А я покупаю уже лет 7 в свои машины две марки - 5W30 (обе) Шелл Хеликс Ультра в атмосферники и в турбомотры Мобил 1 Ралли Формула......
Отличные показатели масла, но есть один минус - сцуко они дорогие.
Сейчас на Ауте на ТО-0 поеду, Шелл Хеликс Ультра возьму.
Посмотрел, для Митсубиси ЧТМ делает какая то Тайваньская что ли фирма, а официалы продают его по цене на уровне ТОП брендов масла, совсем нет совести у них )))
А я покупаю уже лет 7 в свои машины две марки - 5W30 (обе) Шелл Хеликс Ультра в атмосферники и в турбомотры Мобил 1 Ралли Формула......
Отличные показатели масла, но есть один минус - сцуко они дорогие.
Сейчас на Ауте на ТО-0 поеду, Шелл Хеликс Ультра возьму.
Посмотрел, для Митсубиси ЧТМ делает какая то Тайваньская что ли фирма, а официалы продают его по цене на уровне ТОП брендов масла, совсем нет совести у них )))
Ребята берите мобил или шелл - масла хорошие, по SAE определяйтесь сами кому-что. А вот кастроловские масла - горят и горят здорово (снимаеш крышку заливной горловины после залития масла через 5000км и видиш на ней сажу).
Всем привет!!!Здесь есть кто пользуется этим маслом Neste Oil City Pro C2 5w-30 4L.Смотрел видео где ан канистре было написано: специально для митсубиси хонда тайота субару!
В конце прошлого года пробег моего Аута перевалил за 300000км…
Двигатель чувствует себя вполне уверенно. Чистый и все в норме
Почти всю жизнь (за исключением пары лет в США) в него лили Mobil 1 Peak Life 5W-50
Подъедает немного на пара литров на 10000км, при таком пробеге — думаю терпимо.
Многие уверяют, что при таком пробеге лучше лить полу синтетику, скажем 10/40? Мол и жрать будет меньше. Кто что по этому поводу думает? Есть ли смысл переходить на полу синтетику или нет?
Ну и так совпало, что сейчас Мобил, за счет политических игр, вырос в цене почти до 3 тысяч за канистру. Если учесть, что с доливами нужно две канистры — цена получается не кислая… А не столько жалко денег за масло, сколько платить за маркетинговый ход — поставки еще старые, а цены уже новые… На какое масло перейти и есть ли смысл?
За советы и размышления по теме — буду благодарен.
Я эксперимента ради заливал разные масла, благо 4g-63 всеяден, но последние где-то 1,5 года остановился на Лукойл люкс 5w-40 (sn). Судя по анализам масло ничуть не хуже того же Мобил 3000 5w-40, меняю в среднем через 7т.км., благо цена позволяет. Через заливную горловину никаких отложений не наблюдаю, поэтому считаю это масло оптимальным.
Многие уверяют, что при таком пробеге лучше лить полу синтетику, скажем 10/40? Мол и жрать будет меньше. Кто что по этому поводу думает? Есть ли смысл переходить на полу синтетику или нет?
Мнение совершенно правильное для такого пробега лучше полусинтетику 10w40, вязкость выше расход масла уменьшится, для двигателя ни каких рисков.
Цитата:
Сообщение от Vasilevich
Я эксперимента ради заливал разные масла, благо 4g-63 всеяден, но последние где-то 1,5 года остановился на Лукойл люкс 5w-40 (sn).