Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@Степан1975, а не ремешок ли это свистит? На холодную:
- открыть капот
- взять WD40
- запустить двигатель
- при наличии свиста ЧУТЬ-ЧУТЬ пшикнуть WDшкой. Если свист пропал, то меняем ремень и катаемся дальше.
Добавлено через 2 минуты @posmetuhov, я в свое время столкнулся с такой проблемой, при чем скрип был из салона слышен лучше, чем снаружи.
- заводишь машину
- садишь кого нибудь за руль, а сам залезаешь головой под арку
- помощник крутит руль, а ты смотришь как ведет себя стойка/пружина.
Если кердык опорникам, то пружина будет проворачиваться рывками.
Граждане! Сдохла лампа ближнего света. Вопрос, что покупать. Имеет ли смысл связываться с лампами повышеннной яркости, мощности, светоотдачи, стоимости и т.п.? Если имеет смысл, то что именно рекомендуется? Или, быть может, результат такой же, как от лампы в 150 руб. из ближайшего ларька? Речь идёт про галогены, конечно, ксенон не надо. Скоро зима, хочется хорошего света...
Или просто ткните меня во внятную тему, пожалуйста...
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Manru
Граждане! Сдохла лампа ближнего света. Вопрос, что покупать. Имеет ли смысл связываться с лампами повышеннной яркости, мощности, светоотдачи, стоимости и т.п.? Если имеет смысл, то что именно рекомендуется? Или, быть может, результат такой же, как от лампы в 150 руб. из ближайшего ларька? Речь идёт про галогены, конечно, ксенон не надо. Скоро зима, хочется хорошего света...
Или просто ткните меня во внятную тему, пожалуйста...
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Manru
Граждане! Сдохла лампа ближнего света. Вопрос, что покупать. Имеет ли смысл связываться с лампами повышеннной яркости, мощности, светоотдачи, стоимости и т.п.? Если имеет смысл, то что именно рекомендуется? Или, быть может, результат такой же, как от лампы в 150 руб. из ближайшего ларька? Речь идёт про галогены, конечно, ксенон не надо. Скоро зима, хочется хорошего света...
Или просто ткните меня во внятную тему, пожалуйста...
Бери обычные галогенки филипс, осрам за 200р что по душе. Не ведись на
всякие каито эккстрим вижены и прочую лабуду . Во первых толку от них мало, в дождь освещают хуже и самое главное линза может не выдержать ! У меня треснула как раз после установки таких вот ламп.
Бери обычные галогенки филипс, осрам за 200р что по душе. Не ведись на
всякие каито эккстрим вижены и прочую лабуду . Во первых толку от них мало, в дождь освещают хуже и самое главное линза может не выдержать ! У меня треснула как раз после установки таких вот ламп.
А не надо ставить лабуду с повышенной мощностью относительно штатных 55W и ничего не треснет. Който почему то имеют штатную мощность если лень по ссылкам ходить и как они могут хуже светить при 4200K мне неведомо.
Вот от поганого штатного жёлтого света в дождь действительно ничего не видно.
Последний раз редактировалось ZMS; 10.10.2016 в 01:33.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@madmax181, ну вот от кого не ожидал такие вещи услышать, так это от тебя... Не надо воспринимать все прямолинейно и не надо засовывать всю голову, я полагаю человек все правильно понял.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Эх, насколько я люблю свой аут, настолько он мне и подкидывает "сюрпризы": проехался, остановился, не глушил, включил передачу, плавно отпустил сцепление и добавил газу (без фанатизма), машина дернулась, проехала метр и встала. Двигатель работает, передачи переключаются, машина не едет. Еще, при переключении либо включении передач спидометр показывает скорость. Газую на передаче и спидометр везет меня под 120 км/ч, а машина не едет. Тянули на тросе — на спидометре по нулям. Куда рыть? Понимаю, что где-то после МКПП жопа случилась, а что пинать?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Holmsikchek
Эх, насколько я люблю свой аут, настолько он мне и подкидывает "сюрпризы": проехался, остановился, не глушил, включил передачу, плавно отпустил сцепление и добавил газу (без фанатизма), машина дернулась, проехала метр и встала. Двигатель работает, передачи переключаются, машина не едет. Еще, при переключении либо включении передач спидометр показывает скорость. Газую на передаче и спидометр везет меня под 120 км/ч, а машина не едет. Тянули на тросе — на спидометре по нулям. Куда рыть? Понимаю, что где-то после МКПП жопа случилась, а что пинать?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@Андрей32rus, Андрей,со сливного болта на блоке всю охлажд.жидкость не слить.Я сливаю через штуцер охлаждения раздатки,приоткручиваю немного (ключ на 17) и в тазик собираю))намного проще и легче