Авто C-Crosser 2,4 CVT. Сейчас постоянно юзаю 3 комплекта шин смонтированных на дисках - из них два размера 215/70R16: зимой шип. Nokian 5 SUV на штатных 16 дисках, летом Uniroyal rally 4x4 на ковке ВСМПО, и один размера 225/70R16 Dunlop SJ6 на ковке ВСМПО, который использую весной и осенью. Каждый раз переобуваясь в Dunlop, отмечаю ощутимую потерю динамики и рост реального расхода топлива и наоборот. Такие отрицательные качества связываю только с увеличенным размером колеса, так как Nokian на штатном диске значительно тяжелее Dunlop на ковке, а указанные негативные последствия не проявляются.
Уменя схожая ситуация.
Зимой юзаю Dunlop SJ6 на ковке ВСМПО в штатном размере 215/70/R16. Лето шатная резина на штатном литье 225/55/R18. Так вот, при переобувке на ковку перед зимой всегда отмечаю, что машинка как бы легче идёт про сравнению с тем, чем на штатных колёсах, как кто-то писАл, что как будто пару мешков цемента из багажника выкинули. И наоборот когда переобуваюсь по весне, первые несколько дней, пока не забылись ощущения от 215/70/R16, есть чувство что машине стало малость потяжелее. Правда я это относил за счёт уменьшения массы колеса, всё-таки R16 ковка заметно легче штатной R18. А вот поди-ж ты , оказывается эффект наблюдается из-за ширины резины, напомню, радиусы колёс у меня одинаковые, штатные.
Для себя прихожу к выводам немного отличным от:
Цитата:
Сообщение от aleksrul
отмечаю ощутимую потерю динамики и рост реального расхода топлива и наоборот. Такие отрицательные качества связываю только с увеличенным размером колеса,
Не увеличенным РАЗМЕРОМ колеса в общем, а увеличенной ШИРИНОЙ колеса. РАДИУС колеса роли не играет, тем более на адаптивной вариаторной трансмиссии. Ну увеличил немного вариатор своё передаточное число из-за большего радиуса колеса, а для двигла общее передаточное число всей трансмиссии останется неизменным. Просто диапазон изменения передаточных чисел всей трансмиссии (включая сами колёса) немного сдвигается, что имхо не критично.
Если примем в первом приближении зависимость ширина колеса-->расход линейной, то получим в нашем случае не 15% конечно, но 4.6% будет (225:215). Для 235 резины по сравнению 215 будет увеличение ширины (и расхода) на 9.3%.
Вобщем каждый выбирает для себя сам золотую середину между понтами и денежными расходами, не говоря уж о потере динамики. Для себя решил при покупке следующего комплекта резины не гнаться за шириной, а гнаться за высотой (в разумных пределах конечно), ибо клиренс лишним не бывает
Вот я долго искал фото аута на таких шина и не нашел. Не подскажите где можно посмотреть?
И еще... Сравнивал показания спидометра с GPS, так вот на шинах 225/70(спидометр показывает 100, машина едет 98) более менее верно, а 215/70 как раз врут (спидометр показывает 100, машина едет 94, даже меньше)
Вот несколько фоток авто на шинах 235/70R16 из сети. Надеюсь хозяева не обидятся.
Эхехе..вот будет красота то )
Люблю нестандартные решения )
Что за размер???
---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ----------
Можете посмеяться, но ...
Купил я 2 недели назад себе лето 215/70R16 Nokian Hakka SUV, переобулся, посмотрел и мне стало грустно-колеса маленькие, не красиво. До этого стояли зимние 225/70R16. Поездив 2 недели я не смог мириться с унижением и купил 225/70R16 Pirelli Scorpion STR, на днях буду переобуваться еще раз, глупо, но все лето смотреть на это безобразие я бы не смог.
И разницы в динамике между 225/70 и 215/70 я не заметил. Зато на маленьких колесах управляемость мне показалась хуже, да и вообще убого как-то, подленько что-ли)))
Ну там напишут! Прошлым летом всё себе выбирал и выбирал. По такой же матне очень много читал. Сильно худо не будет (если винтом не пойдёт). От шумности спасает Рокфорд. По-этому за основу управляемость и изностойкость. Ну а здесь совсем другие ценовые категории. Врезультате купил ханкук-вентус. 7500 за баллон. Проездил лето вполне доволен (особенно дождь-осень). Всё относительно. К сожалению понимаешь это сразу, а исправить уже дороговато.
Кто-нибудь пользовался, что-нибудь может сказать про них?
Под серебристый цвет машины должны очень смотреться... Или я заблуждаюсь?
В салонах они продаются как "официально подходящие для Аутов".
Кто-нибудь пользовался, что-нибудь может сказать про них?
Под серебристый цвет машины должны очень смотреться... Или я заблуждаюсь?
В салонах они продаются как "официально подходящие для Аутов".
Нет! Не подойдут! Диаметр "сверловки" - 100, а надо 114,3!