Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Результаты опроса: Двигатель заклинил
до 100 ткм 14 1.43%
100 - 150 42 4.28%
150 - 200 38 3.87%
250 - 300 17 1.73%
300 - 350 8 0.81%
не было такой проблемы 863 87.88%
Голосовавшие: 982. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2014, 13:40   #1
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

YesYes, Из-за масляного фильтра ,а я как раз решил на нем эономить(взял БлюПринт)
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 13:56   #2
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Радость не парься этим плиз

Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз Посмотреть сообщение
я как раз решил на нем экономить(взял БлюПринт)
Ая я яййй!!!
Не надо экономить на мелочах Шутю.
У яппов вообще национальная традиция снятый фильтр пилить и расчленять.

По факту этой истории: - интересно как это они узнали?
Если бы глюкавил фильтр - то "лампочка бы моргала".
Неработающий клапан в фильтре - эка невидаль.
И еще: я так понимаю, что в большинстве народ думает, что чем авто быстрее едет - тем масла должно больше\толще\жирнее литься.

Вообщем продолжаем гадать дальше. В ход идут все версии.
--------------
Specifications Filtering system
Full-flow filtering, filter paper type
Filtering area m2 - 0.11
Rated flow volume L/min - 30

oil pump
Discharge amount L/min (6,000 r/min.) - 63

Последний раз редактировалось YesYes; 24.06.2014 в 14:07.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.06.2014, 14:33   #3
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,132
По умолчанию Re: не парься этим плиз

YesYes, Никогда не задумывался что оказывается масляный фильтр не так прост.Век живи -век учись. А то что япы все пилят, так это один из показателей качества продукции у них и где нибудь у нас....
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2014, 14:41   #4
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз Посмотреть сообщение
оказывается масляный фильтр не так прост.
Не заморачивайся.
Лишь бы не протекал. Не будет работать - по маслу увидишь.
Его задача только фильтровать, ну чутка сглаживать момент запуска.
Через него (по библии) может пролезть 30л\мин, насос может выдать 63л\мин, диаметр резьбы M20...
А еще бывают фильтры "пустышки" - хош ставь картридж фильтрующего элемента, хочешь - нет.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2014, 21:45   #5
OLEJEG86
Житель Клуба
 
Аватар для OLEJEG86
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 3.0, TAHOE 900
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз Посмотреть сообщение
YesYes, Из-за масляного фильтра ,а я как раз решил на нем эономить(взял БлюПринт)
я изначально ставлю с паджерика маслянный фильтр, мне посоветовал знакомый мастер у официалов. А разница в цене 150-200р не вопрос. С хрена сало не натопишь. Если нужен номерок подниму заказы отпишусь.
OLEJEG86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 18:51   #6
Kernell
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: я пешком
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Собираюсь брать новый Аут III c 3,0 но эта тема меня пугает
Kernell вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 13:22   #7
V_Kostya
Житель Клуба
 
Аватар для V_Kostya
 
Имя: Константин
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 105
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от Kernell Посмотреть сообщение
Собираюсь брать новый Аут III c 3,0 но эта тема меня пугает
Бери, не стоит сомневаться. Это редкий случай с множеством ??? это надежно!
Новый Аут , ему нужно немного внимания и своевременное ТО, взамен он будет надежным другом .
Мой прошел 188 т. и это далеко не рекорд.
V_Kostya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2014, 13:30   #8
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от Kernell Посмотреть сообщение
Собираюсь брать новый Аут III c 3,0 но эта тема меня пугает
ничего страшного, до 120 тыс. можно ездить
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 15:24   #9
Goose
Житель Клуба
 
Аватар для Goose
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 201
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Меняя масло раз в 15 000 на 3 литровом моторе у которого в картере всего 4 с небольшим литра масла и удивляться что мотор изнашивается преждевременно... Плюс заливая мобил1 и кастрол нарваться на поддельное масло очень легко. На многих машинах стучат двигатели, я думаю тут не в конструкции мотора дело, проблема в обслуживании мое мнение.

