Любителям штатного "фен-шуя":
С MY'16 японцы все-таки решили добавить возможность подсветки пространства ног водителя и пассажира, для чего в соответствующих нижних панелях предусмотрен крепеж spot-лампы (например 8406A002WA или 8470A003) Такие лампы бывают разных цветов (красный, белый, синий, янтарный) и давно используются на Mitsubishi Pajero и Delica:D5, а также под другими партномерами на авто других производителей (Subaru, например). На третьем фото saw1224 как раз видно отверстие для светового пучка такой spot-лампы.
На неделе активировал режим Ds автомата, заодно, коль пластик в салоне снят, решил установить подсветки ног. Запитался от разъёма C405, затем через контакторы параллельно подключил все 4 подсветки. Пока, что ленты подключил через коннекторы, попозже буду перепаивать, ибо надёжность соединения через коннектор внушает сомнения...Спасибо всем, кто сделал это ранее, и не поленился выложить подробности для общего пользования!
[/IMG]
Последний раз редактировалось Ворчун27; 03.02.2017 в 15:18.
Результат отличный, мне нравится! Что-то не получается фотки вставить...
Фото, собственно, в теме достаточно.Дабы не сорить в теме, пишите в личку, помогу.
Про отличный результат, можно маленький совет?Достаточно отключить все потолочные светильники салона вечером.., однако подсветка зоны ног сохранит при этом свой функционал. Намекаю...
Достаточно отключить все потолочные светильники салона вечером.., однако подсветка зоны ног сохранит при этом свой функционал.
Эдуард, а у меня такой режим и стоит. При открывании двери у меня верхний свет не включается, а загорается подсветка ног (синяя). Удобно, функционально и для снайпера меньше заметен (шутка). Ставил у ОД сразу при покупке машины.
А я, Сергей, все сам...
Что XL, что Аут III, типа митсу-маньяк
Все для любимого авто...Супруги! Авто мы, мужики, очень часто меняем по-жизни...А любимая женщина, родившая тебе несколько сыновей...
Она такая - ОДНА!Красный Аут - это мой косвенный знак внимания для любимой женщины.
Последний раз редактировалось Эдуард; 03.02.2017 в 17:06.
Эдуард, может лучше для любимой супруги и ее авто?
У меня к сожалению служба с утра до ночи, да и гаража нет.
Я тут в так сказать "длительной командировке"... Поэтому и разложиться негде.
Предпочитаю в этих условиях обращаться к спецам во Владикавказе.
Поначалу к ОД, а сейчас и других нашел головастых и рукастых ребят.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Эдуард
А любимая женщина, родившая тебе несколько сыновей...
Она такая - ОДНА!
Эдуард, от всей души поздравляю! Это здорово, когда в семье взаимопонимание и взаимоуважение. Семья - наш тыл, а тыл должен быть крепким!
Удачи!
Добрый день! Поделюсь своим опытом установки подсветки ног в новом Outlander MY’2016. В своей работе опирался на отчет Уважаемого megaaxel, но с некоторыми оговорками! В моем случае сиденья я не снимал и обшивку разбирал по минимуму. Собственно, мне понадобилось:
- Лента светодиодная 6000к с большими светодиодами 5050, влаго-пылезащищенная (В отличие от Outlander XL, длина водительской и передней пассажирской на 5см короче вышла впритык: водитель – 30см, передний пассажир – 35см, задние обе по 30см);
- Кабель питания двужильный сечением 0.5мм.(примерно 4м);
- 4 “вампира” для параллельного подключения лент;
- 5 разъемов 2 пин для соединения лент и проводов питания (чтоб проще было заменять при неисправности);
- Расходники в виде изоленты, термоусадочных трубок и хомутов (1,5мм шириной).
Подумал, как мне проще, и решил сделать 2 задние ленты последовательно и протянуть провод между ними под ковролином и центральной консолью (для этого подлокотник необходимо снять).
Спереди провел провода под торпедой, не разбирая ее, сняв лишь обшивки в ногах, назад – по левому порогу вдоль штатных проводов и так же рядом с ответвлением питания эл. регулировок водительского сидения под ковролином провел провод к задней пассажирской ленте (за водителем).
Под сиденьем вывел его, как и штатная проводка идет – из лючка ковролина. Далее от этой лампы последовательно протянул провод через этот же лючок через центральную консоль в лючок переднего пассажирского сиденья. Там так же вывел все стандартно.
После соединения задних лент проверил длину провода питания между ними – чтобы хватало длины не внатяг в крайних задних положениях обоих сидений (еще раз для верности, когда все паял естественно брал с запасом).
Для протяжки проводов под ковролином пользовался стальной проволокой – очень удобно, иначе без снятия ковролина и не протянете так.
Подключился питанием, как и положено к разъему C-405(пины 2 и 3) или красно-белый провод – плюс, черно-белый - минус! Для этого разобрал левую часть торпеды (которая перед ETACS) для доступности т.к. длина проводов к разъему крайне мала. Разобрал сам разъем вытащив стопорную накладку и с передней стороны отжав микроотверткой фиксатор вытянул сзади нужные пины. Аккуратно расжал крупные “лапки” пинов, вставил свои провода и зажал обратно. Изолентой зафиксировал свои провода к стандартным чтоб было крепко.
Не поверив в долговечность клеевой основы диодных лент как тут уже неоднократно делали закрепил их к накладкам и обшивке сидений хомутами.
Обшивка спинок передних сидений под самим сиденьем крепится к пружинам подушки 2 пластиковыми петлями, снимаются довольно просто - удобнее просунуть палец между обшивкой и пружиной и просто надавить в сторону передней части авто, все отщелкивается.
Подсветка включается при открытии любой двери и при выключении двигателя. После закрытия всех открытых дверей подсветка гаснет плавно через 10сек.
Вот собственно, что получилось
П.с прошу прощения за ковры – пока проводил проводку истоптал немного
А нет ли фото как врезаться ветакс? и можно ли врезаться без снятия левой торпеды?