Airtrek: Выбор и замена моторного масла

KoS · 22.11.2010, 06:38

Цитата:

Сообщение от tt1488

Тем что наполняемость гк жидким маслом происходит быстрее и полнее)
Я бы w20 залил, но не встречал еще такое у нас...
Почему будет выше расход?

гидрики наполняются только либо новые, либо после смены масла, когда в каналах образовался воздух и он попал в гидрики. После простоя масло из гидриков не уходит.

Расход топлива больше... ну опять же теория, чем жиже масло тем меньше его смазывающие свойства.

конечно подбирая масло под свое авто можно играться не только с вязкостью, но и с основой, и с производителем.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:38 ----------

Цитата:

Сообщение от AleKS@ndR

В общем записал шум движка.
На 48 сек слышно как что то застучало, потом пропало и снова появляется кратко временно, а уже с 1 мин 40 сек отчетливо слышен стук.
Причем сразу как завел не чего не стучало.
http://video.yandex.ru/users/jxt3000/view/2/

так у меня на прогретом цокают
http://www.youtube.com/watch?v=io5J0adsOE4

sNeG · 21.11.2010, 22:02

на меке очень грамотно все расписано: у каждого масла надо смотреть показатели вязкости при высоких температурах и подбирать спецификации наиболее близкие к паспортным на машину. Но это все с огромной оговоркой: масло должно быть не поддельным.

glektor · 24.11.2010, 13:06

тема большая, читать с начала неохота, просто поделюсь своим опытом.
владею мицубиси уже почти 10 лет. сначала было два лансера теперь аиртрек,аиртрек турбо и оутл ХЛ.
на первом лансере убил компенсаторы из-за того что лил всякую шнягу, 10-40, 10-60. 5-50. потом посмотрел по каталогам какое масло рекомендовано заводом изготовителем ( 5-30) . и теперь уже как 7 лет лью только 5-40 мобил всесезонно во все машины! покупаю в бочках 20 литров. и кстати заметил очень даже весомый аргумент при покупке масла, настоящее масло должно пахнуть ириской. а не всякой кислятиной. заметьте для себя.
это особеннно интересно должно быть для тех у кого от замены до замены "подъедает" 500-1000 мл. у меня максимум 100 мл. подъедает, не считая турбового ))

ystkam · 24.11.2010, 13:41

Опять же повторюсь, в каждом случае все индивидуально. Летом, как купил машину залил Mobil 5W40. Заливал в проверенном месте, о котором отрицательных отзывов вообще не слышал. В итоге литр на 5000 км примерно долив был. Сейчас 5W30 японское залил. Посмотрю что выйдет.
Когда берешь новую машину проще все. Льешь то что надо, куда надо и сколько надо. Тогда можно достаточно объективно все оценить. Да и то спорно: климатические условия, качество масел и топлива, которые лъешь... Короче условия эксплуатации внесут свои поправки.

Светлана Л · 02.12.2010, 00:13

Почитала я эту тему и волосы на голове дыбом от количества информации)

Мой айртрек завезён в Россию в 2007г., Пробег на сегодня 220 тыс.км. Купила машину неделю назад. Пора менять масло. Предыдущий владелец заливал Mobil 5W-50 Peak Life каждые 10 тыс. Говорит, всё отлично. Сегодня мороз -20, машина автозапуском заводится с первого раза без проблем. Вроде, ничего не стучит, не гремит, не течёт...
Кто-то говорит, что когда такой большой пробег, такое масло лучше не использовать, а поменять на полусинтетику. Кто-то наоборот - раз всё работает нормально, то лучше оставить всё как есть и не экспериментировать)))
Вот я и в раздумьях... Может, что подскажете?

sNeG · 02.12.2010, 07:23

на полусинететику менять не надо, ездите на этом лучше.

tt1488 · 02.12.2010, 09:29

Только зачем W50?.... Не меняя марку залить W40, а лучше W30, имхо.

Amorphis · 02.12.2010, 10:35

Цитата:

Сообщение от tt1488

Только зачем W50?.... Не меняя марку залить W40, а лучше W30, имхо.

поддерживаю

KoS · 02.12.2010, 12:44

сегодня залил Ravenol 5w40 полусинта, до этого ездил Ravenol 5w40 синта. Короче перешел с синты на полусинту.

ig0r4 · 02.12.2010, 19:27

Цитата:

Сообщение от KoS

сегодня залил Ravenol 5w40 полусинта, до этого ездил Ravenol 5w40 синта. Короче перешел с синты на полусинту.

Зачем? Если не секрет.

KoS · 02.12.2010, 19:44

за время эксплуатации мне показалось двигатель синтетику больше подъедает чем полусинтетику, с момента покупки лили полусинту, вообще не ел, а тут 8000тыщ прошел на синте, грамм 400 пришлось долить. Щас планирую понаблюдать за этим маслом. Вообще говорят синтетика хорошо моет отложения, а на ровне с этим так же успешно просачивается через старые сальники и прокладки.

glektor · 02.12.2010, 19:57

1. зимой тяжко будет на полусинтетике если машина не в гараже стоит.
2. жрёт масло не из-за масла а из-за закоксовки маслоотводящих каналов в поршнях. ну хотя да, из-за масла, потому как лили некачественное масло и оно просто угорало на раскалённых поршнях, оставляя там кокс.
3. может жрать из-за маслоотражающих колпачков на клапанах.
4. не меняйте синтетику на полусинтетику, так как качество наших масел и так не на высоте, а полусинтетика не может быть лучше синтетики.

sNeG · 02.12.2010, 20:00

в росии минеральное масло с одной капелькой синтетики уже становится полусинтетикой. А течет синтетика изза того что она как правило жиже чем полусинтетика

KoS · 02.12.2010, 20:19

Цитата:

Сообщение от glektor

1. зимой тяжко будет на полусинтетике если машина не в гараже стоит.

в гараж ставлю, а вообще всегда лил в 4G15 и этот 4G63 полусинту 5в40 Кастрол, Аджип, Равенол.

Цитата:

Сообщение от sNeG

в росии минеральное масло с одной капелькой синтетики уже становится полусинтетикой. А течет синтетика изза того что она как правило жиже чем полусинтетика

это точно, а синтетикой минералка становится после добавления 2 капель

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------

Сейчас поглядел на сайте Равенола, оказывается я залил не полусинту и не синту, а гидрокрэкенговое. По индексу вязкости и температуре вспышки очень близко к предыдуще залитой синте.

ig0r4 · 04.12.2010, 21:32

У меня расход 1л/2000тыс.км. Думаю мне не поможет смена масла......