Считаю что на наших моторах после 7500-8000 км масло уже вырабатывает свой ресурс.
Goose вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 13:58   #10
НВБ
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Lancer X 2.4, Outlender XL 3.0
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от Goose Посмотреть сообщение
Меняя масло раз в 15 000 на 3 литровом моторе у которого в картере всего 4 с небольшим литра масла и удивляться что мотор изнашивается преждевременно... Плюс заливая мобил1 и кастрол нарваться на поддельное масло очень легко. На многих машинах стучат двигатели, я думаю тут не в конструкции мотора дело, проблема в обслуживании мое мнение.

Считаю что на наших моторах после 7500-8000 км масло уже вырабатывает свой ресурс.
Полностью согласен..............щас (после отпуска) займусь установкой датчика давления...........шоб уж если чо, не про....ть низкое давление масла...........
НВБ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 15:17   #11
Goose
Житель Клуба
 
Аватар для Goose
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 201
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от НВБ Посмотреть сообщение
Полностью согласен..............щас (после отпуска) займусь установкой датчика давления...........шоб уж если чо, не про....ть низкое давление масла...........
Я просто знаю что на европейских авто (БМВ, Мерседес) где предусмотрены увеличенные интервалы замены масла в картер заливается по 6 литров масла на такой же 3-литровый двигатель. Видимо не зря.

Не хочется верить что дефект в моторе есть, который может проявиться и двигатель умрет на 120 тыс. По идее наш мотор 500 тыс ходить должен при нормальном обслуживании.
Goose вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 15:47   #12
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Goose Посмотреть сообщение
в картер заливается по 6 литров масла на такой же 3-литровый двигатель.
В современных бмв и мерсах стоит электронная система контроля качества масла. Но дело наверное в конструктиве двигателей и не надо так влоб сравнивать.

Ничто не мешает желающим, используя все тот же самый переходник под маслофильтр (который используется для врезки датчиков температуры и давления, установки термостата и радиатора) поставить дополнительную емкость под масло. Тем самым нарастив объем масла в двигателе.

Или проще, если условия эксплуатации считаете тяжелыми - менять масло чаще... что наверное лучше с любой точки зрения.

-----------------------------

Ау!!! Господа что проголосовали в голосовалке, но не написали про "это": - напишите свою
грустную историю.
А то дебет с кредитом не сводиться.

Последний раз редактировалось YesYes; 30.06.2014 в 15:57.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 16:05   #13
lexa by
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
В современных бмв и мерсах стоит электронная система контроля качества масла. Но дело наверное в конструктиве двигателей и не надо так влоб сравнивать.

Ничто не мешает желающим, используя все тот же самый переходник под маслофильтр (который используется для врезки датчиков температуры и давления, установки термостата и радиатора) поставить дополнительную емкость под масло. Тем самым нарастив объем масла в двигателе.

Или проще, если условия эксплуатации считаете тяжелыми - менять масло чаще... что наверное лучше с любой точки зрения.

-----------------------------

Ау!!! Господа что проголосовали в голосовалке, но не написали про "это": - напишите свою
грустную историю.
А то дебет с кредитом не сводиться.
А почему грустную? 190 тык-полет нормальный!
lexa by вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 23:06   #14
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Не думю, что причина в скорости. я после обкатки много раз проезжал на таких скоростях по 500км в день (в харьков и обратно по автобану) с тех пор уже много лет и тыс км прошло (на одометре 120ткм) - пока ничего не стукануло (но у нас тогда официалы лили что-то вроде 5W50).

А какое масло льют официалы у вас? 0W20 местного разлива?
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 01:50   #15
contact
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.

Цитата:
Сообщение от Timka Посмотреть сообщение
Не думю, что причина в скорости. я после обкатки много раз проезжал на таких скоростях по 500км в день (в харьков и обратно по автобану) с тех пор уже много лет и тыс км прошло (на одометре 120ткм) - пока ничего не стукануло (но у нас тогда официалы лили что-то вроде 5W50).

А какое масло льют официалы у вас? 0W20 местного разлива?
митсубиши масло 5w30
200 км в час давали на своем?
contact вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
6b31


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:40. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU