Посоветуйте пожалуйста диски и шины летние больше для бездорожья и пересеченной местности.
Сейчас стоят 225/60Р18, но лысая резина и сами диски разбалансированные.
18" для пересеченки неудобны — в этом размере знгачительно дороже и меньше выбор вседорожной резины.
смотрите на 16" — 225/70 или 215/70.
если у вас продают cooper AT3, то берите её.
Здравствуйте ув. форумчани,
В этом вопросе можно сказать вообще ноль поэтому прошу вашей помощи.
Собственно недавно приобрёл Outlander XL 3L 2007.
Сейчас стоит вопрос о покупке дисков и шин.
Изучив тему так и не нашёл ответы на вопросы.
Машина планируется в основном использоваться на пересечённой местности и лёгком бездорожье. Не прямо болота, а рыбалки, грибы, дачи.
1. Какой диаметр дисков лучше 16 или 17 ?
2. Какой тип дисков лучше (кованные, литые и тд) ?
3. Какой размер шин и фирма лучше ? Смотрел разные Yokohama Geolandar A/T-S (G012) и BFGoodrich AT
"Ставил себе точно такие и с таким же размером на 2.4 вариатор полный привод на кованные диски ВСМПО для компенсации возросшей массы, так как штатная летняя шина весит 12 кг., а BFGoodrich All Terrain T/A RWL LT 215/70 R16 15,2 кг!!! Впечатления после перехода на неё со штатного летнего Мишелена НР в основном отрицательные: вырос расход топлива в городе на 10-20% в зависимости от динамики - чем активнее едешь - тем больше разница, явно выражена потеря динамики разгона, стало намного жестче при пересечении мелких и средних неровностей, быстрая езда по грунтовым и гравийным дорогам стала абсолютно невозможна из-за ударов подвески, пробовал играть давлением и в плюс и естественно в минус до 1.8 спереди и 1.6 сзади - все равно жестко из-за толстых боковин и особенности подвески, на льду очень скользко, воду в глубоких лужах отводит очень плохо, АБС трещит гораздо чаше чем на летних шинах как на асфальте так и на грунте, на бездорожье очень грузит вариатор - двигатель орет - колеса не крутятся. В плюсе - не боится глубоких ям даже на низком давлении, по глине и грязи гораздо лучше чем на летних рулится, разгоняется и тормозит, хорошо выбирается из колеи, прилично гребет по глубокому снегу, красиво смотрится, отличная износостойкость, достаточно тихая для АТ - шумит до 70-80 только на гладком асфальте. Вывод - эта шина не для наших машин и особенно не для вариатора - не зря производитель маркирует её LT - для легких грузовиков. Продал её не дорого, хотя и жалко было."
Что брать-то на лето?. Цель: город/трасса/гравийка/камни/лес/поля/грязь(лайт). Несколько комплектов - не вариант. Бывает несколько сот/тыщ км. трассы, по пути гравийка, приехал в горы и т.п. В перемешку, короче...
BFGoodrich All Terrain T/A RWL LT 215/70 R16 15,2 кг!!!
Всё правильно: усиленные боковина и корд, глубокий протектор.
Если нужна именно крепкая и износостойкая АТшка, то смотрите на :
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Bridgestone Dueler A/T 697
General Tire Grabber AT3
и, если найдёте, Cooper Discoverer AT3 – отличные шины, но что-то редкие очень стали.
или на НТ, которые по трассе будут получше:
Nitto Dura Grappler
Цитата:
Сообщение от Potable
Что брать-то на лето?. Цель: город/трасса/гравийка/камни/лес/поля/грязь(лайт). Несколько комплектов - не вариант. Бывает несколько сот/тыщ км. трассы, по пути гравийка, приехал в горы и т.п. В перемешку, короче...
цепи в багажник или хотя бы браслеты... ну и трос динамический.
на лето взял hankook dynapro atm rf10 235/60R18, такие же стоят на старом джипе у меня, только 265/75R16. На нем в 2018 г. два раза ездил в Монголию через Хубсугул заходил, показали себя отлично.
Добавлено через 36 секунд
браслеты 8 штук, динамика, шаклы, имеются