Морозы: обдув лобового стекла...

Snake347 · 11.01.2010, 10:55

Цитата:

Сообщение от Slavik89RUS

Охотник , Снейк , я же писал , что до -30 с хвостиком и у меня ничего не мерзнет ! Это не чудо что у вас теплее - 30 окна полностью чистые !

А если еще 3 человека кроме водителя , с "выхлопом" , поют , рокфорд перекрикивают , то тут ничего не спасет ...

С хорошим "выхлопом" и одного хватит.

Вепрь · 12.01.2010, 13:44

Ездил на каникулы в Рязанщину, в машине было пятеро, задние боковые запотели и замерзли потом, передние боковые потели пока не выставил 22 град и на максимум обдув стекол поставил. Лобовое не потело совсем. Направление потоков выставил посредине между "стекло" и "стекло-ноги", шоб ножки не мерзли. Когда распотели боковые стекла, уменьшил обдув на 2 щелчка влево - больше не потело. За бортом показывало - 23.

Artur-TranSat · 12.01.2010, 15:18

А я для себя пока нашел следующий выход: Я обязательно прижимаю к лобовому стеклу солнце защитные козырьки. Понятно, что обзор уменьшается, но зато более эффективно используется поток воздуха перед лобовым стеклом. Это приминимо как для обогрева стекла, так и для защиты от запотевания. В таком режиме мне приходиться изредка подключать конд. для удаления водяной пленки. Дополнительно еще имеем защиту от "насморка", т.к. при сильном потоке воздуха через лобовуху, в область лица попадает поток охлажденного воздуха, который приводит к воспалительным процессам. Летом также выполняю данную операцию при включенном кондее.
Надеюсь данное предложение поможет вам для решения данной проблемы.
Дополнительно есть мысли частично перекрыть воздуховод лобового стекла со стороны пасажира (вставить кусок паралона). Правда для этого требуется каким-то образом добраться до внутренностей под торпедой. А зимой желания нет. Может кто лазил туда?-поделитесь опытом.

Sokol · 12.01.2010, 15:27

Козырек опускал на БМВ, там стекло по площади тоже большое и сильно наклонено. И тоже не хватало обдува в морозы: верхний край затягивало. Но в БМВ несколько иная посадка за рулем и эта замерзшая полоса на обзор не сильно влияла. В Ауте не так комфортно: сидишь выше, а угол затягивается намного сильнее и как раз на уровне глаз.

Михря · 12.01.2010, 22:38

не кто не задумывался решить проблему подогревом стекла ?
пример http://avtozapchasty.ru/info/?fid=9569, только не сменой стекла а наклейкой чего нибудь ?

вот ещё нашел
http://photofile.name/users/cr-vod.f...45/full_image/

МихаилXL2 · 31.01.2010, 20:14

На прошлой неделе, когда за бортом с утра (6 час.утра) поехал в г. Дзержинский это Московская обл. и между нашими городами км. 90-100, т.к поехал с заездом в Москву. Машину прогреваю минут 6, пока дойду до гаража завожу с дистанционки. Пока ворта открою сажусь и выезжаю. Температура в гараже примерно в половину больше, чем на улице, правда сейчас гараж промерз и т-ра градусов на 7-8 выше уличной. Поток воздуха в стекло и ноги, темп. - максимум. Ехал ничего не запотело, все стекла чистые. Разделся до футболки, когда ехал обратно, температуру выставил 20-22 градуса. Аут 2008 года.

sokol_006 · 31.01.2010, 21:04

Сдается мне, что печка в ауте 2.4 теплее чем в 3.0. Объемы охл.ж. разные 7.5 и 9.5.
Потом термостат, не знаю как у япов, но российские, "одинаковые" проверял, разница в открытие достигала 10 градусов.

Urgen · 31.01.2010, 21:47

у меня тоже потело, а при -20 обмерзал левый верхний угол лобовика, и водительское стекло. замена салонного фильтра решила проблему

Slavik89RUS · 27.11.2010, 01:05

Сегодня -38 , по трассе 110 , постоянно включен Вебасто , лед в левом верхнем углу оттаивает неполностью даже когда все три регулятора по часовой до конца . Ну не дует в тот угол воздух . Надо что то дополнительное . Или полоски клеить вверху как для зоны парковки дворников , или простой 300 рублевый вентилятор на присоске в середину внизу окна крепить и направлять в левый верхний угол . Т-ра ОЖ тут не причем , до Вебасты ездил с закрытой мордой , такая же фигня . В городе отлично , это на скорости происходит . -38 +110 км\ч , это очень холодно .

