Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Chance · 30.12.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от globus2003

а не затруднит Вас выложить фотографию этой страницы.... не путаете ли Вы это с режимом обкатки до 1000 км?

Господа, приношу вам свои извинения! В мануале действительно имеется ввиду режим обкатки. Извините что отнял ваше время! Я осёл

Abvgd · 30.12.2013, 15:03

Цитата:

Сообщение от Миш@ня

В субботу был у официального диллера по своей проблеме,и вдруг разговорились на тему перегрева вариатора,так мастер показал мне какую то "официальную" бумажку,что типа на наших машинках не рекомендуется ездить более 120 км/ч...и что никому в России вариатор не меняли ещё,и "типа" не слышали даже,что это возможно...так же говорил про то,что если загорится эта ошибка,то они меняют масло в вариаторе(за счет автовладельца),услуга далеко не дешевая...неужели кто то менял масло за свои кровные!?

http://rolf-mitsubishi.ru/auto/outla...rice/#tehnical

Уж не знаю у кого вы машину брали, но вас явно дурят чтоб не было у них проблем с вариатором))) в моём мануале 185 максимальная скорость, может вам бракованный авто попался?

Chance · 30.12.2013, 11:23

Вечером выложу. Надеюсь не путаю

Kuzenkakol · 30.12.2013, 12:51

Chance, если не путаете, то мы все дружно берем Вашу инструкцию и в суд сдавать машину

так как в наших этого нет)))))

Добавлено через 4 минуты
Вот скан инструкции 2013 года http://faq.out-club.ru//download/out...Manual_rus.pdf

Chance · 30.12.2013, 12:55

Пока погодите, я уже сам засомневался. Вечером всё проясню

zubolekar163 · 06.01.2014, 23:57

У СХ-5 тоже проблемки имеются....

Добавлено через 2 минуты
езжу на новой машине,сделал шумку,поставил Джеттер,поменял фронтколонки-не парюююсь!до Самары и обратно 140-160-нет перегрева.Наверное везунчик.Ездил на ЙЕТИ 1.8 с МКПП.215 лошадей-тоже есть свои засады.

Kuzenkakol · 07.01.2014, 00:01

zubolekar163, Вы её когда купили??? И я думаю при температуре воздуха около 0, не должно ничего перегреваться, только если это не грязь по колено...

zubolekar163 · 07.01.2014, 00:02

в октябре.

Добавлено через 1 минуту
но ежели будет отзывная компания-я ЗА!

Kuzenkakol · 07.01.2014, 00:05

zubolekar163, отзывной не будет. Выше всё написано, установка тем у кого перегревается, и кто сможет показать перегрев или видео гарантийщику, тогда радиатор поставят.

орк · 07.01.2014, 12:01

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

zubolekar163, отзывной не будет. Выше всё написано, установка тем у кого перегревается, и кто сможет показать перегрев или видео гарантийщику, тогда радиатор поставят.

А Вы не в курсе случайно сколько стоит поставить радиатор у ОД ? Очень интересно ... ( Машине больше года - не перегревался и не замерзал ...) Если вменяемая цена - почему не поставить по собственной инициативе ?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от zubolekar163

буду держать смартфон наготове.чтоб видео сделать.

А Жить когда ?... Каждое утро вставать , чтоб ждать бяки ? ...

Kuzenkakol · 07.01.2014, 12:04

орк, со своими запчастями (новыми) 30000-40000, с дилера 50000-60000..
Нужно ещё согласование с Рольфа. Я без него буду в сервисе ставить, не оригинал. Попробуйте кто-нибудь, даже ради интереса, светиться лишний раз у них не хочу, тем более машина записана не на меня.

орк · 07.01.2014, 12:24

Значит если не перегрелся - не дадут согласие даже за деньги ?

Да они себя любят больше чем НАС ... После праздников наведаюсь ... Спасибо за идею !!!

zubolekar163 · 07.01.2014, 00:12

буду держать смартфон наготове.чтоб видео сделать.

Kuzenkakol · 07.01.2014, 01:39

Вот переписка с человеком.

Переписка

Цитата:

Сообщение от Never_Mind

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Цитата:

Сообщение от Never_Mind

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Цитата:

Сообщение от Never_Mind

Добрый день.
Уважаемый, Руслан.
Периодически сталкиваюсь с проблемой перегрева коробки (вариатора) на своем Ауте 2,4. При озвучивании данной проблемы перед ТО, дилер ответил что никакой проблемы не нашел - что неудевительно.
Руслан, считаю Вас экспертом в данном вопросе, т.к. прочитал огромное кол-во информации в т.ч. и от Вас.
Порекомендуйте/подскажите, пожалуйста, чего можно добится от дилера и каков алгоритм борьбы/войны с дилером. "Ткните, пожалуйста, мордой" если это где-то уже есть!!!

Заранее благодарю!

