[Diman 484]

Всем желаю здравствовать! Сразу оговорюсь, что в данной теме перечитал порядка 30стр, мнений и вариантов великое множество, но ясная картина не сложилась.
После добавления шумки порядка 60-70 кг. заметил "приседание на зад". Сегодня замерил расстояние от земли до кромки арки и получил 75 см на заводских R18. Склоняюсь к проставкам от компании Полимер г. Новосибирск. В связи с этим появилось несколько вопросов:
1. Думаю заказать проставки на 20 или 30мм, но представитель Полимера рекомендует еще удлиннитель заднего амортизатора на те же 20-30 мм. Имеет ли смысл?
2. Изменится ли геомертрия установки колес?
3. Подозреваю что с гарантией могут возникнуть проблемы. Машине меньше года.
Пока вроде все. Заранее спасибо!

[Дима1981]

Сообщение от Diman 484

Всем желаю здравствовать! Сразу оговорюсь, что в данной теме перечитал порядка 30стр, мнений и вариантов великое множество, но ясная картина не сложилась.
После добавления шумки порядка 60-70 кг. заметил "приседание на зад". Сегодня замерил расстояние от земли до кромки арки и получил 75 см на заводских R18. Склоняюсь к проставкам от компании Полимер г. Новосибирск. В связи с этим появилось несколько вопросов:
1. Думаю заказать проставки на 20 или 30мм, но представитель Полимера рекомендует еще удлиннитель заднего амортизатора на те же 20-30 мм. Имеет ли смысл?
2. Изменится ли геомертрия установки колес?
3. Подозреваю что с гарантией могут возникнуть проблемы. Машине меньше года.
Пока вроде все. Заранее спасибо!

Я поставил 20 мм под пружины и под амортизаторы 20 мм,при установки проставок ослабили всю заднюю подвеску, установили проставки, протянули подвеску,через 20 км оборвало два саленблока(видимо были закипевшие,поэтому не сыграли),пришлось менять тяги.После установки проставок,задние колеса стали,как у Татры.после замены рычагов пришлось делать развал-схождение и пробега 700 км повторно(так сажем для успокоения),заднее левое клесо было завалено(я в этом мало разбираюсь,это со слов мастера),после установки проставок и повторного сход-развала проехал уже 8 тыс км(все в норме,полет нормальный,как по асфальту,так и по гололеду идет как по рельсам)

[aragon]

я так мыслю, что шток амортизатора под размер определенный, и раз пружина села, а её подняли на тот просевший размер... зачем шток удлинять то???

[Diman 484]

Вот и я сомневаюсь...

[Gamy]

просто интересуюсь у тех кто проходит то: стоковые пружины навеняка, а аморты точно каябовские. а они должны меняться ч/з 80 т.км, значит ОД должен их менять многим еще до конца гарантии планово. в реальности все так и происходит?

---------- Добавлено в 04:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:29 ----------

Сообщение от Diman 484

Вот и я сомневаюсь...

сразу предупрежу, не проверял, но думаю они туда вообще не подойдут

[rbely]

Сообщение от Gamy

просто интересуюсь у тех кто проходит то: стоковые пружины навеняка, а аморты точно каябовские. а они должны меняться ч/з 80 т.км, значит ОД должен их менять многим еще до конца гарантии планово. в реальности все так и происходит?

Вот так номер... А через сколько должны меняться саксы? А бильштайны? Я че-то нигде не встречал регламент замены аммо по пробегу... Зато реально видел машины из Европы с пробегами за 300тыков. на штатных аммо... Это Вам информация для размышления...

Для Diman 484,
проставка 20 даст подъем на 17мм, 30 - на 25мм, советую померить еще и расстояние до кромок крыла на передней оси и сделать вровень все 4 колеса... Проставки под аммо Вам не нужны в обоих вариантах.

Для Димы 1981,
Вам делали работу халтурщики, ничего там закипеть не могло, думаю сайлент рычаг-кузов они не отпускали вовсе (это обычная практика), и при таком маленьком подъеме ваще не должно ничего случиться. Советую сменить сервис.

