Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
Ошибка Р2252. Все контакты проверили все в порядке. Посоветуйте что еще можно предпринять? Чек горит несколько дней потом гаснет. Потом через день 2 опять загорается!
Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
Уже скоро второй месяц борюсь с Р0300 (множественные пропуски воспламенения) при утреннем старте! Морозы смешные от 0 до -27. Заводится и начинает троить, и вылезает ЧЕК, по мере прогрева все приходит в норму, чек остается. Свечи, фильтр воздушный и прокладку под верхней частью впускного коллектора поменял. Дроссель и датчик расхода воздуха мыл. Не помогло.
Никому с такой ЗАРАЗОЙ сталкиваться не приходилось?
Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
Цитата:
Сообщение от Agarushka
Скорее всего форсунки наливают. Попробуй решить чисткой форсунок.
Интересная штуку сегодня заметил: если утром завести машину и тут же заглушить, а затем снова завести, то никаких чеков и троений!
Так что форсунки тут не причем. Спасибо!
Вчера ночью на форуме паджероводов (правда потерял на каком именно) наткнулся на аналогичную (один в один) проблему на Паджеро 4 3,8. Мужчина писал про нее вроде бы в 2011 году. Долго (очень долго) ему все (и официалы и просто диагносты и другие участники форума искали и помогали), а как и что он нашел и как исправил мужчина тот не отписался и тема заглохла. Видимо решил проблему и больше на форум не зачем ходить.
Сейчас интенсивно ищу тот форум, думаю зарегистрироваться и попытаться найти контакты этого человека - узнать чем дело закончилось.
А то у меня тут Белое море недалеко - по горячке можно её (то бишь машину) и рыбам на прокорм отправить (лед только уже везде, но если постараться.. .).
Здоровье дороже машины - всю душу вымотала!
Добавлено через 4 часа 14 минут
Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег
если утром завести машину и тут же заглушить, а затем снова завести, то никаких чеков и троений!
Не всегда. Т.е. сегодня утром попробовал - получилось, а вечером не получилось. Нет, наверное утром так случайно получилось.
Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
Цитата:
Сообщение от ДенСяуПин
Ошибка Р2252. Все контакты проверили все в порядке. Посоветуйте что еще можно предпринять? Чек горит несколько дней потом гаснет. Потом через день 2 опять загорается!
У меня примерно такая же ситуация: был заменен 1 лямда зонд - без результата, проверка всех разъёмов и проводки - чек загорается. Но один момент - не знаю совпадение или нет чек появляется в оттепель, а при наступлении морозов пропадает. Также в ходе проведения диагностики выявлено, что также некорректно работает 2я лямда (цепь подогрева). Вопрос к спецам: может ли некорректная работа 2ой лямды влиять на работу 1ой?
Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
Вчера регулировал впускные клапаны:
1. на двух цилиндрах (4 впускных клапана) были вообще без зазоров и даже зажаты.
2. на четырех цилиндрах (8 впускных клапана) зазоры были, но не лез щуп даже 0,05 при норме 0,1.
3. до дома доехал без замечаний (гараж теплый - машина теплая. и раньше на теплой машине замечаний не было).
4. утром заводила и ехала супруга (без меня). с её слов проблем (тряхунков и Р0300) при запуске не было.
5. если за неделю утренних стартов Р0300 не появиться (тьфу, тьфу, тьфу) значит это лечение.
Пишу и очень боюсь сглазить!
Позже сообщу результат.
Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
135 000 км
Сервис (офицалы) на ТО 45т.км не сделали. Сослались, что раз жалоб нет, то и не надо. На ТО 90т.км аналогичная отмазка. А сейчас 135т.км гарантия закончилась, официалы запросили около 10 000руб. Говорят -"Там ведь пол двигателя разбирать надо!" Спорить о том, что при замене свечей они могли это сделать - бесполезно.
Отрегулировал сам и проблемы пока (сам еще не верю, что нет. 2 месяца машина "мозг выносила") нет.
Re: XL - Check engine, коды ошибок, диагностика, неисправности
Всем привет.
не знаю обсуждало где то здесь или нет или не здесь, всё перечитать не смог.
Решил протестить показание лямбд устройством ELM327 и прогой Torque.
Вот что получилось: первые лямбды 1-й и 2-й банк, показание идентичные, чёткие синусоиды, вторые лямбды 1-й и 2-й банк, отличаются, на постоянных оборотах примерно 2000, на одной прямая примерно 0,7 точно не помню, а на другой кривая, пытается повторить синусоиду, сразу понял, что один кат померает, пробег 140, чек не горит, ошибок нет. А тут на днях решил протестить у знакомого, и всё один в один, а у него пробег 80! Как понимать, каты у всех начинают померать к 80 а может и раньше? Или такая особенность? Кто то смотрел показание лямбд?
Добавлено через 21 час 47 минут
И здесь всё глухо... что никто не разу не замерял показания с лямбд? или никто не умеет?