Outlander. Фотоотчет.Замена масла в раздатке и заднем редукторе.

ZMS · 04.03.2014, 16:09

Масла в жестяных банках для рынка России выпускают далеко не идиоты, расчет на якобы "японскую упаковку" которой больше люди доверяют. На самом деле цена жести и пластика одинаковы, на китайских сайтах этого добра огромное кол-во, ещё раз повторяю для любителей красивых жестянок с надписями на японском: митасу и энес продаваемые у нас - это не япония, всё это лъётся в корее-сингапуре-где угодно ещё.
Сравнивать японский Dia Queen SAE 90 LSD предназначенный для редукторов с лсд и просто рекомендованное в аутлендер 75W90 где отродясь LSD не было это аще гениально, лейте короче 75W140 - раз на рекомендации производителя вам фиолетово. В ДВС надо тоже пожирнее 10W60 набуровить, ведь чем гуще тем лучше

vadim69 · 04.03.2014, 16:36

Вот описание Liqui Moly, простого без LSD
которое подходит для нашего авто..

Hypoid-Getriebeoil W90 (GL-5) трансмиссионное масло для высоконагруженных передач, полученное с использованием высококачественных минеральных базовых масел и многофункциональных противоизносных присадок. Предназначено для большинства типов трансмиссионных агрегатов автомобилей в особенности редукторов с гипоидным зацеплением.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=8

Класс вязкости SAE : 90
Плотность при 15°C : 0,913 г/см³
Вязкость при 40°C : 201 мм2/с
Вязкость при 100°C : 17,6 мм²/с
Индекс вязкости : 91
Температура вспышки : 206 °C
Температура застывания : -22

только в сибири зимой нельзя на нём, точнее можно но с лампой паяльной + расход.

по всем характеристикам почти как 75W140...
Только 75W140 на высокой температуре имеет более " толстую защитную маслянную плёнку"

Добавлено через 10 минут
У меня в диллерской книжке на последней странице как то так :

Масло раздаточной коробки гипоидное масло 0.55 л SAE 90 GL-5
Масло дифференциала задней оси 0.55 л при температуре выше +10 SAE 90 GL-5
и при температуре ниже +10 SAE 80W GL-5

Про 75W в моей книге которая шла с авто нет речи...

Добавлено через 30 минут

Чайник без опыта · 05.03.2014, 19:47

Привет всем.

Цитата:

Сообщение от vadim69

Про 75W в моей книге которая шла с авто нет речи...

- я думаю что 75W плохого не будет для холодного климата, лишний запас по низкой температуре на улице для масла. А я подумал и решил залью мобила везде в трансмисию, буду надеятся что на подделку не нарвусь, главное чтобы характеристики масла по назначению подошли.С брендами, я так понял окончательного и однозначного ответа не существует, на вкус и цвет товарища нет.

vadim69 · 06.03.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от Чайник без опыта

я думаю что 75W плохого не будет для холодного климата, лишний запас по низкой температуре на улице для масла. А я подумал и решил залью мобила везде в трансмисию, буду надеятся что на подделку не нарвусь, главное чтобы характеристики масла по назначению подошли.С брендами, я так понял окончательного и однозначного ответа не существует, на вкус и цвет товарища нет.

Только смотри выше..характеристики 75W90 по вязкости отличаются от 75W140.
75W140 более густое... ближе по своим параметрам рекомендованному W90

Чайник без опыта · 06.03.2014, 18:23

Цитата:

Сообщение от vadim69

Только смотри выше..характеристики 75W90 по вязкости отличаются от 75W140.
75W140 более густое... ближе по своим параметрам рекомендованному W90

Т.е. при нормальных, нерабочих параметрах (к примеру в помещении при +20 градусах), если сравнить эти масла 75W90 и 75W140- они уже будут отличаться по "густоте" ?

Добавлено через 5 минут
А я понял, что эти цифры просто увеличивают или сокращают свои свойства (нормальные), по наружнему воздуху (температуре), т.е. запас у одних больше, у других меньше, а в среднем к примеру при 0 градусах, вязкость эта у всех одинакова ?

vadim69 · 04.03.2014, 16:09

Вот например статья....
Масло Mitsubishi то есть ENEOS. выбор масел от одного производителя

http://www.drive2.ru/communities/lancer/blog/340913/

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от ZMS

Сравнивать японский Dia Queen SAE 90 LSD предназначенный для редукторов с лсд и просто рекомендованное в аутлендер 75W90

Где такие рекомендации 75W90 у митсубиси ?

ZMS · 04.03.2014, 16:27

Цитата:

Сообщение от vadim69

Где такие рекомендации 75W90 у митсубиси ?

В дилерской книжке на последней странице, как ни странно. А так же в карте ТО офф.дилера Рольф, которую уже мильён раз выкладывали.

