на машине присутствует избыточная управляемость, чтоб сделать нейтральной(или недостаточную) нужно качать передние колеса меньше чем зад (т.е. например перед 2.4 , зад 2.6)
на машине присутствует избыточная управляемость, чтоб сделать нейтральной(или недостаточную) нужно качать передние колеса меньше чем зад (т.е. например перед 2.4 , зад 2.6)
Добрый день. А не наоборот? Если зад большим давлением накачать то он начнет "прыгать" при пустом багажнике и станет намного хуже...Тут еще все зависит от конкретного случая и загрузки багажника - получается каждый раз качать надо по-своему...
Блин, вот всё читаю и ... чего там подруливают??? У меня и товарища одинаковые авто (2,4 л), едут как влитые, хоть руль отпускай. При плохой дороге понятно, что надо держать, это про колею и т.п... А так нет ни каких проблем. Колёса 225-55/18 (лето), и 215-70/16 (зима). На зимних управляемость ещё лучше.
Езжу чуть больше двух месяцев. На штатном геоландаре и на зимнем мишлене (оба 16й диаметр) подруливаний не больше, чем на предыдущей астре или аккорде товарища.
Подруливание присутствует, но я замечаю это только на Октябрьском мосту (в Красноярске). Больше нигде не замечал пока. Может все-таки дорожное покрытие виновато? Хотя я наездил еще только 1,5 т.км На предыдущем Ховере тоже замечал и тоже на мосту.
Подруливание присутствует, но я замечаю это только на Октябрьском мосту (в Красноярске). Больше нигде не замечал пока. Может все-таки дорожное покрытие виновато? Хотя я наездил еще только 1,5 т.км На предыдущем Ховере тоже замечал и тоже на мосту.
Канешно полотно влияет на управляемость !))) А по плохому полотну на направленной резине красота. Пост выше твоего. "На зимней ещё лучше"
Найдите хороший ровный участок дороги и снимите видео, как машина едет прямо без подруливаний (т.е. отпустите руль и снимайте) - у Вас не получится этого сделать. Скорость от 110 км/ч, и руль надо держать двумя руками, даже если дорога позволяет его отпустить.
Специально для особо упёртых, и ставящих им "лайки" тоже. Соединил на видео несколько нарезков видео, скорость от 120 до 140 км/ч. П.С. За красным Опелем пришлось притормозить, т.к. начал догонять его, ну и то авто при торможении чуть-чуть пошло вправо, да и то не критично т.к. за руль не держался, отпустил тормоз и авто поехало снова прямо. В правой руке держал телефон, не сразу сообразил, что надо снимать левую руку, что-бы вопросов не было. И о каком подруливании может идти речь??? Ещё раз говорю, Аут едет как влитой и никуда его не мотает. Если у кого-то проблемы с рулевым и подвеской, то это его проблемы.
Дык она (машина) сама и едет прямо, у меня. Ещё раз, подруливать приходится только на неровной дороге (колея, неровности, ямки и т.п..). Ну вот как ещё объяснить я больше не знаю, и не хочу. Даже видео снял и выложил. Упёртость видимо она есть упёртость. А ещё были с Питера упёртые которые доказывали, что при включенном круиз- контроле можно ездить по городу. Я и другие им объясняли, что круиз для загородных трасс (да и там не везде можно использовать эту функцию, т.к. трафик и т.п.), но они стояли на своём. П.С. Не все питерцы такие, но по тому вопросу их было много.
Как Ваши объяснения помогут тем, кто считает такое поведение автомобиля проблемой? Ну вот человек сделал 3 раза сход-развал, проверил подвеску - все в норме, а прямо не едет, постоянно уводит в сторону и требует подруливаний. Что ему с того, что Вы отрицаете наличие данной проблемы?
Зачем в любую тему с проблемами прибегают одни и те же люди и начинают друг другу рассказывать, как у них все хорошо и нет проблем? Кому они это рассказывают, какой в этом смысл кроме того, чтобы самих себя убедить в том, как им повезло?
Как Ваши объяснения помогут тем, кто считает такое поведение автомобиля проблемой? Ну вот человек сделал 3 раза сход-развал, проверил подвеску - все в норме, а прямо не едет, постоянно уводит в сторону и требует подруливаний. Что ему с того, что Вы отрицаете наличие данной проблемы?
Зачем в любую тему с проблемами прибегают одни и те же люди и начинают друг другу рассказывать, как у них все хорошо и нет проблем? Кому они это рассказывают, какой в этом смысл кроме того, чтобы самих себя убедить в том, как им повезло?
Дмитрий, ну вот как ещё объяснить, что проблем с управляемостью нет??? Напрашивается вывод, что у Вас с машиной, что-то не то. Может с рулевым управлением, может с подвеской. Если б мы жили в одном городе, то я б дал вам прокатиться на своём авто, для сравнения. А так ... У моего товарища такой же Аут, и у него тоже всё отлично. Я езжу иногда на его авто, а он тоже бывает ездит на моём, но всё одинаково хорошо. Может сход-развал сделан плохо (у нас я только знаю 2-3 места где делают нормально), там ведь главное не в показаниях (цифрах), а в правильной настройке стенда, и периодической его проверке. Даже старый "лампочный" стенд может лучше отрегулировать чем современный компьютерный. Может давление в колёсах разное, состояние покрышек...
У моего друга тоже аут 2013 года и он едет "как влитой", нормально и без подруливаний. У меня и моего родственника ауты 2015 и 2016 года соответственно- необходимо подруливать. И еще на 2013 рулевое более зажато, т.е. более тугое чем на наших аутах, которое более легкое, "расслабленное". Ездили вместе на ТО, инженер по гарантии прокатился на моем и 2013 года и подтвердил, что на 2013 рулевое более собранней! Как-то так.