Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.05.2011, 12:10   #226
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

У нас такой же. Правда ровно 60мм. Так что смысла особого нет.
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2011, 20:48   #227
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

приемка 70 или 76мм иначе смысла нет!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 22:15   #228
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

решил вынести вопрос на обсуждение:
какой прямоточный выхлоп 76мм будет работать тише (речь о задних банках):
1) один большой глушитель поперек как стоковый, но прямоток, как вариант :

http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9072
вход-выход 76мм внутри две прямые перфорированные трубы 63мм (плюс в большей чем одна 76мм внутренней поверхности перфорации)

или http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9071
ядро 76мм прямая труба.
размеры обоих глушителей около 55см*28см*13см - объем большой как у стока-даже больше, только прямоток
2) раздвоенный выхлоп - 2 банки поперек, более короткие через Т-образный тройник между ними, максимальная длина, что нам влезет 350мм в длину, т.е. 2 банки с учетом тройника(200мм от края до края) и гибов к насадкам (100мм).

банки, например: http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9034
35см*13см*20см
общая длина выхлопа и объем 2-х банок больше, но длина каждой значительно меньше чем одна цельная(35см и 55см соответственно).
3) аналогичен варианту 2, но банки не по 76мм, а по 63мм :

http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9033

ИМХО рассуждения:
тише должно быть от большей длины глушителя (больше звуковых волн попадет в звукопоглощающий материал из одного потока) и его объема (больше материала - больше поглотится, а не отразится)
исходя из этого самым тихим будет один большо поперечный глушитель с двумя трубами по 63мм внутри.
с другой стороны суммарный объем 2-х банок(а значит и поглощающего материала) больше, если банок будет 2, то и скорость потока в 2 раза меньше а значит работать должно тише..
тогда еще одно - если эти 2 банки будут сечением 76мм, а не 63мм, то и скорость потока в них еще меньше, поверхность перфорированной трубы больше - волны лучше даставляются до звукопоглощающего материала - тише.

Прошу Ваши мнения.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 23:16   #229
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

2 банки тише однозначно от 2 до 4 раз (3-6 дБ).
Поставить 2 hks silent hi-power и будет тишина. Хотя, думаю, даже с одной будет тихо.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 00:19   #230
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

Без теории, только практика!
Одна большая поперёк, как у меня(76 вход и 2 выхода по 55) тише двух пофиг каких...63 или 76...
Был у нас тут некто Мичугин243... Так избавился от 2-х банок и поставил мой оригинал...И был счастлив!)))
Вот тут слушаем мой выхлоп на ланч-контроле: http://www.youtube.com/watch?v=mGuPcD3i3mk
P.S. Наиважнейшее условие "тихости" - большой(огромный) РЕЗОНАТОР! У меня 500х125х76

Последний раз редактировалось Zodchiy; 26.05.2011 в 00:21. Причина: P.S.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 00:27   #231
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

Просто silent hi-power сама по себе одна из наиболее тихих банок.
На теззо-клабе поговаривают, что даже тише стока.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 09:39   #232
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

1. Согласен с преподобным (aka Zodchiy), что очень много громкости можно съесть наличием одного большого или 2х последовательных резонаторов.

2. Касательно опроса Антона (при чистой трассе без резонаторов), считаю наиболее тихим 3й вариант.

3. Вот мой вариант. Назовём №4. Даунпайп с гофрой на 3 дюйма. Трасса с резонатором 3' вместо ката. Дальше один 3' длинный резонатор. Потом тройник 3' на стороны. И 2 вот такие банки вход 3' - 2 выхода по 2,5'.

НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2011, 12:51   #233
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

Валер, не вижу особой разница в конечных банках - кажется звук будет одинаков не смотря на количество выходов из последней банки.
у Vavan как раз твой вариант, только вход банок 2,5", резонатор не такой большой, ну а звук конечно АД.... блогородно, без дрыста, но ОЧЕНЬ басисто, на XX если стоять сзади аж желудок достает, представляю как это звучит по дворе или под окнами соседей!

