В том году тоже ездил на море (тапку в пол, серпантины и т.п.), перегрев не выскакивал, НО потом при проверке степени деградации масла и ОХРЕНЕЛ (очень высокая). Вывод: если не выскакивает перегрев на панели приборов, это не означает что всё хорошо.
Добрый день, а норма степени деградации масла какая и в каких единицах ее мерят?
bd50bd, Вы взяли японотаз за 1.3 ляма, по поводу ценников и модернизации....
Даже на мерседесы дополнительно ставят радиаторы, а там я люди думаю не по 1.3 отдают. https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=33
bd50bd, Вы взяли японотаз за 1.3 ляма, по поводу ценников и модернизации....
Даже на мерседесы дополнительно ставят радиаторы, а там я люди думаю не по 1.3 отдают. https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=33
макся, только видео, что D моргает раз в секунду. WarGamer, так это для наших потому что, там видишь сразу инструкция. Писали же ребята, и на XL ставили и на JFG. У них отдельное письмо с инструкцией, скорее всего.
интересно, что же все же выбрать (все еще решаю что взять).. перегрев вариатора 2,4 (в принципе решаемо) или возможное выдавливание сальника (причина не ясна) и полный останов движения.. вот ведь задача..
а вот это на самом деле странно..
степень деградации масла - это абсолютное значение старения масла..
взять например значение 20 000... так вот какая разница какой при этом пробег?
Если данное значение достигнуто на 10 ткм или на 50 ткм? в первом случае коэф-т= 2, а во втором 0,4... но ведь само масло перегрето на 20 000 поинтов? и поймать сообщение о перегреве можно на том значении ..
я вот все еще не смог поймать значение при котором у людей возникает перегрев, так как в теме перегретых (кто уже словил) нет значений уровня деградации... а статистика о значении уровня есть только по тем, у кого пока сообщения не было....
так что именно само соотношение показателя масла и пробега просто говорит о том, как владелец насилует коробку в рамках своего пробега.