[GBob]

Сообщение от Tulskiy

Про замки капота могу сказать следующее. Мне кажется, что его вырвать не составит никакого труда, а сам он за год приходит в негодность и когда собираешься залезть под капот, в один прекрасный момент, ты это не сможешь сделать. Или может посоветуете такой замок капота, у которого не закисает тросик или не ржавеют его элементы?

На Лансере стоял 3 года (и сейчас стоит 4-й год пошел). Не закис, не заржавели элементы. Работает как часы (тьфу-тьфу)...

[Zux]

Сообщение от megaaxel

неправильно понимаете, штатный иммобилайзер подключён, но он бесполезен в плане защиты.

Ну это не совсем так, если сменить пин и защитить все ЭБУ (иммо и двигателя) от смены и доступ к кан шинам (как - это дело второе), то очень даже полезен. Вы думаете почему мицу в 3-м ауте запихала его в бардачок? . Теперь мицу спит спокойно .

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:28 ----------

Сообщение от ZYGARD

Сделайте фольгированный кармашек в сумке для ключа и когда оставляете машину в небезопасном месте - кладите в него (уже обсуждалось).

Вот удобство-то .

Сам сейчас думаю нафига я этот КОС себе ставил... По инерции .

[bc----]

Tulskiy, пандора 5000 и замки капота (иммобилайзер там уже есть).

[svlas]

Сообщение от bc----

Tulskiy, пандора 5000 и замки капота (иммобилайзер там уже есть).

Ну это на любителя... Зачем человеку, у которого автомобиль с бесключевым доступом, рекомендовать еще один брелок сигнализации? На мой взгляд, так вся прелесть бесключевого доступа будет размыта...

А замок капота, да, согласен, нужен.

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:08 ----------

Хотя если на пальце постоянно ключи вертеть, а не в кармане держать, то можно, там брелок красивый

[bc----]

svlas, вам брелок, или защита? Да и дополнительные опции у пандоры весьма приятны.

[svlas]

Сообщение от bc----

svlas, вам брелок, или защита? Да и дополнительные опции у пандоры весьма приятны.

Да согласен я, что DXL 5000 весьма хороша, но стоимость...

[megaaxel]

отвечу всем и без контекстов.

1. правильно установленная сигналка не запустит двигатель, если авто остался на передаче.
с автоматами и так понятно, а на ручках существует процедура "резервирования", или "логическая нейтраль".

2. опять же, с правильно установленной сигналкой вы не уедете. она просто заглохнет при попытке поехать.

зы. про чипы под торпедой всё отлично знаем, штатный иммо как защиту вообще не рассматриваем.

[Павел-Нск]

Сообщение от megaaxel

отвечу всем и без контекстов.

1. правильно установленная сигналка не запустит двигатель, если авто остался на передаче.
с автоматами и так понятно, а на ручках существует процедура "резервирования", или "логическая нейтраль".

2. опять же, с правильно установленной сигналкой вы не уедете. она просто заглохнет при попытке поехать.

зы. про чипы под торпедой всё отлично знаем, штатный иммо как защиту вообще не рассматриваем.

А разве автозапуск не снижает защищенность авто? Ведь в машине часть ключа остается. Вроде и ZYGARD про это что-то писал, что не стоит чсть ключа в машине оставлять.

[megaaxel]

Сообщение от Павел-Нск

А разве автозапуск не снижает защищенность авто? Ведь в машине часть ключа остается.

штатный иммо и без автозапуска не представляет проблем для угонщика.
он даже не станет искать ваш чип.

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:21 ----------

Сообщение от Vitalex

1. Угонщик дожидается, когда хозяин возпользуется автозапуском.
2. Разбивается боковое стекло и угонщик проникает в салон. В режиме автозапуска отключаются датчики удара.
3. Шунтируется работа ручника или режима паркинг. (у знатоков около 1 мин).
4. В путь и только не глушить.

5. упс, машина заглохла. почему? а потому что стоит дополнительный иммо или реле на движение!

3.1. забыли, что еще надо свернуть замок на руле. хотя это быстро.
и, как тут правильно отметили, еще надо разобраться с механическими защитами.

при правильном подходе к охране автозапуск никак не влияет на угоноустойчивость.

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:21 ----------

Сообщение от Павел-Нск

Вроде и ZYGARD про это что-то писал, что не стоит чсть ключа в машине оставлять.

не в обиду Лёше, но он преследует свои интересы - продать штатные аксессуары.
ну или это его личное мнение, хотя он не занимается установкой сигнализаций и охранных систем.

[Vitalex]

[QUOTE=megaaxel;1427164]
при правильном подходе к охране автозапуск никак не влияет на угоноустойчивость.[COLOR="Silver"]

Вопрос, конечно поставлен правильно, что при правильном подходе.
А где и у кого этот подход, или в % отношении от установленных синализаций. Все по типовому у любого установщика, если владелец авто не вмешивается в процесс. Просто к примеру, кнопки валета у большинства в предсказуемых местах установлено, а заводской код активации валета большинство не меняют и к прочему еще и наклейку наклеят, что авто охраняет аллигатор, шерхан или еще какая-нибудь система. И что стоит ее снять с охраны. Был экперемент, сняли в людном мести у поста ППС. Реакция ППС и прохожих ноль.

[bc----]

Vitalex, скажем, на пандоре код валета дается на карточке под старающейся полосой, и не меняется. Если же на других сигналках код по умолчанию что-то типа 1111, и пользователь его не поменял, тут проблема скорее в мозгах пользователя (точнее в отсутствии оных).

[Yes]

Сообщение от megaaxel

штатный иммо и без автозапуска не представляет проблем для угонщика.
он даже не станет искать ваш чип.

Прошерстил форум нигде не могу найти ответ, конкретно, какие действия нужны угонщику, чтобы обойти штатный иммо?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Yes

Прошерстил форум нигде не могу найти ответ, конкретно, какие действия нужны угонщику, чтобы обойти штатный иммо?

Как вариант, это замена блока управления двигателем или программирование системы.

С уважением, Алексей.

[Vitalex]

Сообщение от megaaxel

2. опять же, с правильно установленной сигналкой вы не уедете. она просто заглохнет при попытке поехать.

Хозяин может и не уедит, а вот угонщики???
Схема угона такова:
1. Угонщик дожидается, когда хозяин возпользуется автозапуском.
2. Разбивается боковое стекло и угонщик проникает в салон. В режиме автозапуска отключаются датчики удара.
3. Шунтируется работа ручника или режима паркинг. (у знатоков около 1 мин).
4. В путь и только не глушить.

Схема стара, о ней даже по телевизору не раз говорили

[bc----]

Сообщение от Vitalex

Хозяин может и не уедит, а вот угонщики???
Схема угона такова:
1. Угонщик дожидается, когда хозяин возпользуется автозапуском.
2. Разбивается боковое стекло и угонщик проникает в салон. В режиме автозапуска отключаются датчики удара.
3. Шунтируется работа ручника или режима паркинг. (у знатоков около 1 мин).
4. В путь и только не глушить.

Схема стара, о ней даже по телевизору не раз говорили

На пункте 4 угонщику хрен по всей морде.
4. Вскрыть капот (вопрос, как).
5. Найти и отключить блокирующее реле (а может и не одно).
6. Убрать блокировку руля.
7. Вот только теперь поехать.

Все эти пункты надо успеть сделать до того, как хозяин выйдет к прогреваемой машине.