XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)

NITRAM · 13.05.2013, 21:25

http://www.exist.ru/Parts/Default.as...1&flag=8392288 кто лил?, написано что смешивается.. с завода зеленый.., но заказ на зеленый снимают ..
или хватит мобил эктсра?

FeltseR · 14.05.2013, 11:19

NITRAM лей такой, он проверен многими одноклубниками - смешивается. Стоит 1600 в автомагазине за 5 л концентрата. к сожалению, изображение утрачено ликви моли не факт, что пойдет. Красный с зеленым одноклубники писали не мешается.

NITRAM · 14.05.2013, 20:49

Цитата:

Сообщение от FeltseR

NITRAM лей такой, он проверен многими одноклубниками - смешивается. Стоит 1600 в автомагазине за 5 л концентрата. ликви моли не факт, что пойдет. Красный с зеленым одноклубники писали не мешается.

Ок залью его, смущают силикатные присадки конечно.. которых типа нет в родном.. но равенол тоже лить не хочется

Name · 14.05.2013, 22:58

День добрый!

Коллеги не все так плохо. Цвет не главное в этой жиже. Нарваться на подделку можно, но это очень быстро выявляется по резкому побурению жидкости, тогда срочная замена с промывкой.

У меня 4007 залит "красный" g12 карбоксилатный. Ставил моторный подогреватель, доливал наш отечественный "красный" g12, все замечательно 3 года.

По классификации (на примере фольксвагена):
1) "синий" g11 - силикатный, замена 100 т. км или три года, настоящий Тосол он же.
2) "красный" g12, g12+ - карбоксилатный, замена 250 т. км или 5 лет. Не совместим с g11. Высокая хладотекучесть.
3) "фиолетовый" g12++ - карбоксилатный + силикатный, замена 500 т. км или никогда. Совместим с 1 и 2 при смешении замена соответственно через 3 или 5 лет. самый современный из доступных нам подходит.
4) пишут есть g13 только недавно стал заливаться на конвейере, не ядовит, в продаже не видел.
Какой заливать каждый решит сам.
Если есть сомнения в совместимости - в кастрюльке смешиваем малый объем и кипятим на плиточке, в противогазе

, далее по результату.
Кто знает больше поправьте.
Всем успехов!

ДмитрийГлаз · 15.05.2013, 12:22

Цитата:

Сообщение от Name

День добрый!

Коллеги не все так плохо. Цвет не главное в этой жиже. Нарваться на подделку можно, но это очень быстро выявляется по резкому побурению жидкости, тогда срочная замена с промывкой.

У меня 4007 залит "красный" g12 карбоксилатный. Ставил моторный подогреватель, доливал наш отечественный "красный" g12, все замечательно 3 года.

По классификации (на примере фольксвагена):
1) "синий" g11 - силикатный, замена 100 т. км или три года, настоящий Тосол он же.
2) "красный" g12, g12+ - карбоксилатный, замена 250 т. км или 5 лет. Не совместим с g11. Высокая хладотекучесть.
3) "фиолетовый" g12++ - карбоксилатный + силикатный, замена 500 т. км или никогда. Совместим с 1 и 2 при смешении замена соответственно через 3 или 5 лет. самый современный из доступных нам подходит.
4) пишут есть g13 только недавно стал заливаться на конвейере, не ядовит, в продаже не видел.
Какой заливать каждый решит сам.
Если есть сомнения в совместимости - в кастрюльке смешиваем малый объем и кипятим на плиточке, в противогазе

, далее по результату.
Кто знает больше поправьте.
Всем успехов!

Т.е можно нафигачить фиолетовый g12++ и не парится что там было залито?!

FeltseR · 27.05.2013, 22:50

Цитата:

Сообщение от Name

По классификации (на примере фольксвагена):
1) "синий" g11 - силикатный, замена 100 т. км или три года, настоящий Тосол он же.

Поправлю те пункты в которых я компетентен:
Фольксваген имеет другой двигатель, у нас через 120 тыс км или 4 года эксплуатации меняется.

Антифриз g11 и тосол - это разные жидкости
Характеристики антифриза Mobil Extra Concentate, температура кипения 165 гр С, замерзания -36 гр С
Характеристики тосола А-40МД температура кипения 108 гр С, замерзания -40 гр С

FeltseR · 15.05.2013, 08:30

Цитата:

Сообщение от NITRAM

Ок залью его, смущают силикатные присадки конечно.. которых типа нет в родном.. но равенол тоже лить не хочется

Mobil Antifreeze Concentrate G11 синий подойдет в том случае, если у Вас залит G11 антифриз.

NITRAM · 15.05.2013, 21:24

http://www.tcl-japan.ru/catalog/antifriz-50/390/ попробую этот залить по отзывам вроде ничего

santa-n · 29.06.2013, 18:15

У меня mitsubishi outlander xl 2010 передний привод 2,0 литра 147 л.с, сейчас буду делать ТО 60 000 в дилерском центре, покупаю масло, фильтра, свечи, расходники сам, всё нашёл, не понимаю какой антифриз только лить и как его подобрать подешевле, в сервисной книжке пишут что залит изначально dia queen super long life coolant, мне бы хотелось более дешёвый аналог залить, посоветуйте как выбрать пожалуйста.

Эдуард · 29.06.2013, 18:48

Все,что касается замены антифриза,и более,ТО-60000км. вы найдете ЗДЕСЬ.

santa-n · 29.06.2013, 18:57

Ничего там нет по моему вопросу

megaaxel · 29.06.2013, 20:08

залейте любой синий и не парьтесь.

zluka505 · 14.07.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от megaaxel

залейте любой синий и не парьтесь.

А почему синий,а не красный?У AEG красного-ооооооооооооочень широкий температурный диапазон + и - !

megaaxel · 14.07.2013, 22:40

потому что изначально залит синий, а синие и зеленые антифризы совместимы между собой.
чтобы залить красный, придётся промывать всю систему (весь антифриз всё-равно не сливается).

SergiysXL · 14.07.2013, 23:36

Я себе заливал тойотовский(красный). Он дешевле чем митсубовский. Систему промывал до тех пор, пока не пошла чистая вода. Причем промыть рекомендую в любом случае, даже если меняете синий на синий. А красный еще и выбрал по причине, что в случае подтекания, красный будет лучше видно.