валерий 1981 · 27.11.2010, 12:53

не знаю-ездил прошлой зимой -44 -46 никаких запотеваний и обмерзаний!да и сейчас у нас -35 и все ок!просто нужно чаще менять фильтр салона!!!!!!!причем ничего не утеплял и никаких картонок не ставил перед радиатором!просто не надо глушить в такой холод и будет ок!

Slavik89RUS · 27.11.2010, 20:58

Цитата:

Сообщение от валерий 1981

не знаю-ездил прошлой зимой -44 -46 никаких запотеваний и обмерзаний!да и сейчас у нас -35 и все ок!просто нужно чаще менять фильтр салона!!!!!!!причем ничего не утеплял и никаких картонок не ставил перед радиатором!просто не надо глушить в такой холод и будет ок!

Да просто тебе не верю . Или ты из города не выезжаешь . Или читаешь невнимательно . В городе при любом морозе не мерзнет ничего . Фильтр новый , да и просто я его снимал совсем , улучшается на 10% , не более .

Coin8986 · 28.11.2010, 01:39

Просто снег налипший на ноги очень быстро тает и образуется вода! Затем она испаряется и все это уходит на стекло а т к обдув слабый вот и появляется проблема! Я ноги хорошо отряхиваю и тем самым минимальное запотевание, но задние боковые стекла затягивает полностью когда в машине народ сзади сидит и там уже хоть отряхивай хоть нет пофиг!

Sokol · 28.11.2010, 09:21

Насколько я помню проблему обмерзания левого угла лобового стекла при очень низких температурах и высокой скорости движения уже неоднократно обсуждали. Я с этой темой тоже сталкивался, причем не нужно очень низкой температуры: достаточно -25 и скорости за 100 км/ч по трассе в течение долгого времени. При более низких температурах такое иногда бывает и в городских условиях эксплуатации. Это из той же оперы, что и плохой обогрев стекла (читай удаление наледи с левой стороны) во время сильных снегопадов.
Эту тему поднимали на встрече Аут-клуба с представителями Рольф. И вроде была информация, что на машинах 2009 модельного года обдув лобового стекла изменили, увеличив подачу воздуха с левой стороны. Насколько это верно не знаю, т.к. нет знакомых с машинами этого года выпуска. Может кто из форумчан более точно скажет?

З.Ы. У меня машина 2007 г.в.

Slavik89RUS · 29.11.2010, 03:52

Цитата:

Сообщение от Sokol

Насколько я помню проблему обмерзания левого угла лобового стекла при очень низких температурах и высокой скорости движения уже неоднократно обсуждали. Я с этой темой тоже сталкивался, причем не нужно очень низкой температуры: достаточно -25 и скорости за 100 км/ч по трассе в течение долгого времени. При более низких температурах такое иногда бывает и в городских условиях эксплуатации. Это из той же оперы, что и плохой обогрев стекла (читай удаление наледи с левой стороны) во время сильных снегопадов.
Эту тему поднимали на встрече Аут-клуба с представителями Рольф. И вроде была информация, что на машинах 2009 модельного года обдув лобового стекла изменили, увеличив подачу воздуха с левой стороны. Насколько это верно не знаю, т.к. нет знакомых с машинами этого года выпуска. Может кто из форумчан более точно скажет?

З.Ы. У меня машина 2007 г.в.

На французах точно никто ничего не изменил , да и на аутах ,я почти уверен , тоже .
Это как у нас ручник стоит у пассажира а не у водителя , никто его не будет переносить .

lanrus · 07.12.2010, 17:39

Цитата:

Сообщение от Sokol

Насколько я помню проблему обмерзания левого угла лобового стекла при очень низких температурах и высокой скорости движения уже неоднократно обсуждали. Я с этой темой тоже сталкивался, причем не нужно очень низкой температуры: достаточно -25 и скорости за 100 км/ч по трассе в течение долгого времени. При более низких температурах такое иногда бывает и в городских условиях эксплуатации. Это из той же оперы, что и плохой обогрев стекла (читай удаление наледи с левой стороны) во время сильных снегопадов.
Эту тему поднимали на встрече Аут-клуба с представителями Рольф. И вроде была информация, что на машинах 2009 модельного года обдув лобового стекла изменили, увеличив подачу воздуха с левой стороны. Насколько это верно не знаю, т.к. нет знакомых с машинами этого года выпуска. Может кто из форумчан более точно скажет?

З.Ы. У меня машина 2007 г.в.

Ни чего не устранили у меня стекло обмерзает с левой стороны при минус 20 и ниже.