[Дима1981]

Для Димы 1981,
Вам делали работу халтурщики, ничего там закипеть не могло, думаю сайлент рычаг-кузов они не отпускали вовсе (это обычная практика), и при таком маленьком подъеме ваще не должно ничего случиться. Советую сменить сервис.[/QUOTE]

Сервис абсолютно адекватный,и спецы там работают квалифицированные.В нем я обслуживаю свои машины на протяжении 11 лет.Работа по замене проставок производилась в моем присутствии,так что там халтуры нет.При замене рычагово не смогли даже вытащить болты(все таки пять лет хим реагента о многом говорит)
Мой Аут после установки проставок(20 мм под пружину и аморт) поднялся на 2,3 см зад и на 0,7 перед,это замеры после 700 км пробега с проставками.

[Diman 484]

Сообщение от Дима1981

Мой Аут после установки проставок(20 мм под пружину и аморт) поднялся на 2,3 см зад и на 0,7 перед,это замеры после 700 км пробега с проставками.

Всем спасибо за высказанные мнения. Земляк и тезка, Дима1981 (я в Сыкте родился и 15 лет прожил) я не могу понять почему увеличились передние цифры? По логике, при поднятии задней части, распределение центра тяжести смещается вперед! Незначительно конечно, но все же... Провел сегодня контрольные замеры от земли до крыла: Передняя ось - 78см, задняя - 75см. Надо значит ставить простваки на 30мм, но что то мне кажется многовато будет. Не хочу получить в итоге аналог "девятки ВАЗ" с задранной кормой... 20 или 30??? ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС!!!)))

[rbely]

Сообщение от Дима1981

Сервис абсолютно адекватный,и спецы там работают квалифицированные.В нем я обслуживаю свои машины на протяжении 11 лет.Работа по замене проставок производилась в моем присутствии,так что там халтуры нет.При замене рычагово не смогли даже вытащить болты(все таки пять лет хим реагента о многом)

Но в этом конкретном случае косяк сервиса налицо: А почему при первом подходе они не обнаружили и не показали (уж коли Вы наблюдали за процессом), что болт закис в сайленте? Значит полностью рычаг они не ослабили, либо вообще гайку не откручивали (это типично для сервисов, причем к моему изумлению и в книге по ремонту аута тоже не указано, что при работе с пружинами нужно откручивать болт крепления рычага к кузову).
При желании и болт из сайлента можно было вытащить - им просто возиться не охота, новые детали то Вы оплачиваете... 5 лет - вообще ни о чем, мне удавалось без повреждений снимать детали после 8-ми (а то и 10-ти) московских зим, ну конечно времени на отмокание и т.п. пришлось побольше потратить...

[Gamy]

Сообщение от rbely

Вот так номер... А через сколько должны меняться саксы? А бильштайны? Я че-то нигде не встречал регламент замены аммо по пробегу... Зато реально видел машины из Европы с пробегами за 300тыков. на штатных аммо... Это Вам информация для размышления...

номер прост: посещаем сайт каябы на рус языке, про других я ничего и не говорил, потому как не знаю. более того это подается даже не рекомендацией и касается не только амо, примерно так - посматривать ч/з 30 менять ч/з 80

[rbely]

Для Gamy,
Прям заинтриговался и зашёл на сайт каябы. Что-то нигде о строгом регламенте замены через 80тык. не нашёл.
Дайте ссылку, где Вы такое увидели - вместе посмеёмся над такой чушью...
(но я почти уверен, что ничего такого Вы показать не сможете)
Вот рекомендации по проверке:
http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1416
Вот условия гарантии:
http://www.kyb.ru/kyb_corp/garantee/gar_cond.php

[muchas]

Сегодня припарковался радом с близнецом и по цвету и по дискам. Разница в пружинах только (ШП у меня).

Так вот,.. я ваще подтянутый симпапос в сравнении, а у него зад просемши, некузяво.

[Сергей 399]

Сегодня ,в EXISTE предложили пружины Kilen 58025 . Кто нибудь знает что это за пружины ?

[Винни-Пух]

Сергей 399, Это типа копия оригинала, здесь Большой сообщал. Но лучше не ставить, недавно Сомнительный писал, что после их установки корма провалилась ниже штатного оригинала.

[Gamy]

http://www.kyb-europe.com/kyb-russian/suspension.html, кстати когда просматривал сайт тенеко проскакивало нечто подобное, тоже на 80 тк