.

Airborn · 05.10.2011, 17:21

Сомнительный, ну значит я немного ошибся. Я точно про Кроссеры-Пыжи. Про Ауты могу ошибаться.