Это силами вот таких "просто автомобильных офтальмологов" все города у нас заклеены объявлениями типа: "ксенон за 300 гривен", который "точно не слепит".
Надо же где-то клиентуру вербовать...
А тут вообще раздолье - и в ПТФ ксенон вкорячить можно, да еще и линзованный - денег далеко не 300 грн.
Аут вообще клад для калхозо-ксенонщика - можно при неуёмном желании воткнуть шесть би-линз: вместо дальнего, вместо ближнего и вместо птф. Обозвать это все "дополнительным светом" ездить и наслаждаться, причем обязательно включать все и сразу, ну и далее по тексту - кипятком.
А ещё можно зафигачить ДХО ксеноновые и лампы ЗХ.
Жаль в поворотники нельзя, хотя...
да можно все что угодно, а ваша зашореность просто поражает.
PS Габариты ксеноновые забыл упомянуть.
PS - за 300 грн ксенон сам лично бы убивал.
---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Но,до сих пор не могу отвыкнуть от скверной привычки,про себя произнести "вот 3,14дарас,бл@!"
Кстати, ездил по россии, сам удивлялся реально дикому колхозу. Мне это всегда напоминало, когда суют лампы несоответсвующего цоколя в оптику. Свет куда угодно, но только не на дорогу. Сам при таком раскладе использую более жесткие выражения.
да можно все что угодно, а ваша зашореность просто поражает.
PS Габариты ксеноновые забыл упомянуть.
Зато Ваша продвинутость не поражает, а раздражает.
Конечно, надо много знаний и умений для вкорячивания ксеноновых лампочек всюду, где воткнется - не ну а чё - цоколь же подходит!
Кстати, Ваши наблюдения о России как бы слегка непонятны - кАлхоз- ксенона там в разы меньше, чем у нас, но тоже хватает.
А вот где настоящая Мекка кАлхозников - так это Ваши края. Недавно вернулся из Сватово, это ведь недалеко от Северодонецка?
Вот где засилье ценителей прекрасного! Не Вашими-ли усилиями?
Так там процентов 90 именно трехсотгривневого ксенона! Видна напряженная работа продвинутых мастеров!
С содроганием вспоминаю, что завтра мне опять туда ехать...
P.S. "Глаз быстрей отходит от ослепления ксеноном, чем от галогена" - это ж надо такое зарядить! Быстрее отходит, видимо, в мир иной, с этим соглашусь!
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------
Цитата:
Сообщение от zorge799
Здесь дело принципа - и так нас любимое правительство обувает на плюс 30 - 50 процентов от стоимости такой же машины например в Штатах, так еще и за заводской ксенон заставляют переплачивать лишнюю сотку. ИМХО - оно не стоит таких денег, реально не за что их платить!!!!! Поэтому и ставим колхоз, причем во все машины - и в бюджетные, и в не очень. И нищебродство здесь совершенно не при чем, мне вот не нравится ни третий Аут, ни JFG, ни клоны (уж извини). Так что мне теперь, в темноте ездить???
Это по-нашему!
Обижен на государство, а мстим всем окружающим!
Это и есть нищебродство, причем в высшем его проявлении.
Недавно вернулся из Сватово, это ведь недалеко от Северодонецка?
не многим далее, чем донецк. Но намного ближе к харьку. Так что нечего пенять, на все что видим. Там спецов хватает с головой и без меня, а так же парил, которым нужно только продать.
Цитата:
Сообщение от Incognitoff
Кстати, Ваши наблюдения о России как бы слегка непонятны - кАлхоз- ксенона там в разы меньше, чем у нас, но тоже хватает.
Меньше, но кривоставленного на порядок больше.
Цитата:
Сообщение от Incognitoff
P.S. "Глаз быстрей отходит от ослепления ксеноном, чем от галогена" - это ж надо такое зарядить!
я серьезно, т.к. спектр ксенонового света намного ближе к дневному, нежели галоген. Банально свойства человеческого глазного нерва.
Я не собираюсь кому либо чего то доказывать и рассказывать. Но штатный ксенон в рефлекторе слепит не хуже колхозного! И я Вас просю, не нужно мне распевки тут делать о заводе и не заводе. Поверьте, я очень много фар разбирал и собирал, знаю о чем говорю. Автомат корректор на мицыках оцень инерционен, и не обеспечивает быстрой реакции на изменение положения кузова, читай фар. Отсюда и имеем тот же эффект.
P.S. Что же вы как зомбированные - штатный, штатный, штатный.
Да, сделан правильно, выведена СТГ, но если и правильно "колхозить" - то получается ничуть не хуже. А по сему и рекомендую ставить линзу для обеспечения четкой СТГ, кстати, куда лучшей, нежели на заводском рефлекторе.
Короче, для того, что бы что то заявлять, нужно хотя бы малость знать предмет разговора.