Пы.Сы.
1-го января поехал в Таллинн, через 200 км. от Москвы словил перегрев, после трех вынужденных остановок, тупо заглушил машину и после 5-ти минут простоя завелся и поехал дальше, и, на протяжении оставшихся 1000 км., данной проблемы не возникало - удивлен!
В понедельник записался в Таллинне на ТО 45 000 заодно и озвучу про коробку (( Посмотрим что зарубежный дилер скажет ))

Здравствуйте.. С наступившим НГ.
Алгоритм борьбы: только приезжать и писать письменные обращения, можно снять на мобильный телефон или видеорегистратор сообщение о перегреве.
Обязательно жалоба должна быть задокументирована. Если после нескольких таких обращений дилер игнорирует, составляете претензию на автосалон, вручаете или заказным или под роспись на ресепшен с обязательной постановкой входящего номера.
Обычно этого достаточно... А так же можно паралелльльно написать жалобу на электронку Рольфа.

Спасибо, Руслан.
Вас также с наступившим Н.Г.
Руслан, а какое решение есть у данной проблемы?
Насколько я понял из форума, необходимо устанвливать доп.радиатор, но делают ли это официалы в целях решения данной проблемы?

Спасибо,
Илья.

До 2010 года все вариаторы комплектовались масленным радиатором. С 2010 для России его убрали, в Европу он устанавливается. С ноября того года, радиаторы ставят на все версии с которых его сняли, при жалобах на перегрев, с последующей демонстрацией гарантийщику, либо самого перегрева или его записи.

Добрый вечер, Руслан.
Сегодня посетил в Таллинне официального дилера с ТО 45 000 км. Также я им озвучил проблему перегрева вариатора. Итак, согласно их диагностике, необходимо произвести замену модуля управления (я так понял вариатора). Они сказали, что по гарантии смогут сделать это без проблем, но через 10 дней, т.к. его заказывать надо, я ждать столько не могу. При этом они сказали, что в России и только(!) в России есть данная проблема и есть целых три (!) случая замены этого модуля.

Мне пообещали прислать заключение осмотра/диагностики и с ним я пойду к официалам в Москве.
Не знаю решит ли замена какие-либо проблемы, но пока хоть что-то, если учесть, что у нас у дилера проблем они никаких не нашли... почему-то!

[свернуть]

Тут к вопросу к чему ведет перегрев в плане электроники, а так же что наши чудо мастера таких проблем не видят.
По поводу размышлений про курицу и яйцо, достаточно посмотреть по разным форумам, что такие проблемы присуще больше машинам с удаленными радиаторами (Мицу и клоны)

Добавлено через 4 минуты
P.S. И чего они лечить у нас будут радиаторами? Установка их после перегревов!? Если возможно после этого еще бы пару датчиков внутри заменить надо?
Риторический вопрос...

Добавлено через 10 часов 10 минут

Продолжение

Цитата:

Сообщение от Never_Mind

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

А можно переписку в тему про перегрев выложу? Так для понимания процесса, что перегрев не только страшен преждевременной смертью масла, но ещё и выходом из строя электроники вариатора?

Вдогонку.. Part needed to change is 2800A109 - CVT Hydralic module !

[свернуть]

Под замену гидроблок!!!

Tem · 07.01.2014, 14:54

До праздников был как раз у ОД с вопросом: поставят или нет и за сколько $?

Ответ: - Да вы с ума сошли! Первый раз слышим об этой проблеме! Ничего делать не будем!

Иду к знакомому у ОД: - Да без проблем всё сделаем! Проблему знаем и мы и производитель

Мицу для меня давно (6лет) как ЯпонаТАЗ, выбирал всегда его осознанно, т.к. у других производителей бяки иногда в разы! больше (GM, VAG например, инфа от друзей в сервисе у ОД, друзья - не рядовые механики) а деньгов за него вроде как вменяемых, относительно, просят. Весьма посредственная надежность у Ниссана и Хундай/КИА. На этом фоне в лучшую сторону выделяется Хонда (мнение экспертов + статистика)

Вывод: Если авто уже куплен (зная о проблеме) - не в коем случае не доводить до перегрева!!! (последствия описаны все, кроме одного-разлагается сам ремень, его основа резиновая, а она очень! боится высоких температур >90Градусов Цельс. При возможности поставить самому радиатор масла. Если не куплен - у производителя есть Паджеро Спорт например (жалею что его не купил), CX-5 действительно не плохая альтернатива, особенно 2.5 192 л/с. Та же новая CRV если клиренс не важен.

P.s.: у самого железки уже заказаны (радиатор и всё к нему) перегрева не было пока, езжу как овощ, по трассе вообще за год не ездил ни разу более 100км/ч, хотя на Ланцере с CVT всегда за 160км\ч было

Что дальше: буду ездить и дальше, НО! при первой же возможности солью данный аппарат от греха подальше, ибо он требует слишком нежного к себе отношения.
Вопрос CVT для меня теперь закрыт окончательно - больше он мне даром не нужен!

Добавлено через 2 минуты
Поздравляю всех друзей с форума с праздниками!!! Всем Вам здоровья, счастья и удачи во всем! Многие из Вас мне очень много помогали действительно дельными советами! Всем за это - СПАСИБО!