[ТИН]

Сообщение от Vadim SPB

Проверил. БЗД без Понижайки-ВКЛЮЧАЕТСЯ!

Добавлено через 1 минуту


Ну это глупость какая то, что БЗД предназначена для выезда задним ходом.

Вы, ... молодой человек, полегче, выбирайте выражения. Глупости -это, скорее, категоричные безосновательные высказывания. Те из форумчан, кто в теме (мануал по МПС-2) могут помнить такую рекомендацию изготовителя, а рекомендации не с потолка берутся, да и просто иметь иное мнение. Ситуация, что полуось не выдержит, вполне возможна

[ТИН]

Вот, много полезной инфы по предшественнику, но большая часть применима и к нашему авто. Способ, предложенный Napic, так его именем многие даже называют)))
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...D0%BC#p1198635

[Vadim SPB]

Сообщение от ТИН

Вы, ... молодой человек, полегче, выбирайте выражения. Глупости -это, скорее, категоричные безосновательные высказывания. Те из форумчан, кто в теме (мануал по МПС-2) могут помнить такую рекомендацию изготовителя, а рекомендации не с потолка берутся, да и просто иметь иное мнение. Ситуация, что полуось не выдержит, вполне возможна

Привык называть, все своими именами А нагрузка на полуоси, что при движение вперёд, что при движении назад- присутствуют. И тут ещё можно поспорить, в каком случае они больше.

[Тай]

Главной паре дифференциала больше риска развалится при заднем ходе. Инженеры рассчитали надеюсь.
Какая практика сложилась поломок и на сколько много таких случаев кто регулярно в какахах на стандартных колесах? Раз штудировали спорт2

[эрмак]

Сообщение от Psixopat

Бзд без пониженной не включится.

Вполне он включается на режиме с блокировкой межосевого без понижения. Регулярно пользуюсь.

[SGtomsk]

Сообщение от aamozhaev

Лопата тоже помогла бы.))

не всегда. пару зим назад как раз снегоход меня вытаскивал из засады. мало того что снега полно, так еще и в горку ехать. приехал к ним на снегоходе покататься, заблудился и не туда заехал. звоню, типа я к вам недоехал - вытаскивайте вытащили.

[Psixopat]

Сообщение от эрмак

Вполне он включается на режиме с блокировкой межосевого без понижения. Регулярно пользуюсь.

У меня без пониженной даже включить не дает, на приборке текст выводит с предупреждением

[Vadim SPB]

Сообщение от Psixopat

У меня без пониженной даже включить не дает, на приборке текст выводит с предупреждением

Вы наверное включаете в движении.

[эрмак]

Сообщение от Psixopat

У меня без пониженной даже включить не дает, на приборке текст выводит с предупреждением

А вы уверены что мы говорим про одно и то же? Не даст мост заблокировать в режимах 2H и 4H. В двух других всё включается, даже в инструкции есть про это. Режим 4HLc это блокировка межосевого без пониженой, и мост заблокировать можно после отключения электронных помошников. А пониженая с блокировкой межосевого это только режим 4LLc, и в этом режиме тоже отключив помошников можно заблокировать мост.

[Psixopat]

Ааа, я не отключал эл.помощников..)

[RSM 36]

Сообщение от эрмак

и мост заблокировать можно после отключения электронных помошников..

А как они отключаются ?
Помоему при включении заднего моста, они сами автоматически отключаются.
По умолчанию можно оставить только "Камни", если я не ошибаюсь ?

[Vadim SPB]

Сообщение от RSM 36

А как они отключаются ?
Помоему при включении заднего моста, они сами автоматически отключаются.
По умолчанию можно оставить только "Камни", если я не ошибаюсь ?

Все правильно- они сами автоматически отключаются, при включении межосевой и межосевой с понижающей.

[эрмак]

Сообщение от RSM 36

А как они отключаются ?
Помоему при включении заднего моста, они сами автоматически отключаются.
По умолчанию можно оставить только "Камни", если я не ошибаюсь ?