а вот по поводу резонаторов соглашусь - надо большие, но при этом подобрать размер(диаметр) нормальный для меня это максимум 4" - 5" = дорожный просвет вообще не хочется уменьшать и так голая труба иногда цепляет, а тут еще и на 2,5 см ниже.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2011, 20:29   #234
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

Ну раз пошёл разговор про VAVANa, надеюсь он будет не против, если я выложу эти фотографии.
Мне кажется это самый красивый выхлоп клуба. Живьём очень красивый. Нанесённые лазером логотипы MAGNAFLOW.
Звучит породисто. Громкость не большая.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.05.2011, 21:50   #235
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

согласен, смотрица БОМБА!
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.05.2011, 22:46   #236
curoc
Опытный
 
Аватар для curoc
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 55
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

мир всем.
ребят а кто что скажет про глушители PROSPORT&
совсем колхоз?
curoc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 01:09   #237
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

я бы такие брэнды тут не стал озвучивать ))) это все для ТАЗов.

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:09 ----------

http://www.evoforum.ru/forum/forum6/topic148/
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 01:49   #238
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

curoc, ответственно заявляю - прошпрот по звуку от нонейма моего не отличается. Ниче страшного в нем нету )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2011, 05:34   #239
kemmler
Житель Клуба
 
Аватар для kemmler
 
Имя: Слава
Авто: MMC Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 253
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

На самом деле 4сопла на любителя, мне например не очень нравится.
kemmler вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.06.2011, 21:11   #240
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Обсуждаем правильный выхлоп

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
решил вынести вопрос на обсуждение:
какой прямоточный выхлоп 76мм будет работать тише (речь о задних банках):
1) один большой глушитель поперек как стоковый, но прямоток, как вариант :

http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9072
вход-выход 76мм внутри две прямые перфорированные трубы 63мм (плюс в большей чем одна 76мм внутренней поверхности перфорации)

или http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9071
ядро 76мм прямая труба.
размеры обоих глушителей около 55см*28см*13см - объем большой как у стока-даже больше, только прямоток
2) раздвоенный выхлоп - 2 банки поперек, более короткие через Т-образный тройник между ними, максимальная длина, что нам влезет 350мм в длину, т.е. 2 банки с учетом тройника(200мм от края до края) и гибов к насадкам (100мм).

банки, например: http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9034
35см*13см*20см
общая длина выхлопа и объем 2-х банок больше, но длина каждой значительно меньше чем одна цельная(35см и 55см соответственно).
3) аналогичен варианту 2, но банки не по 76мм, а по 63мм :

http://www.magnaflow.com/02product/s...e=main&id=9033

ИМХО рассуждения:
тише должно быть от большей длины глушителя (больше звуковых волн попадет в звукопоглощающий материал из одного потока) и его объема (больше материала - больше поглотится, а не отразится)
исходя из этого самым тихим будет один большо поперечный глушитель с двумя трубами по 63мм внутри.
с другой стороны суммарный объем 2-х банок(а значит и поглощающего материала) больше, если банок будет 2, то и скорость потока в 2 раза меньше а значит работать должно тише..
тогда еще одно - если эти 2 банки будут сечением 76мм, а не 63мм, то и скорость потока в них еще меньше, поверхность перфорированной трубы больше - волны лучше даставляются до звукопоглощающего материала - тише.

Прошу Ваши мнения.
Коллеги! получил ответ от самого производителя - они подтвердили мои догадки:

Hello!
The quietest of these options would be to go with the larger 5x11x22 dual core, this would be part number 12579. I have added the CAD drowing showing the internal construction of this muffler. thank you for contacting Magnaflow.

если коротко: Самый тихий будет один большой глушитель с двойным прямоточным ядром. чертеж прилагаю.
Миниатюры
untitled.JPG  
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Хотите XL? Правильный выбор! Игорь Z Outlander XL - Отзывы 46 01.02.2008 17:40
Outlander. Впуск-выпуск. Выпуске от EVO на Out 2,4AT VAV Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 6 26.12.2007 00:14
Спасибо за информативный форум - я сделал правильный выбор! manster Приветствия, правила 8 29.11.2007 10:55

Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU