Не угадал. Надо вынуть всё из багажника, залезть под резиновый коврик, чтобы добраться до механизма снятия запаски. этот процесс ничем не отличается от процесса вынимания запаски из багажника.
...
Кто-то запаску достаёт каждый день и ему "тяжело" это делать "из багажника". а кто-то запаской пользуется от силы 1 раз в 1-3 года.
Для меня гораздо важнее, чтобы она НЕ портила внешний вид сзади. (для этого она должна быть или в багажнике или не выступать за нижние края бампера)
---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------
Цитата:
Сообщение от GERR
А запаской надо пользоваться так, чтобы при продаже машины она оставалась девственно новой
Зачем? Чтобы доказать новому покупателю, что никогда за время эксплуатации не дырявил колесо?
Не угадал. Надо вынуть всё из багажника, залезть под резиновый коврик, чтобы добраться до механизма снятия запаски. этот процесс ничем не отличается от процесса вынимания запаски из багажника...
Это ты не угадал. Вот когда у меня репнуло колесо на МЕГАНе-2. Вот тогда пришлось ВСЁ вынуть из багажника, а потом из-под полки багажника (с запаски), а потом вынуть саму запаску через борт багажника... Хорошо, что было сухо, а то вся эта мутотень лежала бы в грязи... А потом положить в багажник грязное колесо... А потом всё сложить на место с земли... И всё это пришлось проделать в тёмном офисном костюме...
А в ХЛ-е надо освободить болт и отвернуть его. Колесо будет на земле. Кстати нечто подобное и на Лэнд Ровере... Только без кожуха.
Не угадал. Надо вынуть всё из багажника, залезть под резиновый коврик, чтобы добраться до механизма снятия запаски. этот процесс ничем не отличается от процесса вынимания запаски из багажника.
...
Кто-то запаску достаёт каждый день и ему "тяжело" это делать "из багажника". а кто-то запаской пользуется от силы 1 раз в 1-3 года.
Для меня гораздо важнее, чтобы она НЕ портила внешний вид сзади. (для этого она должна быть или в багажнике или не выступать за нижние края бампера)
ну положим не все оттуда надо доставать - механизм очень блико к краю находится. про багажник и запаску мы с тобой уже дискутировали - по поводу как в чистый багажник класть грязное колесо
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Зачем? Чтобы доказать новому покупателю, что никогда за время эксплуатации не дырявил колесо?
ну эдак кроме вычищенной пепельницы (если есть) нужно еще и нулевые дворники продемонстрировать - что тоже ни разу не пользовался
А в ХЛ-е надо освободить болт и отвернуть его. Колесо будет на земле. Кстати нечто подобное и на Лэнд Ровере... Только без кожуха.
Как освободить болт и отвернуть его, не вынимая всё из багажника?
У меня на полу багажника ещё большой резиновый коврик. Чтобы его поднять - надо из багажника всё вынуть.
Это ты не угадал. Вот когда у меня репнуло колесо на МЕГАНе-2. Вот тогда пришлось ВСЁ вынуть из багажника, а потом из-под полки багажника (с запаски), а потом вынуть саму запаску через борт багажника... Хорошо, что было сухо, а то вся эта мутотень лежала бы в грязи... А потом положить в багажник грязное колесо... А потом всё сложить на место с земли... И всё это пришлось проделать в тёмном офисном костюме...
А в ХЛ-е надо освободить болт и отвернуть его. Колесо будет на земле. Кстати нечто подобное и на Лэнд Ровере... Только без кожуха.
Действительно очень удобно, раскрутил и колесико на земле. Если не трудно, расскажите, насколько удобно прикручивать пробитое(и как правило грязное) колесо на место запаски?
Как освободить болт и отвернуть его, не вынимая всё из багажника?
У меня на полу багажника ещё большой резиновый коврик. Чтобы его поднять - надо из багажника всё вынуть.
подозреваю что коврик можно отогнуть...
кстати, если в колеосе положить коврик, то там тоже придется все достать...
ну а если пол багажника укрыть досками, а еще лучше - забетонировать, то тут совсем уж никогда и никуда не доберешься...
Действительно очень удобно, раскрутил и колесико на земле. Если не трудно, расскажите, насколько удобно прикручивать пробитое(и как правило грязное) колесо на место запаски?
Настолько же, на сколько удобно откручивать запаску... По крайней мере не надо через верх запихивать 18-дюймовое грязное колесо в нишу, которое весит вместе с диском очень порядочно...
И вообще в этой ветке уже дискутировали про запаску. Что, новый виток???
Как освободить болт и отвернуть его, не вынимая всё из багажника?
Легче легкого.
Цитата:
У меня на полу багажника ещё большой резиновый коврик.
т.е. проблема собственно, не в запаске как таковой, а в наличии у комрада коврика ?
Даже если коврик без дырочки под механизм запаски, можно отогнуть его край.
Цитата:
Чтобы его поднять - надо из багажника всё вынуть.
Так уж прямо и всё... или коврик из фанеры лобзиком выпилен ?
Цитата:
Сообщение от Lazycat
Действительно очень удобно, раскрутил и колесико на земле. Если не трудно, расскажите, насколько удобно прикручивать пробитое(и как правило грязное) колесо на место запаски?