Размер 216*200*30 7803A004 - оригинал, противопылевой, неугольный - такой ставят на новые ХЛ. 7803A005 - оригинал, угольный. 80000853 - Corteco, противопылевой. 80000854 - Corteco, угольный. Sivento G501 - итальянский угольный NF-999-СУ - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-999-С - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199-С - Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) NF-6199 - Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти) СU 2141 - заменитель производства Mann. Febi 27829 - он на 3 мм короче оригинала.
Не, я вот не понимаю, что за мания - фильтра стирать??? Вы реально думаете что они станут как новые? Ну ей богу, не могу понять что может заставит это сделать.
Не мог найти замены бюджетной ... 1500р отдавать за оригинал, что-то жаба давила, да и "стиркой" до этого не занимался никогда, замачил в LOC и прополоскал, а на следующий день нашел дубликат....
Цитата:
Сообщение от A.SH.
Тоже купил себе от Ниссана. Только он 1 мм уже нашего штатного.
Замерял обычным наложением друг на друга, незаметил.
Зашел на сайт Невских фильтров и был приятно удивлен, в ту же промышленную группу "Эдельвейс" входит Энгельсский завод фильтров и у них есть магазин в Энгельсе (Город-спутник Саратова, расположенный через Волгу). Так что владельцам из Саратова и Энгелься можно покупать фильтры напрямую в магазине от производителя.
Всем привет!
................
Номер фильтра:
j1341016
b727a-79925
Пробивается по инету как фильтр салона на Nissan X-trail 01 г.в.
По номеру фильтра от Nipparts можно узнать для какой машины он сделан и что это за деталь вообще. Вот цифра "1" в j1341016 означает, что он для Nissan'а. Всё, что для Митцу, на этом месте должно иметь цифру "5".
По номеру фильтра от Nipparts можно узнать для какой машины он сделан и что это за деталь вообще. Вот цифра "1" в j1341016 означает, что он для Nissan'а. Всё, что для Митцу, на этом месте должно иметь цифру "5".
как вы умудрились постирать фильтр? )))
может постиранный и выглядит более сексуально, но вот с пропускной способностью у него траблы...
его максимум что можно, так это сжатым воздухом продуть...
Кароче... Поставил фильтр салона. ЗАПОТЕВАНИЕ при включенной рецеркуляции воздуха - ИСЧЕЗЛО! Вот те на. Запарился. Терпеть не могу, когда в салоне воняет отработанными газами. Поэтому для меня рециркуляция салона - эталон спасения. Но, включишь, бывало и через две минуты все, капут. Ничего не видно. Особенно касаемо пассажирских окон. Теперь же все вери вэлл. А может просто теплее стало? Но это уже не важно. Проблемма была. Она исчезла. Гут.
запотевает обычно когда темпа около нуля (или влажность очень высокая) или выпил вчера много
рецеркуляцией пользуюсь только:
1. летом быстрее охладить салон.
2. зимой быстрее нагреть салон.
3. проезжая мимо вонючих фур.
запотевает обычно когда темпа около нуля (или влажность очень высокая) или выпил вчера много
рецеркуляцией пользуюсь только:
1. летом быстрее охладить салон.
2. зимой быстрее нагреть салон.
3. проезжая мимо вонючих фур.
Полностью согласен. Дышать собственным отработаным воздухом в режиме рецеркуляции кроме этих случаев считаю недопустимым!!! А фильтр салонный надо менять в наших условиях минимум раз в 10000км. ИМХО
Купил сегодня Невский в магазине Vigma-Auto на Ремизова. По размерам 1 в 1 со штатным, фильтрующий материал плотный, сделан качественно. Но при внимательном рассморении обнаружил конструктивный косяк - последний элемент "гормошки" направлен вниз, а не вверх, как положено + боковины окантованы пластмаской. Все это даст плохое прилегание боковин фильтра к коробу и по-хорошему его надо устанавливать верх ногами. Это уже 4-ый фильтр в моём личном тесте и пока лучше Corteco не встречал. Невскому ставлю 3-ку по 5-бальной шкале.
Сфотографировал структуру материала угольного фильтра. Хорошо видно, что гранулы покрывают 50..60% площади материала. Так что максимум 50% воздуха будет очищена угольком, а остальные 50% попадут к нам в салон без всякой очистки. В реальности воздух потечет по пути меньшего сопротивления и процент очищенного воздуха ещё снизится в несколько раз. А вот сопротивление потоку этот уголёк окажет конкретное(для фильтра это пыль), что снизит эффективность системы климат-контроля. к сожалению, изображение утрачено
Сфотографировал структуру материала угольного фильтра. Хорошо видно, что гранулы покрывают 50..60% площади материала. Так что максимум 50% воздуха будет очищена угольком, а остальные 50% попадут к нам в салон без всякой очистки. В реальности воздух потечет по пути меньшего сопротивления и процент очищенного воздуха ещё снизится в несколько раз. А вот сопротивление потоку этот уголёк окажет конкретное(для фильтра это пыль), что снизит эффективность системы климат-контроля.
Что-бы профильтровать 100% надо в кожух фильтра засунуть прямоугольный кирпичик из угля иначе часть воздуха всё равно пройдет нефильтрованная - посмешили на ночь
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:46 ----------
Цитата:
Сообщение от A.SH.
Купил сегодня Невский в магазине Vigma-Auto на Ремизова. По размерам 1 в 1 со штатным, фильтрующий материал плотный, сделан качественно. Но при внимательном рассморении обнаружил конструктивный косяк - последний элемент "гормошки" направлен вниз, а не вверх, как положено + боковины окантованы пластмаской. Все это даст плохое прилегание боковин фильтра к коробу и по-хорошему его надо устанавливать верх ногами. Это уже 4-ый фильтр в моём личном тесте и пока лучше Corteco не встречал. Невскому ставлю 3-ку по 5-бальной шкале.
Я еще не обладатель невского на аут, но что-то мне подсказывает что обнаруженные Вами "конструктивные косяки" являются таковыми только для Вас
Кстати, хороша структурка
Последний раз редактировалось Sergy; 29.03.2009 в 19:35.
Причина: удаление картинки из цитаты