Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

Incognitoff · 29.11.2012, 14:02

Это силами вот таких "просто автомобильных офтальмологов" все города у нас заклеены объявлениями типа: "ксенон за 300 гривен", который "точно не слепит".
Надо же где-то клиентуру вербовать...
А тут вообще раздолье - и в ПТФ ксенон вкорячить можно, да еще и линзованный - денег далеко не 300 грн.

Аут вообще клад для калхозо-ксенонщика - можно при неуёмном желании воткнуть шесть би-линз: вместо дальнего, вместо ближнего и вместо птф. Обозвать это все "дополнительным светом" ездить и наслаждаться, причем обязательно включать все и сразу, ну и далее по тексту - кипятком.

А ещё можно зафигачить ДХО ксеноновые и лампы ЗХ.
Жаль в поворотники нельзя, хотя...

AlexSWM · 29.11.2012, 19:26

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

А ещё можно зафигачить ДХО ксеноновые

да можно все что угодно, а ваша зашореность просто поражает.

PS Габариты ксеноновые забыл упомянуть.

PS - за 300 грн ксенон сам лично бы убивал.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Но,до сих пор не могу отвыкнуть от скверной привычки,про себя произнести "вот 3,14дарас,бл@!"

Кстати, ездил по россии, сам удивлялся реально дикому колхозу. Мне это всегда напоминало, когда суют лампы несоответсвующего цоколя в оптику. Свет куда угодно, но только не на дорогу. Сам при таком раскладе использую более жесткие выражения.

Incognitoff · 29.11.2012, 23:48

-

Цитата:

Сообщение от AlexSWM

да можно все что угодно, а ваша зашореность просто поражает.

PS Габариты ксеноновые забыл упомянуть.

Зато Ваша продвинутость не поражает, а раздражает.
Конечно, надо много знаний и умений для вкорячивания ксеноновых лампочек всюду, где воткнется - не ну а чё - цоколь же подходит!
Кстати, Ваши наблюдения о России как бы слегка непонятны - кАлхоз- ксенона там в разы меньше, чем у нас, но тоже хватает.

А вот где настоящая Мекка кАлхозников - так это Ваши края. Недавно вернулся из Сватово, это ведь недалеко от Северодонецка?
Вот где засилье ценителей прекрасного! Не Вашими-ли усилиями?
Так там процентов 90 именно трехсотгривневого ксенона! Видна напряженная работа продвинутых мастеров!
С содроганием вспоминаю, что завтра мне опять туда ехать...

P.S. "Глаз быстрей отходит от ослепления ксеноном, чем от галогена" - это ж надо такое зарядить! Быстрее отходит, видимо, в мир иной, с этим соглашусь!

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:48 ----------

Цитата:

Сообщение от zorge799

Здесь дело принципа - и так нас любимое правительство обувает на плюс 30 - 50 процентов от стоимости такой же машины например в Штатах, так еще и за заводской ксенон заставляют переплачивать лишнюю сотку. ИМХО - оно не стоит таких денег, реально не за что их платить!!!!! Поэтому и ставим колхоз, причем во все машины - и в бюджетные, и в не очень. И нищебродство здесь совершенно не при чем, мне вот не нравится ни третий Аут, ни JFG, ни клоны (уж извини). Так что мне теперь, в темноте ездить???

Это по-нашему!
Обижен на государство, а мстим всем окружающим!
Это и есть нищебродство, причем в высшем его проявлении.

AlexSWM · 30.11.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

Недавно вернулся из Сватово, это ведь недалеко от Северодонецка?

не многим далее, чем донецк. Но намного ближе к харьку. Так что нечего пенять, на все что видим. Там спецов хватает с головой и без меня, а так же парил, которым нужно только продать.

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

Кстати, Ваши наблюдения о России как бы слегка непонятны - кАлхоз- ксенона там в разы меньше, чем у нас, но тоже хватает.

Меньше, но кривоставленного на порядок больше.

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

P.S. "Глаз быстрей отходит от ослепления ксеноном, чем от галогена" - это ж надо такое зарядить!

я серьезно, т.к. спектр ксенонового света намного ближе к дневному, нежели галоген. Банально свойства человеческого глазного нерва.

Я не собираюсь кому либо чего то доказывать и рассказывать. Но штатный ксенон в рефлекторе слепит не хуже колхозного! И я Вас просю, не нужно мне распевки тут делать о заводе и не заводе. Поверьте, я очень много фар разбирал и собирал, знаю о чем говорю. Автомат корректор на мицыках оцень инерционен, и не обеспечивает быстрой реакции на изменение положения кузова, читай фар. Отсюда и имеем тот же эффект.

P.S. Что же вы как зомбированные - штатный, штатный, штатный.

Да, сделан правильно, выведена СТГ, но если и правильно "колхозить" - то получается ничуть не хуже. А по сему и рекомендую ставить линзу для обеспечения четкой СТГ, кстати, куда лучшей, нежели на заводском рефлекторе.

Короче, для того, что бы что то заявлять, нужно хотя бы малость знать предмет разговора.

