Во-первых 035, а во-вторых это китай, и не известный брэнд
И в третьих. Это может быть б/у - тщательно отмытое.
Я с таким столкнулся. Покупал для Паджеро привод клапана ЕГР - было написано, что новый. Прислали - сразу не заметил, что б/у, так хорошо отмыли. Заметил при установке. А уже срок рекламаций прошел...
Всем привет!Ну вот и меня постигла сия участь.
Ни гула, ни воя. Появился стук в задней подвеске, и на кочках-рельсах - стала моргать "пьяная дорога". Грешил на резинки подвески или запаску - расшаталась, но когда подняли - оказалось, что болтается правое колесо на ступице. Пробег был примерно 96000 км. Машина - чистейших кровей Ипонец 12-го года (даааа - обмельчали...).
После диагностики проехал еще - 2700 км - пока изучал теорию о производителях подшипников и телодвижениях по замене.
Итак, резюме по производителям: Оригинал в Туле в наличии - 20-22 тыр.
Неоригинал, в наличии, самый известный и распространенный Фебест - 8,с небольшим тыр.
В моем случае победил Фебест Febest 0482 GF4WDR. На упаковке написано, что он годится еще и для ASX (наверное, дорестайл 12 год?) Где-то в сети попадалось, что на какойто Ниссан ХТрейл идут эти же ступицы. Ну это так, к сведению, если кто б/у будет искать.
Фото не делал, но могу сказать, что Фебест снаружи выглядит прилично, без заусениц и прочих неприглядностей, т.е. создает благоприятное впечатление. Единственная мелкая неприятность - это скоба крепления датчика АБС - оказалась на 1мм уже по размеру. Сразу не примерили, пришлось ступицу повторно снимать и разгибать края скобы. В остальном проблем не было.
По работам по замене ступицы. По большому счету – проблем никаких! Если знаешь в какую сторону гайки откручиваются - то можно и без ямы, подъемника, в одно лицо. Но, в очень неудобном месте стоит датчик АБС. Не знаю возможно ли подлезть без подъемника.
Я, правда, менял в хачсервисе, по принципу «ехал мимо смотрю подЪемкик пустой» - сговорились на 2000 рублей. Замена заняла 3 часа времени с бооольшими перекурами, ара-звонками. Все открутилось и снялось легко – без съемников и кувалд. Так же все легко собирается.
Уже 100 км проехал – полет нормальный. ВНИМАНИЕ!!! Тем кто будет менять ступицу сам. Датчик АБС – снимается в первую очередь! Снял колесо – сними датчик!!! После этого другие работы. В противном случае –велик риск сломать его!
Последний раз редактировалось chundga; 26.12.2017 в 12:05.
Сколько налет сейчас на Febest?
Вчера был на дефектовке подвески после зимы. мастер сказал что левый задний начал малость шуметь. так что надо готовиться к замене.
Ценник на Febest уж больно лакомый чем на 064
вот хотелось бы узнать есть ли смысл экономить или взять оригинал
@Plohish01, а Вы тогда заменили только один? Т.е. загудел "родной", не менянный?
Привет Сергей, да я перед Новым годом поменял только один правый задний. теперь после дефектовки подвески сказали что начал шуметь левый. Так что да - загудел второй "родной" не меняный. пробег 121
Всем привет!Ну вот и меня постигла сия участь.
Ни гула, ни воя. Появился стук в задней подвеске, и на кочках-рельсах - стала моргать "пьяная дорога". Грешил на резинки подвески или запаску - расшаталась, но когда подняли - оказалось, что болтается правое колесо на ступице. Пробег был примерно 96000 км. Машина - чистейших кровей Ипонец 12-го года (даааа - обмельчали...).
Всем доброго дня!
Итак прошло 13 месяцев с момента замены. Сегодня пробег почти 142000 км. Неделю назад был в сервисе на замене масел и продиагностировали подвеску, в т.ч. подергали послушали ступицы, все нормально!
А вчера как будто, кто то включил гул-вой в том же заднем правом подшипнике. За два дня этот гул нарастает. Сегодня уже после 80км/ч - не комфортно.
Итог: у меня Фебест пробежал около 43000 км. Много это или мало? хз, мне кажется мало. Буду ставить оригинал, от Фебеста откажусь. Хотя может не в нем дело. Второй раз одна и та же ступица. Левая ступица - пока родная! И передние тоже.
Последний раз редактировалось chundga; 17.01.2019 в 10:00.
Причина: Оверквотинг
Добрый день. Вчера мне поменяли задние ступицы в сборе (3785A073). Кому нибудь ставили такие? Если кто знает подскажите как там дела с передними обстоят, номерки какие у них?
Ну, 121 тыкм, да для ТАКИХ условий эксплуатации, а если вспомнить еще Ваши "кино" внедорожные в другой ветке, то такой пробег для такого "волшебного" нашего подшипника -- впечатляющий!
Жаль, что если на том же VW подшипник может гудеть чуть ли не тыщи км, то у нас смерть его наступает как то уж отчаянно стремительно.
Ну, 121 тыкм, да для ТАКИХ условий эксплуатации, а если вспомнить еще Ваши "кино" внедорожные в другой ветке, то такой пробег для такого "волшебного" нашего подшипника -- впечатляющий!
Жаль, что если на том же VW подшипник может гудеть чуть ли не тыщи км, то у нас смерть его наступает как то уж отчаянно стремительно.
Да соглашусь с вами Сергей. неожиданно и практически в один день.
пока не заказывал, но готовлюсь к этому. Как люфт пойдет на ступице так точно закажу. вот только думаю оригинал или нет. поэтому тут и спрашивал.
С другой стороны если посмотреть то не каждый год ты их менять собираешься. поэтому можно и на оригинал разориться. если хотябы на 50 000 хватит то уже хорошо будет
помниться 035 подшипник пророчили на 20 000 и заменили 064-ым
по 064 пока статы маловато
загудел задний левый(пробег 80т), вчера заменили его, выбор пал на Фебест, оригинал что то заоблачный от 20к идет.
При установке никаких сложностей не возникло, только с креплением датчика АБС немного повозились, в новое крепление никак не хотел вставляться, решили не мучатся и сняли с родной ступицы пластину с креплением и поставили вместо новой, пластина подошла как родная и датчик встал отлично.
кто будет менять, примеряйте датчик в крепление до установки ступицы.
на фото пластина от Фебеста, с родной не успел сфоткать, разница в двух усиках, на Фебесте они загнуты в центр на родной стоят ровно.
загудел задний левый(пробег 80т), вчера заменили его, выбор пал на Фебест, оригинал что то заоблачный от 20к идет.
При установке никаких сложностей не возникло, только с креплением датчика АБС немного повозились, в новое крепление никак не хотел вставляться, решили не мучатся и сняли с родной ступицы пластину с креплением и поставили вместо новой, пластина подошла как родная и датчик встал отлично.
кто будет менять, примеряйте датчик в крепление до установки ступицы.
на фото пластина от Фебеста, с родной не успел сфоткать, разница в двух усиках, на Фебесте они загнуты в центр на родной стоят ровно.
Не подскажите, как именно сняли пластину крепления датчика АВС, а то вероятен риск попортить магнитную полоску?