[Дмитрий 27]

Сообщение от Артем1988

@Hash1, нормальная тема) меньше будет дерьма туда заходить. я вот тоже думаю это сделать) со стяжками.

а почему надо менять гонтели в сборе? почему тока не сайлеты плавающие махнуть

Себе менял в сборе, потому как тяга оригинал купил по 1200р, а сайленты оригинал стоил тогда 1100р за шт.. в серпах перепресовал только плавающие сайленты...
Поэтому по цене смотреть нужно, в сборе или сайленты(это если оригинал конечно)...

[Hash1]

Ну я для себя решил что лучше три раза поставлю неоригинал и заодно развал проверю.

[Андрей_Чита]

Всем привет, сегодня заехал на сто сказали делать заднюю подвеску, а именно заменить все сайлентблоки, так как все ржавое оценили работу в 10 т. р. и сайленты в 10 т. р. Забрал машину домой хочу попробовать сам снять все рычаги и на сто переприсовать. Вот не знаю чего и ожидать...

Добавлено через 35 минут
Кто менял сам может быть посоветует что-нибудь

[Артем1988]

@Андрей_Чита, дак а чего всё просто. надо сьемник что вынуть сайленты и
запресовать обратно. плавающие не плавающие твой выбор. я буду плавающие
ставить смазывать их и хомуты ставить мелки.
вот не много инфы https://www.drive2.ru//l/244460/#post
всё разбирается элементарно . прямые руки и инструмент и в путь)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от просто евгений

Знать не сработал пост# 219
""поэтому ставим нормальные сайленты и не ЛЕНИМСЯ ТОВАРИЩИ.
берем литол. шприц капельницу поддеваем край манжета и загоняем смазку.
на заводе производители уроды мало смазки кладут. ""

вопрос? ! у нас сколько плавающих сайлентов? 2а или 3? по 1 в гантеле и
бумеранге со стороны рычага.
а 3й чел на драйве пишет в длинном рычаге что ли?

[luna7475]

Сообщение от Артем1988

вопрос? ! у нас сколько плавающих сайлентов? 2а или 3? по 1 в гантеле и
бумеранге со стороны рычага.
а 3й чел на драйве пишет в длинном рычаге что ли?

По вин смотри, у кого то три, у меня уже два. В нижнем поперечном уже не плавающий.

[Артем1988]

@luna7475, ну вот я шас лазал всё разобрал. смазал основательно а не
как в сообщении 219 про которое Евгений писал))) тогда подковырнул тока легонька
и всё. сейчас выкрутил все болты что бы был доступ. и у меня 2а плавающих стоят
рычаги меняны. на оригинал. в поперечном обычные. и стойки стаба снял и в них закачал

Добавлено через 24 часа 56 минут
Вообщем вчера решил всё раскрутить как следует.
что бы нормально закачать смазку так до этого делал сняв колесо.

Смазал оба сайлента. перевентил все гайки на новую смазку перед зимой.
жопа теперь раскручивается за рекордно короткое время.

Закачал обильно смазки в стойки стаба. там ее вообще мало оч.
отгибал тупым крючком резинки подсовывал капельницу со шприцем
ну и мелкие хомутики одел на саленты с обоих сторон. потестим)

[Артем1988]

думаю вот на счет салентов продольных рычагов. есть точка опоры 3-06-1265
но они стали как обычные с прорезями а хочется сплошные.



еще есть полиуретан 306445 - пытаюсь найти мнения. масума отходила 35 т км
и ~2 года и уже просится как бы скоро. в январе придется делать на сто. а
сейчас до морозов думаю сам не снимая рычаг это сделать.

[Дмитрий 27]

Сообщение от Артем1988

думаю вот на счет салентов продольных рычагов. есть точка опоры 3-06-1265
но они стали как обычные с прорезями а хочется сплошные.



еще есть полиуретан 306445 - пытаюсь найти мнения. масума отходила 35 т км
и ~2 года и уже просится как бы скоро. в январе придется делать на сто. а
сейчас до морозов думаю сам не снимая рычаг это сделать.

Зачем искать геморрой на одно место??
Оригинал ещё стоит, уже за 300тыс проехали, ещё живы здоровы( хотя про запас уже новые оригиналы куплены).
Масло ты выбираешь получше, а на ходовую решил х.. забить чтоль?! Выбор твой конечно, но логика непонятна....

[Артем1988]

думаю уже на счет VTR MI0213RP . цена есть приятная на них у своих людей)

[просто евгений]

Убирая разрезные сайленты , да если и "плавающие " , Вы лишаетесь одного из плюсов Аута - подруливающей задней подвески .

[Артем1988]

@Дмитрий 27, ну как сказать геморой. задний продольный рычаг имеет сейчас
большой ход. не критичный. но есть. и мне не нравится это.
какие 300 т км? а ну хотя да. дорогу в москве отличные . по ним радостно ездить
в ярославле иванове костроме такой радости нету. у*баться шанс велик прям
и брать оригинал за 1500 р = 3000 р дороговато. резина не масло для меня))

@просто евгений, полиуретан у меня тока в передних рычагах передние.
жопа: в стойках. и всё. остальные оригинал. я за плавающие и обычные резиновые!
а вот в продольные рычаги думаю поставить или нет. хочется жесткости

@Дима_75, чего то про пятикратный ресурс много критики в БЖ на драйве.

остановил свой выбор на VTR MI0213RP . они не целиковые. но по жестче.

[просто евгений]

Сообщение от Артем1988

остановил свой выбор на VTR MI0213RP . они не целиковые. но по жестче.

Сдаётся мне , что в мороз жесткие станут дубовыми и их просто сломает . Посмотрим , поездишь - отпишись . У меня пока родные , но в заначке лежат оригиналы . Как ходит полиуретан на переднем сайленте в передних рычагах ?

[Артем1988]

@просто евгений, я бы сказал отменно ходит. машина отменно рулится.
полиуретан катит в такие узлы мне кажится. вверх вниз рычаг ходит. в лево
право мало. а вот задние втр интересно сколько проживут.

зы .в задних стойках за 2а года и 35 т км вообще ни чего не произошло с точкой опоры

[Дима_75]

Ставил цельный с/блок от X5 resource (3100700) - 80тыс.км уже отходил. Состояние отличное. В передних рычагах (310069) и задней точке крепления редуктора (3100880) тоже ставил X5 resource - развалились очень быстро (заменил на оригинал). В кронштейнах редуктора (310175) стоят уже 80 тыс. км. Как то так

[luna7475]

На днях поставил, 1200 за штуку. Mr102063 подходит тем, у кого сайлентблок "маленький"