-Замена задних втулок стабилизатора Outlander XL, на Outlander-III. -Информация из сервис-мануала по правильной установке втулок. Лучше это делать на яме, но можно заменить и на домкрате. Втулки меняются, гайки закручиваются, но не затягиваются. Затягивать втулки надо когда авто стоит на колесах, чтобы подвеска была нагружена, а иначе скрип вернется очень быстро, так как втулки будут работать на разрыв. -Замена задних втулок на втулки из полиуретана (код-3011871).
Думаю что будет скрипеть, нужно ставить без разреза.. все дело в нем и в качестве резины....
Теоретическое предположение причины - в холодный период резина дубеет (теряет мягкость и эластичность), далее влага во внутрь залетает при движении и работе стаба и как результат скрип.
Осенью планирую эксперимент - буду ставить цельные от лады.
Если вам необходимо стать 100500-м исследователем и спонсором альтернативных резино-технических изделий - никто не против. Я же говорю о своем уже приобретенном опыте -поставил на авто изделие немного меньше штатного и проблема ушла.
У меня были скрипы тысяч на 15 мне поменяли втулки по гарантии на какие не знаю но сейчас 64000 скрипов нет до сих пор я думаю на 230 т.к. посвежей номерок.
Так все таки какие покупать.
докладываю. почитав много чего пришел к умозаключению.
раз так все там плохо купил резинки от 2110 и скобы от 2108
все как всегда резинка режется как родной сайлент и все это меняется в течении 15 минут на эстакаде.
все скрипов и стуков у меня нет авто едет как должно.
фоток не делал их полно в инете.
всем удачи.
Про меньший диаметр тоже уже 100500-раз обсуждали..
Да мне абсолютно параллельно кто и о чем где то трепал языком 100500 раз и от каких жигулей что прикручивали - главное у меня сейчас все хорошо и уже не первый раз не на первом митсубиси при использовании оригинала уменьшенного диаметра. До замены задняя подвеска бухала на ямах думал уже пружины менять на усиленные - после замены вдруг стало тихо, между протертым до металла стабилизатором и родной втулкой за 23 ткм отвёртка тонкая легко влазит - все раздолбано.
И да, поиском пользоваться я умею - использованный мной артикул никто не пользовал.
Последний раз редактировалось ZMS; 02.09.2017 в 11:08.
С двигателем.
Вообще всё определяется осмотром, а не советами на форуме.
Это понятно. Приговорили и ролики (Автипилот в Медведклво), хотя честно слуха у меня нет и никаких шумов не слышу, хотя сын говорит что что-то пищит на холодную с утра. Так же рекомендовали сразу и помпу, чтобы за одну и туже работу два раза не платить (ремень+ролики+помпа=7100 работа).
Последний раз редактировалось AleXyS; 19.09.2017 в 11:12.
У меня были скрипы тысяч на 15 мне поменяли втулки по гарантии на какие не знаю но сейчас 64000 скрипов нет до сих пор я думаю на 230 т.к. посвежей номерок.
Так все таки какие покупать.
Нет я ошибался меняли на 008 е они новее сйчас 68000 застучали. Но скрипов небыло как на 230. Буду опять 008 ставить хотя по вину 230 е
Приветствую соклубники, я с вопросом к установившим на аут 3 втулки задних стабилизаторов от XL - 415А028. Авто у меня 2015г, стали поскрипывать родные, прочитав данную тему закупил данные втулки. На ТО-2, которое прошел сегодня, манагер сначала возмутился мол не те втулки, я ему все объяснил, вроде понял. Потом перезвонил еще раз и запутал голову окончательно - мол мои в порядке и следов износа нет, а вот от XL за счет большего на 1мм диаметра будут стучать...В итоге отказался от замены. Втулки остались..в раздумьях..Поделитесь опытом кто ставил эти втулки - не стучит-ли ничего после установки их и последующем проезде неровностей на пути?(Ведь по логике и правда на 1 мм отверстие во втулке больше, значит стабилизатор она не обожмет полностью и он будет в ней ходить..)