Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...

ostr_vit · 11.12.2014, 07:40

Цитата:

Сообщение от abbat05

А косяк то тут в чем был?

Не, ну с косяком я конечно погорячился, так... личное дело каждой задницы

ПРосто некоторых владельцев напрягало слишком горизонтальное положение водительского сидения. Меня лично этот вопрос не парил абсолютно!!! НО прочитал,задумался,попробовал...--понравилось!!

Попробуйте,назад вернуть не проблема

alluminy · 11.12.2014, 08:47

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Эдуард, ну, а где нам еще разговаривать, общаться, делиться мнением?
Спасибо Вам за Ваше!
Со своей стороны хочу сделать ремарку, чтоб меня не считали обманщиком.

Я, в том сообщении, говорил не о косяках, а о "локализации". О том, что у нас "украли", что было, скажем спроектировано и сделано, но выкушено кем-то, о том, что было реализовано, например, на XL-е, а здесь - убрано. Вот о чем.
Теперь по Вашим претензиям. Радиатор на JFG был, не лукавьте, пожалуйста. Например, у наших финских коллег.
Подсветка кнопок на XL-е - была! И здесь, на Аут-3 она есть (!), но светодиоды тупо выпаяны из платы.
В Аут-3, нет ни тепло, ни вибро, ни шумоизоляции. Снимите двери, обшивку багажника, а лучше крышу! И тогда Вы поймете - почему зимой у нас образуются сталоктиты со сталогмитами в районе салонного плафона зимой; льется в морозы оттуда вода. Наверное и из-за этого, как Вы сказали "порядка", в том числе, Вам пришлось делать ЗДЕСЬ "шумку". Была бы она в 10 раз лучше, чем на XL-e, вряд ли бы Вы, умный человек, стали бы тратить на это ресурсы.
Аудиоподготовка - это неготовность автомобиля звучать музыкой. В XL-е даже без шумки звук был приличным. Звук на Аут-3 - даже не начинает обсуждаться.
Датчик капота - у меня на Аут-3 есть. Штатный. А у Вас? Потому что его у Вас украли.
Подогрев форсунок - точно так же: заканчивается разъемом у форсунок, под капотом.
ДХО, круиз, сигнализация и проче, прочее, прочее - тоже самое. Только с той разницей, что оно у нас ЕСТЬ, предусмотренно и даже реализовано, но, почему-то, зачем-то отключено. Если на XL-e оно было хотя бы понятно "для чего", то здесь - нет. Не так обидно, если это Inform. Обидно - Ultimate.
И "да", Вы правы: каждый заслуживает того, что он заслужил. Видимо, тот, кто заплатил 1,5 млн., заслужил ЭТО, но не заслужил, например, ни единого светодиодика.

В качестве резюме скажу, что я ЛЮБЛЮ этот автомобиль и не жалею, и не продаю. А все выше сказанное - это плата за мою любовь.

Всё написано верно и по делу. Лично для меня все эти моменты только в +. Имеется ввиду существенная экономия денег при покупке.
Таким образом на сэкономленные при покупке деньги в машину куплены - магнитола намного лучше штатной, камера заднего вида лучше штатной, по желанию (пока не сделал) кожаный салон из кожи и т.д.
Заморочек на несколько дней, а результат конкретный за меньшие деньги (чем у конкурентов марки) авто с лучшими плюшками.

Zoll · 11.12.2014, 09:25

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Не, ну с косяком я конечно погорячился, так... личное дело каждой задницы

ПРосто некоторых владельцев напрягало слишком горизонтальное положение водительского сидения. Меня лично этот вопрос не парил абсолютно!!! НО прочитал,задумался,попробовал...--понравилось!!

Попробуйте,назад вернуть не проблема

А разве на а/м с движками 2.0 нет регулировки наклона самого сидения?

Aram193 · 11.12.2014, 09:30

Цитата:

Сообщение от Zoll

А разве на а/м с движками 2.0 нет регулировки наклона самого сидения?

Нет подъема передней части сидушки. Она низковата расположена.

Zoll · 11.12.2014, 09:34

Цитата:

Сообщение от Aram193

Нет подъема передней части сидушки. Она низковата расположена.

