[serdubin]

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

[alinghi]

Сообщение от Pirat_ZaY

до ТО 60000 дотерпит или надо прям щас?

Езди по спокойней и дотерпит без последствий.

[Pirat_ZaY]

Сообщение от alinghi

Езди по спокойней и дотерпит без последствий.

а если последствия - гарантийные ?

[alinghi]

Сообщение от Pirat_ZaY

а если последствия - гарантийные ?

в приват.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от alinghi

говорит о теоретическом старении.

Т.е. если меньше 90 градусов, то не стареет и это хорошо? Тогда зачем допускать нагрев выше 80?

[alinghi]

Сообщение от Yuriy_SPb

Т.е. если меньше 90 градусов, то не стареет и это хорошо?

любое вещество стареет, температура служит катализатором.

Сообщение от Yuriy_SPb

Тогда зачем допускать нагрев выше 80?

невозможно (и не нужно) поддерживать температуру акпп в узком коридоре, она колеблется в широких диапазонах. Главное что бы колебания были в благоприятной зоне ~80 - 100гр.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от alinghi

и не нужно

Если невозможно, то да. Насчет узкого диапазона, не совсем ясно. Руководство по диагностике предлагает выполнять большинство работ (и в том числе инициализацию параметров ECU CVT) при 80 градусах. Чем же нагрев более 90 благоприятен для коробки? Мой опыт с контролем температуры, говорит о том, что при нормальных условиях температура OЖ около 85, а CVT около 82 (по крайней мере в диапазоне скоростей от 0 до 130 км/час). Так что греть коробку выше нет необходимости, как мне кажется.

[alinghi]

Сообщение от Yuriy_SPb

(и в том числе инициализацию параметров ECU CVT) при 80 градусах

иными словами вас просят прогреть агрегат до рабочей температуры. ~80 гр минимальная рабочая температура.

Сообщение от Yuriy_SPb

Так что греть коробку выше нет необходимости, как мне кажется.

она никого не спрашивает, сама греется.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от alinghi

она никого не спрашивает, сама греется.

Так и я не предлагаю ее в жидкий азот погружать
Вопрос в том когда вентилятор включать, если он вообще нужен

[alinghi]

Сообщение от Yuriy_SPb

Так и я не предлагаю ее в жидкий азот погружать
Вопрос в том когда вентилятор включать, если он вообще нужен

я ж говорил, себе бы поставил 100гр, Михалыч того же мнения.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от alinghi

я ж говорил, себе бы поставил 100гр, Михалыч того же мнения.

Это исходя из настроек термостата для Ланцера?

[mr.fix]

Сообщение от alinghi

я ж говорил, себе бы поставил 100гр, Михалыч того же мнения.

Мне кажется ,все-же правильнее,на 90 гр.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от mr.fix

Мне кажется ,все-же правильнее,на 90 гр

Почему, не поясните?

[bordenmiv]

Всем доброго времени! Может кто поделиться видео перегревом вариатора. Хочу поехать поставить пока на гарантии. Ждать когда перегреться не хочется.

[alinghi]

Сообщение от Yuriy_SPb

Это исходя из настроек термостата для Ланцера?

XL. Наша задача не дать перегреться, а не мешать прогреваться.

[Greenvik]

Сообщение от bordenmiv

Всем доброго времени! Может кто поделиться видео перегревом вариатора. Хочу поехать поставить пока на гарантии. Ждать когда перегреться не хочется.

Мне вот интересно, а как вы пробег подстраивать собираетесь? Вообще вроде только фото можно обойтись......