Incognitoff · 30.11.2012, 01:18

Цитата:

Сообщение от AlexSWM

1.
я серьезно, т.к. спектр ксенонового света намного ближе к дневному, нежели галоген. Банально свойства человеческого глазного нерва.
2.
Автомат корректор на мицыках оцень инерционен, и не обеспечивает быстрой реакции на изменение положения кузова, читай фар. Отсюда и имеем тот же эффект.
3.
А по сему и рекомендую ставить линзу для обеспечения четкой СТГ, кстати, куда лучшей, нежели на заводском рефлекторе.
4.
Короче, для того, что бы что то заявлять, нужно хотя бы малость знать предмет разговора.

1. То есть, если лупануть по глазам светом со спектром наиболее чувствительному человеческому зрению, да по-ярче - то глазу легче?
Тогда по Вашей логике Вы должны спокойно смотреть на солнце неприкрытыми глазами и Вам должно быть легче, чем смотреть, ну скажем, на простую свечу...

2. Автокоррекция фар на авто - не стабилизатор ствола пушки танка. Озаботьтесь изучением принципов его работы.

3. Каг-бы о чем это? На моем ауте стоит ЗАВОДСКОЙ би-ксенон с линзой. И ни один китайский кАлхоз с ним рядом не валялся.

4. А вот с этим не поспоришь. Причем желательно со школы начинать, а то у нас здесь уже столько физических открытий было сделано некоторыми аппологетами кАлхозксенона - шведы на нобелевке разорятся!

AlexSWM · 30.11.2012, 10:24

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

1. То есть, если лупануть по глазам светом со спектром наиболее чувствительному человеческому зрению, да по-ярче - то глазу легче?
Тогда по Вашей логике Вы должны спокойно смотреть на солнце неприкрытыми глазами и Вам должно быть легче, чем смотреть, ну скажем, на простую свечу...

2. Автокоррекция фар на авто - не стабилизатор ствола пушки танка. Озаботьтесь изучением принципов его работы.

3. Каг-бы о чем это? На моем ауте стоит ЗАВОДСКОЙ би-ксенон с линзой. И ни один китайский кАлхоз с ним рядом не валялся.

4. А вот с этим не поспоришь. Причем желательно со школы начинать, а то у нас здесь уже столько физических открытий было сделано некоторыми аппологетами кАлхозксенона - шведы на нобелевке разорятся!

Пример болтовни из серии "А баба яга против!" и не более.

Лишь бы мое слово, но последнее. Предоставлю вам эту возможность.

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

А от него и не требуется реагировать на каждую кочку и яму. Автокорректор регулирует положение фар в зависимости от нагрузки.
Сел водитель - положение одно. Сели пассажиры - фары чуть ниже опустились.
Загрузили частично багажник - ещё ниже фары опустились.
Загрузили машину по полной - фары ещё ниже опустятся.

Вот и я говорю, инерционен. На предыдущей машине, Opel Vectra C корректор отрабатывал намного быстрее, к примеру когда стартуешь со светофора, реально было видно как уровень моментально выравнивался.

На ауте, при затяжном торможении малейшее еле заметное движение, но это то и понятно, корретор используется от галогена, но не суть важно.

Надеюсь Вам известно, что помимо автокорректора, есть еще и механические реуглировки? Надеюсь да. Так вот, кто мешает владельцу такого правильного переправильного ксенона задрать фары повыше? Правильно, только здравый смысл, но как показывает практика, чем больше у человека денег, тем меньше у него здравого смысла, посему и имеем такую ситуацию на дороге, и не важно, на скорости при встречном разъезде ты не увидишь, правильный у него ксенон или колхозный. Поэтому я и сетую за линзование, пусть даже и колхозное. Потому как принцип работы линзованного модуля аналогичен, будь то правильный заводской или калхозный.

К чему это я - да к тому, то что вы выставляете в идеальные условия для ксенона, на самом дулу не более чем побрякушки. Ах да, забыл совсем сказать, на мицыках (да и не только) очень распрастранена болезнь облома тяжки датчика положения задней балки, и тогда свет начинает лупить максимально вверх, но человек невнимательный не скоро это заметит, а уж узнав цену датчика положения оооочень не скоро его заменит :D

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

Каг-бы о чем это?

Ну вот! Налицо нарушения какого то пункта правил. За которое мне влепили нарушение.

Посмотрим, как быстро отреагирует модераторский состав :D

Airborn · 30.11.2012, 06:21

Цитата:

Сообщение от AlexSWM

Автомат корректор на мицыках оцень инерционен, и не обеспечивает быстрой реакции на изменение положения кузова, читай фар.

А от него и не требуется реагировать на каждую кочку и яму. Автокорректор регулирует положение фар в зависимости от нагрузки.
Сел водитель - положение одно. Сели пассажиры - фары чуть ниже опустились.
Загрузили частично багажник - ещё ниже фары опустились.
Загрузили машину по полной - фары ещё ниже опустятся.

А теперь вопрос: кто из тех, кто поставил калхоз-ксенон каждый раз при начале поездки озадачивается положением фар с учётом загрузки автомобиля?
Подскажу правильный ответ: в лучшем случае 0,01% от всего количества владельцев.

Да, при установке калхоз-ксенона многие "регулируют" фары... Но потом просто тупо забывают про корректор.