У мня даже на Альмере 2004 года выпуска в простой комплектации была регулировка подъема передней части сидушки. А тут на Ауте её просто нет! Рад, что у меня в максималке она есть, но обидно за одноклубников! Нет слов...

ostr_vit · 11.12.2014, 09:38

Цитата:

Сообщение от Zoll

А разве на а/м с движками 2.0 нет регулировки наклона самого сидения?

У меня всего три регулировки: вперёд-назад., вверх-вниз и спинка ,invite

escape112 · 11.12.2014, 09:45

Все 2.0 кроме Instyle комплектуются механическими сидушками. Раздельное поднятие передней и задней частей есть только у электро варианта.

eGreyWolf · 11.12.2014, 10:01

Вот разворчались... словно сложно шайбы подкладывать! Для себя - один набор шайб, для супруги - другой. А еще - можно валик под икры ног подкладывать!

МиНиН · 11.12.2014, 10:34

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Сегодня претворил в жизнь,

Сделал тоже самое, только две шайбы подложил, т.к. родные болты не очень длинные и с тремя шайбами затяжка болта становится менее надежной, а нагрузка на них при разгонах присутствует, вес то у нас не детский.

ИМХО конечно же.

escape112 · 11.12.2014, 11:22

МиНиН, А вы зачем шайбы подкладывали? У вас же на 3.0 электропривод должен быть? Или не хватает его возможностей?

eGreyWolf · 11.12.2014, 11:23

Цитата:

Сообщение от МиНиН

а нагрузка на них

У меня два сотрудника полным ходом влетели под попутного КАМАЗа, сорвав на легковушке крышу. Жизни их спасли передние кресла, которые, в самый страшный момент, просто сломались: ребята ТАК отчаянно тормозили, отталкиваясь ногами от педалей и пола, что кресла разложились на задний ряд, образовав плоскость.

МиНиН · 11.12.2014, 11:26

Цитата:

Сообщение от escape112

У вас же на 3.0 электропривод должен быть?

Я им не пользуюсь, все в крайних положениях, стОит немного приподнять и получаешь качели, всем известный люфт, подарочек от ММС.

alluminy · 11.12.2014, 12:55

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

У меня два сотрудника полным ходом влетели под попутного КАМАЗа, сорвав на легковушке крышу. Жизни их спасли передние кресла, которые, в самый страшный момент, просто сломались: ребята ТАК отчаянно тормозили, отталкиваясь ногами от педалей и пола, что кресла разложились на задний ряд, образовав плоскость.

В старых моделях Мицубиси возможность откидывания сиденья в аварийных ситуациях представляли как инженерную разработку.
Первые варианты появились на Мицубиси Саппоро. Причина безкаркасные двери - это как у Субару, на дверях нет рамок под опускные стёкла.
Вот и появилась дополнительная защита передних пассажиров при перевёртыше, т.к. конструктив кузова по жёсткости изменился.

Nbf · 11.12.2014, 13:06

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Я им не пользуюсь, все в крайних положениях, стОит немного приподнять и получаешь качели, всем известный люфт, подарочек от ММС.

Читал об этом. Вот беда, нет у меня такого подарка...

Zoll · 11.12.2014, 21:28

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

А еще - можно валик под икры ног подкладывать!

Приветствую!!! Тогда лучше шайбы, нежели валики. Валики усиливают венозный застой крови в нижних конечностях. А это: тромбозы, не говоря уже о инфарктах. Это я так написал простенько для широкого круга читателей. На самом деле всё обстоит гораздо серьёзнее в плане осложнений после подкладывания валиков. В некоторых а/м бизнес класса наоборот, икры массируют электрические массажеры, встроенные в кресла для разгрузки от застоя крови в нижних конечностях.

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

ребята ТАК отчаянно тормозили, отталкиваясь ногами от педалей и пола, что кресла разложились на задний ряд, образовав плоскость.

Тогда они залезли под Камаз "на излёте"? То есть почти остановились? Иначе бы они подскользнули под ремнями безопасности и их ноги были бы вколочены в таз, грудь и голову.

Цитата:

Сообщение от alluminy

В старых моделях Мицубиси возможность откидывания сиденья в аварийных ситуациях представляли как инженерную разработку.

А можно ссылку на такие "интересные" инженерные изыски? Очень интересно почитать про это.

Цитата:

Сообщение от Nbf

Читал об этом. Вот беда, нет у меня такого подарка...

Может махнёмся не глядя?! У меня с "подарком"! Доплаты не прошу! Это же подарок!!!