Слева от руля есть кнопочка с изображением автомобиля по неровной траектории едущего. Её надо нажать и держать примерно 5-10 секунд не отпуская, чтоб на панели приборов загорелась лампочка. Это кнопка отключения электронных помощников, работает на всех режимах. В режимах 2H/4H если отключить помощников становится гораздо проще ездить по слабонесущим поверхностям, типа подъема в горку по рыхлому снегу на дороге, или вот сейчас тает и по каше с отключенными помощниками ездить гораздо проще. Летом всякие гравийные горки спокойно покоряются и т.д. Электроника не придушивает мотор, не пытается бороться с небольшими пробуксовками колес постоянно возникающими и т.д. На машине можно полноценно ехать в натяг пользуясь всем моментом дизеля на низких передачах и низких оборотах. В этих режимах после проезда сложного участка повторное разовое нажатие на кнопку включает электронику назад и проехав, к пример, двор со снежной кашей потом можно на асфальт чистый выехать снова с полным арсеналом электроники не останавливаясь для включения/выключения и не трогая режимы дифференциалов. Если машину заглушить то при повторном заводе электроника включается автоматически.
А в режимах 4HLc/4LLc после нажатия 5-10 секундного на эту кнопку и появления индикатора на панели отключается работа режимов помощи проезда по разным типам поверхностей (помощник при спуске вроде не отключается, но я не проверял) и можно сделать то же самое что и выше написал только с блоком межосевого дифференциала и/или с пониженной передачей. Ну и после отключения этой кнопкой помощников на режимах 4HLc/4LLc становится доступным использование R/D lock и блокировка заднего дифференциала. На сколько я понимаю/пробовал без отключения этой кнопкой помощников режим блокировки заднего моста не включится совсем, а при работе блокировки заднего моста вместе с блокировкой межосевого дифференциала никакие режимы помощников передвижения по сложным поверхностям не работают вообще и включить их невозможно. В режимах 4HLc/4LLc если мост задний заблокирован и надо включить помощников назад сначала включается дифференциал заднего моста кнопкой R/D Lock а после этого этой кнопкой однократным нажатием включаются помощники. Либо при переключении в режим 2H/4H все помощники включаются автоматически назад, и если надо их снова отключить то эту кнопку надо снова нажать и удерживать.

Сообщение от Vadim SPB

они сами автоматически отключаются, при включении межосевой и межосевой с понижающей

Сами они не отключаются. Я режиме snow/mud и на пониженной вполне покорял снежные кучи этой зимой. Помощники работают, задний мост не блокировался если я сам этого не хотел сделать.
И вообще позволю себе совет не включать заднюю блоку отключая помощников, если твердо не уверены в том, что делаете, именно в режимах с блокой межосевой. Мой опыт мне сейчас показывает что если не уверен точно в том что и зачем собрался делать то с межосевой блокой и помощниками можно выгрести оттуда куда доехал с задней блокой и уже сел на пузо. Подозреваю что по мере роста опыта ситуация изменится на противоположную, но мало кто из нас тут хардкорные оффроадщики с вагоном практического опыта за плечами.

[Baro]

Сообщение от Vadim SPB

Все правильно- они сами автоматически отключаются, при включении межосевой и межосевой с понижающей.

При включении межосевой блокировки одновременно включается внедорожная электроника, тот самый выбор из различных внедорожных режимов распределения момента по осям и колесам.

При включении пониженной передачи одновременно выключается система динамической стабилизации с целью не дать ей задушить обороты двигателя при буксе.

Кроме того, систему динамической стабилизации можно отключить принудительно в любом режиме, подержав нажатой достаточно долго нужную кнопку. Вот тут правда не уверен, что отключается полностью. Скорее всего только в части оборотов двигателя, функцию антизаноса наверное отключить нельзя.

Ну и последнее, любая электроника отключается при блокировке заднего дифференциала.

[эрмак]

Сообщение от Baro

функцию антизаноса наверное отключить нельзя

Можно. Точно можно. На 2Н машинку можно вполне пускать боком по льду. Специально ездил где у нас народ катается на закрытых площадках и проверял там, без отключения даже на заднем машину заметно стабилизирует, а после отключения кнопки пятаки назесать и боком в поворот вполне комфортно для такого большого и дизельного монстра. Повторюсь, на закрытой площадке специально для этого залитой.