По маслу вряд ли из-за старого и нового греться будут вариаторы, вот схему охлаждения поменяли это да, а то еще вспомнят что хл на 95 а 3й на 92. Сегодня часа 3и по трассе- больше 74 гр. температура не растет на вариаторе, пока ничего не переделывал.
Сдал машину на установку радиатора КПП по гарантии. Мастер сообщил, что существует официальное письмо по отзывной компании данной проблемы.
Выкладываю, что удалось раздобыть:
elvis76, дилер не мухлюет. У него официально поставляемые по такой цене дистрибьютером ММС Рус запчасти, которые имеют гарантию и т.п. фигня.
Брать запчасти со стороны он не может, ему никто их не оплатит.
и, что, будут ставить всем или как на скане "по обращению"..?
скоро новую машину покупать, а тут почти официально признанная проблема.
новая то машина без радиатора же..
Всем доброго времени суток! У меня машина прошла не много всего (1000) перегрева не наблюдал (несколько раз вваливал,,газ в пол). Если перегревы имеют место быть, то как же летом ехать на Юг,как же в пробках по городу ? В том году ездил на Юг на ASX проблем не было (серпантины под нагрузкой)! Японо мать!
Всем доброго времени суток! У меня машина прошла не много всего (1000) перегрева не наблюдал (несколько раз вваливал,,газ в пол). Если перегревы имеют место быть, то как же летом ехать на Юг,как же в пробках по городу ? В том году ездил на Юг на ASX проблем не было (серпантины под нагрузкой)! Японо мать!
В том году тоже ездил на море (тапку в пол, серпантины и т.п.), перегрев не выскакивал, НО потом при проверке степени деградации масла и ОХРЕНЕЛ (очень высокая). Вывод: если не выскакивает перегрев на панели приборов, это не означает что всё хорошо.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
только видео, что D моргает раз в секунду
Думаю в -Ds , будет легко перегреть.
Цитата:
Сообщение от chundga
Вывод: если не выскакивает перегрев на панели приборов, это не означает что всё хорошо
Это и понятно и печально, при 130 град. ничего выскакивать или мигать не будет, а перегрев и фактически повышенный износ узлов варика будет сильный , и электроника почти накроется , а мы и не почувствуем.
Гадостная вещь имеется, либо перегреваем сами видеофиксируем и к ОД, либо сами ставим за свой счет
viktorgevara, как объяснил VladGor, у него x-trail, он весь его разобрал, электросхемы и т.п. Сам ставил диоды для индикации блокировки гидротрансформатора, муфты, мерил и тестерами напряжение...
Короче говорил он что в Ds гидротрансформатор заблокирован жёсче, чем в D....
То есть в D на резких ускорениях он у тебя нагреется сильнее, чем в Ds...