Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Неужели никто не сталкивался с заменой заднего наружного пыльника. Ценник в 1800 совсем не радует, тем более, что пыльник цел, но он умрет при замене ступичного подшипника так как вал на шлицах закис намертво и придется греть.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Добрые друзья, не кидайте камнями! Случилось вот что. Сейчас требуется мне замена двух передних внутрених шрусов (левого и правого). По оригинальным каталогам не нашёл артикула, только в сборе весь вал. По форуму полазил, почитал, так и не понял, есть ли неоригинал внутренних гранат.
Мой номер кузова CU2W-0303454.
На самой гранате не нашёл надписи NSK или NTN, но нашёл такой артикул: MR290643. Он у меня по каталогу не пробился, да может это и не сам шрус, а номер какой-нибудь детали вала?
Короче, я в отчаянии. В экзисте что-то готовы были предложить за 12000 с лишним, артикул MR 953958. Вообще не уверен, что верно подобрано.
Прошу вашей помощи. Может есть ссылки на разборы или контрактные запчасти?!
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от КонстантинБ
Требуется пыльник MN156835. Купил на пробу Джапанкарс G53003 (пробивается как аналог MR953956), пришел пыльник фирмы Pascal с аналогичным кодом. Размеры (D=72 d=22 H=85 t=17 z=3) не подошли. Пыльник с виду сделан не плохо, толстая резина, жесткий, растянуть до 120 мм руками не очень получилось. Будем искать дальше((((. Отрицательный результат, тоже результат.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Всем добрый день! Может кто подскажет...Сколько на переднеприводном овоще шлицов на внутренней левой гранате!? И какой там диаметр палки? Может у кого нить привод мертвый завалялся, и есть возможность снять мерки? Не могу привод найти на 2WD...Думаю может хотя бы трипод подобрать постораться...от лансера или каризмы какой-нибудь...Уже не знаю что делать, вибрация достала! Заранее спасибо!
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
[/COLOR]И пожайлуста подскажите номер наружнего шруса на 21 зуб а то заказал пришла на 29
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:33 ----------
и если можно в личку[/QUOTE]
Доброго времени суток, подскажи, тебе скинули инфу по гранате, у меня точно такая-же ерунда. Не знаю что делать. Если есть информация поделись пожалуйста. Спасибо.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Vadium99
Всем добрый день! Может кто подскажет...Сколько на переднеприводном овоще шлицов на внутренней левой гранате!? И какой там диаметр палки? Может у кого нить привод мертвый завалялся, и есть возможность снять мерки? Не могу привод найти на 2WD...Думаю может хотя бы трипод подобрать постораться...от лансера или каризмы какой-нибудь...Уже не знаю что делать, вибрация достала! Заранее спасибо!
По внутренней левой - ни чего сказать не могу...
У меня "проблема" с внешней грантой левого привода....
Пошел в магазин, предложили Febest - отказался, решил "взять" HDF c номером MI-44A43 (типа по документам - подходит), а он - не подошел по параметру А... (размер А33, B57, С25, D57), поехал в магазин снова, нет что бы взять привод, ну или размеры "записать", решил взять с "меньшим" количеством внутренних шлиц, нашел ASVA MI-38A43 (размер А29, B57, С25, D57) - не подошел.
В итоге.... измерили привод..., точнее внешний конец, его диаметр 26 мм + нужно искать гранату с количеством внутренних шлиц 24...