За много лет передвижения по трассе Н.Новгород - Москва привык к встречному колхозному ксенону.Да,раньше,года 3-4 назад каждый второй авто с ксеноном.Сейчас,в разы меньше.Никогда не пытался таранить "дальним" данные встречные а/м в качестве профилактики лечения от болезни ксенофобия,но...
Но,до сих пор не могу отвыкнуть от скверной привычки,про себя произнести "вот 3,14дарас,бл@!"
Ничего личного,банальная констатация фактов.
Эдуард, дорогой мой... Не мы эту войну начали и не нам ее заканчивать. Любителей обгадить валом, потому и приходится стоять с брандспойтом на готове. Без обид, но нубы уже утомили
Ксенон в фарах оутлендера меня лично не слепил ни разу. Почти каждый день встречаю в темное время суток. И не поверю, что у каждого стоит штатный ксенон. Больше всего слепит в фарах, где стекла с рассеивателем, реально ослепляет. Сам езжу с галогеном. ИМХО, с ксеноном я пешехода раньше увижу, знак и разметку гораздо лучше видно. Линза тоже нехило слепит, неровный асфальт и хватает доли секунды, чтобы зайчик остался. Больше аварий и особенно, наезд на пешеходов как раз не из-за ослепления, а плохого освещения. Незнаю, может у меня что-то с глазами...
Как закон вышел, на всех форумах нашлись люди, которые агрессивно стали реагировать - поставил ксенон в фары для галогена... хотя раньше сами же ездили с колхозным ксеноном. Никого не хотел обидеть.
Заеб@л флуд!!!
В третий раз,для тех кто читает между строк,повторю з....л!!!
Прописать ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ,З....???
Легко!
Очень сложно понять вашу философию....
Как вы не поймете прописной истины?
Некогда актуальная тема превратилась в помойную яму...
Не знаю,кто был инициатором похоронной ямы....
Анализирую ,и вижу следующее,остановить захоронение темы на данном этапе не возможно!
Опровергните?!
Форум,спасибо скажет.
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
Охуев@ю...
В контесте темы проставить
Гитлера в соот
ношении устанавливаемого ксенона...
Грех десятилетий брать на собственную душу....Бог Вам судья!
Достаточно!!!Коллеги!!!
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - далее по теме,очень прошу вас,коллеги!
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
ВКЛЮЧИТЕ АДЕКВАТНОЕ МЫШЛЕНИЕ!!!
Последний раз редактировалось Эдуард; 01.12.2012 в 16:11.
Причина: доп инфа
Заеб@л флуд!!!
В третий раз,для тех кто читает между строк,повторю з....л!!!
Прописать ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ,З....???
Легко!
Очень сложно понять вашу философию....
Как вы не поймете прописной истины?
Некогда актуальная тема превратилась в помойную яму...
Не знаю,кто был инициатором похоронной ямы....
Анализирую ,и вижу следующее,остановить захоронение темы на данном этапе не возможно!
Опровергните?!
Форум,спасибо скажет.
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
Охуев@ю...
В контесте темы проставить
Гитлера в соот
ношении устанавливаемого ксенона...
Грех десятилетий брать на собственную душу....Бог Вам судья!
Достаточно!!!Коллеги!!!
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - далее по теме,очень прошу вас,коллеги!
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
ВКЛЮЧИТЕ АДЕКВАТНОЕ МЫШЛЕНИЕ!!!
Просто-напросто тема исчерпала себя! Резюмируем:
1 Существуют два варианта улучшить освещенность дорожного полотна перед Аутом:
- купить машину со штатным ксеноном. Преимущества - качественно, как все оригинальное. Недостатки - дорого, и непонятно, стоит ли оно таких денег. Развитие - рано или поздно света становится мало, и начинаются либо поиски ксеноновых ламп с повышенной отдачей, либо установка доп. света (например, линзованные ПТФ как у MaxXL).
- поставить колхоз-ксенон. Преимущества - по сравнению с оригиналом стоит сущие копейки, однако существенно добавляет в освещенности дорожного полотна, а следовательно, и безопасности. Недостатки - при некачественной установке (читай не отрегулированных на стенде фарах) и неумении пользоваться ручным корректором может (а может и нет) слепить ближних. Развитие - в большинстве случаев как в первом варианте, у самых технически грамотных (или просто богатых) - установка Би-линз. Вот они в-принципе, слепить не должны вообще, если устанавливались прямыми руками под неусыпным контролем каждого этапа этой самой установки (проще говоря - попаданием каждый раз световой галкой от линзы в исходную галку от рефлектора).
2. Изначально в шапке темы написано, что здесь юридические аспекты не обсуждаются, предлагаю туда же включить пункт о запрете обсуждения "слепит - не слепит".
3. Третьего варианта (например, переделки фары под светодиоды) пока никто не предлагал, видимо экономически данный путь пока не оправдан.
Вот и все...