Всем привет!
Со мной произошла аналогичная история, проверил все даже стартер снимал оказалось все в порядке, разобрал ингибитор, в нем дорожки были стерты и западал контакт, пружинка не выдавливала его. Разобрал смазал завелась сразу но, этого хватило на один день и то когда как с третьего второго раза заводилась, поставил новый ингибитор проблема исчезла три дня полета всегда с первого раза!
я брал новый за 2100 заказывал с москвы, поменять там совсем все просто снять аккумулятор, открутить тросик вариатора и само крепление, снять со штока вариатора и все, можно его раскрутить смазать дорожки почистить контакты, в принципе не чего сложного минут 20 работы
короче нифига не связано с положением кпп, сегодня активизировалась эта фигня, и селектор трогал и с а/з сиги пробовал, через какое-то время прошло. ЗАДОЛБАЛО!
ОД говорит, что нужно в момент неисправности показать авто...только КАК это сделать
Всем привет! В последнее время данный проблем стал гораздо чаще, абсолютно никакой зависимости ни от чего..Холодно/жарко на улице..холодная/горячая машина..с ключа или а/з..акпп трогать или нет, результат один-или тишина или попытки стартером сделать оборот или половину. Вчера загорелся чек и я поехал к знакомому со сканером, и наконец-то!!!! Вылезла ошибка P0513 incorrect immobilizer key, чек от неё не загорается другая причина была (кат). Стоит сигнализация с обходчиком ключа, так вот из-за чего хз но переиодически метку эту авто не видит. Провели эксперимент, скинули петлю от обходчика с замка, а ключ с которого завожу замотали в фольгу и сразу абсолютно такие же симптомы. В общем, поезжу со скинутой петлей и без а/з, если не повторится (я оч надеюсь), то менять обходчик иммо. Раньше эту ошибку ни разу не видели. Кто катается с сигнализацией, попробуйте скинуть петлю с замка зажигания.
Продолжаю свою историю. После приведения питания сигналки в порядок, машина стала заводилась стабильно. Но, все-таки с ключа один раз не завелась (ездил неделю). Причем не как обычно (пол-оборота стартера или тишина), а стартер совсем коротко вжикнет и тишина. Заводил ключом без чипа - один в один. С автозапуска все стабильно. Натолкнули на мысль посмотреть обходчик. Долго рылся в инете. На форуме БМВ ставили обходчик ВР-02 - не работал автозапуск. Поставили ВР-03 - все нормально. На форуме Соляриса ставили обходчик ВР-03 - автозапуск прекрасно, с ключа не заводится. Поставили ВР-02 - все нормально. В итоге выяснил, что ВР-03 в основном для европейских машин (у них слабый сигнал иммо), если ставить на японца (корейца) нужно антенну обходчика мотать подальше от антенны иммо. Иначе, даже разомкнутая, она все равно подрабатывает и происходит конфликт чипов в ключе и обходчике. Отсюда нестабильная заводка. Посмотрел у себя – стоит ВР-03. Поменял на ВР-02. Езжу неделю. Пока – тьфу 3 раза.
P.S. Обходчик ВР-0х Шерхан и Старлайн – одно и то же.
Да какая лень... Не видел этого сообщения, видимо так "читал")))
Как у вас сейчас с этим обходчиком дела? У меня сигнализация лет 7 точно стоит и только в прошлом году началась эта история
Да какая лень... Не видел этого сообщения, видимо так "читал")))
Как у вас сейчас с этим обходчиком дела? У меня сигнализация лет 7 точно стоит и только в прошлом году началась эта история
После приведенного выше решения и до сих пор все отлично. Интересно, в чем же дело в вашем случае. Понаблюдаем...