Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
нужна более длительная поездка по городу для мониторинга температуры, да и за город на трассу надо выехать на часок хотя бы.
Вот мой путь с работы домой. Воздух +1+2. Через 40 минут нагрелся варик до 90 градусов. Характер движения пробки плюс рваный где позволяло. И потом ещё 30 минут температура была 90,5 и 91,1- то одно то другое значение.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Out III - радиатор вариатора
Цитата:
Сообщение от ostr_vit
Сегодня на дачу съездил 20км туда и обратно
Круто у Вас дача расположена!!!Я до своей еду 170 км и до тёщиной немного ближе-150 км!!!Так что,радиатор на варике получается не нужен(зимой)???!!!Или термостат рулит...?
При низких температурах (от -15) картонка вполне оправдана, и это заметно по скорости прогрева. Ее можно как то эстетично обыграть, например вырезать из пористого полиэтилена черного цвета форму соответствующую прорезям воздухозаборников в бампере. Это так же не позволит перегреть машину, если уж так случится что температура ДВС достигнет порога включения вентилятора, воздух будет тянуть из технологических отверстий, коих полно в бампере и пыльнике.
Вчера утром проехал 35-40 км, почти по трассе, температура за бортом +1 °C, температура масла в варике поднялась до 51 °C, больше не поднималась. Обратно проехал - те же 51 °C.
Для эксперимента прикрыл верхнюю решетку снаружи пластиковой пленкой, чтобы радиатор варика не сильно обдувался. Низ пленки подсунул под номер, верх подсунул под черную облицовку, по крайней мере просто и быстро. Проехался 15 км, температура масла в варике поднималась до 85 °C, но это по городу.
Я с такой картонкой на Волге, лет эдак 20 назад ездил. Но что бы снова ее нацепить... боже упаси
Спокойствие! дружище... Это была временная мера и чисто ради эксперимента. Я же не полный идиот ездить с таким девайсом постоянно Завтра постараюсь что нибудь придумать из чёрного пластика.... Результатами поделюсь..
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mr.fix
Круто у Вас дача расположена!!!Я до своей еду 170 км и до тёщиной немного ближе-150 км!!!Так что,радиатор на варике получается не нужен(зимой)???!!!Или термостат рулит...?
Эта дача тёщина .. у Матери в другую сторону и 15км от дома .."Деревня,Глушь,Саратов"-(С)... Такова уж жизнь в провинции
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - радиатор вариатора
Цитата:
Сообщение от ostr_vit
что нибудь придумать из чёрного пластика.
Значит, поделюсь, есть черный пенопласт, толщиной сантиметра 3-4, можно вырезать полосы необходимой высоты и вставить в прорези решетки радиатора перед сеткой, смотреться должно нормально(наверно вобще не заметно особо будет), главное их на мойкене оставить(ну вырезать , чтоб притирались хорошо). Если сам сделаю. фото выложу. Правда черный пенопласт редкость, почти..........
Значит, поделюсь, есть черный пенопласт, толщиной сантиметра 3-4, можно вырезать полосы необходимой высоты и вставить в прорези решетки радиатора перед сеткой, смотреться должно нормально(наверно вобще не заметно особо будет), главное их на мойкене оставить(ну вырезать , чтоб притирались хорошо). Если сам сделаю. фото выложу. Правда черный пенопласт редкость, почти..........
Цвет не имеет значения, как и общее название. Марку плиз в студию. Как технолог в прошлом, могу сказать, что любое можно сделать разным цветом. К исходному добавляем краситель и пенопласт будет красным, синим да хоть зеленым
И да, краситель никак не влияет на свойства изделия. Он просто его красит.
А хоть, кто-нибудь внятно может объяснить, какая низкая t' имеет критическое значение для вариатора? 0? 10? или может 60'с? Рабочая температура масла какая? должна же она иметь какие то границы, от и до, может все нормально, а мы картонки ломанемся колхозить.
может все нормально, а мы картонки ломанемся колхозить.
Ненормально! ... Посмотрите на мои наблюдения :забортная 3-5 гр. тепла!!! и при спокойной езде 70-90км/ч темп. варика не поднялась даже до 60гр. А что будет в мороз!? Да ещё при 120км/ч?! 40-50гр. не больше. Поэтому, таким относительно недорогим девайсом , думаю нужно обзавестись. Конечно термостат бы.....в идеале.