Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения

IvBlack · 19.05.2012, 19:55

Цитата:

Сообщение от ArjunA

Сегодня в стоячей пробке заметил, что температура двигателя максимально в левой стороне. Прижался вправо, благо отворот появился, заглушил. Через 5 минут завел, температура чуть выше сеередины, поехал потихоньку, она сразу в норму вернулась.

Не подскажете чем чреват такой перегрев(может минут 10 температура такая была), и куда смотреть?

Блок управления вентиляторами предыдущий хозяин менял.

Дело в том что Блок управления вышел из строя, двигатели вентилятора тоже вышли из строя, поэтому температура и полезла в верх. Проверь вентиляторы прямым подсоединением к аккумулятору, если не крутятся меняй двигатели вентилятора и блок управления.
Так же проверь жидкость в радиаторе.

RuslanH · 18.05.2012, 22:04

максимально в левой - это ледяной. Где лево, где право знаем?
Глушить не надо было - печку нужно включать при перегреве, и окна открывать.
Смотреть некуда.
Вентиляторы вообще работают? Например если включить кондей...

madmax181 · 19.05.2012, 19:53

Да, Руслан прав, действия не верные.... Глушить нельзя, ибо сразу прекращается вращение водяной помпы и соответственно принудительное охлаждение ГБЦ и самих цилиндров. Однако пока ничего страшного не произошло. Такой перегрев конечно не гуд, но обычно не опасен. Надо последить недельку за уровнем и цветом масла в двигателе, уровнем ОЖ, и дальнейшим поведением системы охлаждения.

madmax181 · 19.05.2012, 20:01

Ну..., то, что барахлит блок управления вентиляторами еще предстоит установить... Может просто в предохранителях или в самих разъемах контакт плохой. Так, что торопись не поспешая. Не надо бросаться в панику. Почитай форум вначале повнимательнее.

Sталкер · 24.05.2012, 11:14

А у всех при вкл кондее вентиляторы шумно работают, с наружи прямо как самолет...?

Alexander Kozlov · 06.06.2012, 08:36

Цитата:

Сообщение от Sталкер

А у всех при вкл кондее вентиляторы шумно работают, с наружи прямо как самолет...?

у всех

Орлоff · 18.04.2013, 17:59

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

у всех

Alexander Kozlov, Все равно меня тревожит вопрос про гул вентиляторов при включении кондея. Утром после ночной стоянки и днем если машина была не на солнце при включении кондиционера вентиляторы молчат. А если машина прогрелась солнышком при включении сразу ревут вентиляторы. Может барахлит какой то термодатчик. На Ауте 2003 года гула не замечал.

romaut · 07.07.2012, 10:51

а у меня так : включаю зажигание, молчат, прогрелся включаются 1 скорость на обоих через некоторое время уже ревут как будто кондёр включен (включатель печки на OFF) и так пока не заглушишь
симптомы вроде как похожи на не исправность, а вроде ...... (после прочтения 18 страниц два раза)

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ----------

и ещё сходил замерил сопротивление темп. датчика по мануалу при 20С* : 2,1-2,7 кОм, а мой показывает 1,75 кОм может там "собака порылась"

madmax181 · 07.07.2012, 15:49

Вполне возможно..... Посмотри какая температура соответствует твоему сопротивлению. Быть может датчик выдает в систему неверные данные, а она соответственно неправильно задает режим работы вентиляторам.

romaut · 17.07.2012, 21:23

в продолжение по температуре
сидел с ноутом в машине и с помощью программки Сканмастер - LMI тестил и вот что на тестил на приборке стрелка темп. показывает чуть левее вертикального положения, а на ноуте росла до 100 и при достижении цифры 100 включились венты и больше не выключались

madmax181 · 18.07.2012, 16:49

Ну все в порядке, так и должно быть.

romaut · 21.07.2012, 19:37

нынче вышел не трассу, даю больше 100 начинает машина греться и подмигивает лампа - давления масла (ликви 5W30) , скорость сбрасываю температура не много падает, остановился и под капот, венты оба на разрыв (до этого радиаторы разъединял, чистил) трогаю верхний патрубок - кипяток, нижний рукой держать можно) - решение разворачиваться и в магазин за термостатом.
Купил поменял, кстати снял старый и на нём маркировка 88 С* ,а который купил 82С*, мож у них в пендосии холодно, хотя машина с Калифорнии.
И что хочу сказать, теперь стрелка лежит чуть левее вертикали и самое ГЛАВНОЕ - ВЕНТЫ заткнулись ну т.е. не совсем, работают на малых оборотах, а не ревут на всю и постоянно.
Так что "АМЕРИКОСЫ" возмите на заметку термостат тоже, при постоянно работающих вентах

madmax181 · 22.07.2012, 20:05

И какую температуру теперь ноутик показывает?

romaut · 23.07.2012, 07:38

89-90 (за бортом в тени 35-40) и венты на малую скорость то включатся не надолго то выключатся если смотреть на них, а так я их теперь не слышу

gn0mkz · 27.07.2012, 18:02

требуется помощь.
может не втему, но дело в следующем
при включение кондиционера должны включаться вентиляторы охлождения радиатора, но у меня этого не происходит. сам кондр работает слышно как включается муфта, и через некоторое время отключается(срабатывает защита), поменял блок управления вентиляторами охлаждения, но увы вентиляторы не ключаются, при это точно знаю что кондер работает, ездил заправлють кондиционер так инженер кто заправляет кондеры говорит , что высокое давление что фреон не охлождается.

Так вот может кто сталкивался с данной проблемой,