Uri72 · 07.03.2014, 06:13

Не понимаю, почему-то никто не рассматривает как вариант Mobilube HD 75W-90. По характеристикам ИМХО оптимальнее для раздатки и дифференциала чем Mobilube 1 SHC 75W-90 или Mobilube Syn LS 75W-90.
Вот характеристики:
http://www.mobil-mttrade.ru/files/mo...29ddad6c08.pdf
http://www.mobil-mttrade.ru/files/mo...b96993bd15.pdf
http://www.mobil-mttrade.ru/files/mo...4d0551cec5.pdf

Почему именно Мобил? Потому что есть официальный дистрибьютер. Соответственно шансы нарваться на подделку минимальные.

ZMS · 07.03.2014, 06:45

Цитата:

Сообщение от Uri72

Не понимаю, почему-то никто не рассматривает как вариант Mobilube HD 75W-90. По характеристикам ИМХО оптимальнее для раздатки и дифференциала чем Mobilube 1 SHC 75W-90 или Mobilube Syn LS 75W-90.
Вот характеристики:
http://www.mobil-mttrade.ru/files/mo...29ddad6c08.pdf
http://www.mobil-mttrade.ru/files/mo...b96993bd15.pdf
http://www.mobil-mttrade.ru/files/mo...4d0551cec5.pdf

Почему именно Мобил? Потому что есть официальный дистрибьютер. Соответственно шансы нарваться на подделку минимальные.

Потому что у HD температура застывания всего -39 градусов, а у нас зимой и за -40 случается, машина на открытой стоянке и мне не нужно чтоб первые несколько километров пока масло не прогреется в раздатке и сзади пластилин перекатывался между шестеренок. Думаю у вас в Тюмени ситуация сходная, а сезонно менять масло в трансмиссии тоже смешно. Поэтому мобил SHC круглогодично, LS лить нет никакого смысла, лсд диффа на первом аутлендере в стоке нет.

Mr.Rupert · 25.03.2014, 14:41

Доброго времени суток всем.
Прочитал всю тему и кажется я первый с таким вопросом:
Аут 2006г. 130т. км пробега, масло в раздатке и не менялось ни разу. Сегодня разбираясь с передним рычагом, случайно чуть вынул полуось и оттуда сразу же побежало масло, хотя сторона была прилично поддомкрачена, вставив полуось на место и собрав рычаг, решил поменять и масло из раздатки, раз оттуда вытекло. Открутил сливную пробку оттуда вытекло около 600мл масла + 200мл вытекло когда была вынута полуось. Залить получилось 500мл, машина стояла ровно.
Подскажите пожалуйста, откуда такая магия и как там могло оказаться около 800мл масла?

ZMS · 25.03.2014, 15:57

Цитата:

Сообщение от Mr.Rupert

Доброго времени суток всем.
Прочитал всю тему и кажется я первый с таким вопросом:
Аут 2006г. 130т. км пробега, масло в раздатке и не менялось ни разу. Сегодня разбираясь с передним рычагом, случайно чуть вынул полуось и оттуда сразу же побежало масло, хотя сторона была прилично поддомкрачена, вставив полуось на место и собрав рычаг, решил поменять и масло из раздатки, раз оттуда вытекло. Открутил сливную пробку оттуда вытекло около 600мл масла + 200мл вытекло когда была вынута полуось. Залить получилось 500мл, машина стояла ровно.
Подскажите пожалуйста, откуда такая магия и как там могло оказаться около 800мл масла?

Если ты называешь полуосью привод переднего колеса то ты его выдрал из АКПП или МКПП и выбежала у тебя ATF или трансмиссионное масло из коробки а не из раздатки, соответственно проверяй уровень жижи в КПП. И никакой магии.

Mr.Rupert · 26.03.2014, 11:28

Спасибо за ответ. Странно, мне показалось, что приводы колес входят как раз-таки в раздатку. Я первым делом проверил уровень масла в АКПП, он был в норме, через 500 км все равно менять его буду.

ZMS · 26.03.2014, 11:33

Цитата:

Сообщение от Mr.Rupert

Спасибо за ответ. Странно, мне показалось, что приводы колес входят как раз-таки в раздатку. Я первым делом проверил уровень масла в АКПП, он был в норме, через 500 км все равно менять его буду.

В АКПП более 8 литров MMC ATF SP3 - заметить отсутствие 0,2 литра практически невозможно на щупе

, да и проверять надо на горячей коробке на заведенном ДВС и на нейтральной передаче, привода таки вставлены в АКПП.

Alless · 26.03.2014, 11:36

ZMS,
получается привод так легко вынуть?У мня сальник сопливит,вот думаю,если привод легко снимается,может самому его поменять,а не в сервисе.

ZMS · 26.03.2014, 11:37

Цитата:

Сообщение от Alless

ZMS,
получается привод так легко вынуть?У мня сальник сопливит,вот думаю,если привод легко снимается,может самому его поменять,а не в сервисе.

Передние не выдергивал, а вот задние когда снимал редуктор выходят достаточно легко. Думаю и передние так же, поменять сальники конечно можно - главное правильно и без повреждений их посадить на место.