@anndrea, если к нему добавить две страховочные опоры - можно.
Я так менял задние и передние. Поднимал домкратом (подкатный), снимал колеса и ставил опоры под поперечные рычаги в районе шаровых. При опускании и обжатии подвески ступицы расходятся наружу. Там надо аккуратно, с упреждением наружу ставить опоры. Ну и в результате затягивал болты кронштейнов при обжатой подвеске.
Подмотайте фторопластовой ленты витков так 5 под место обжима резинового домика предварительно очистите место и пробрызгайте силиконовым спреем. Забудите про скрип.
Подмотайте фторопластовой ленты витков так 5 под место обжима резинового домика предварительно очистите место и пробрызгайте силиконовым спреем. Забудите про скрип.
Доброе время суток. Подматывал ленту под втулки, но поскольку стабилизатор имеет осевые перемещения, то ленту выдавило из под втулки. Поменял родные втулки на MN101395 с 18мм внутренним диаметром: в плюсовую температуру тихо, а в мороз - русская телега!
Доброе время суток. Подматывал ленту под втулки, но поскольку стабилизатор имеет осевые перемещения, то ленту выдавило из под втулки. Поменял родные втулки на MN101395 с 18мм внутренним диаметром: в плюсовую температуру тихо, а в мороз - русская телега!
"Подматывать" что-то под втулку стабилизатора поперечной устойчивости = бред голимый!
Вместо презерватива шарик желтый намотать на хер, прокатит?(((
Попробуйте и отпишитесь в в теме...ИМХО, не читайте то, что написАно на заборе...
4156A028 - втулка заднего стабилизатора от Outlander XL, устанавливается на Outlander-III вместо оригинала (внутр. D=20 мм). Тыс. на 40 км. комфортного передвижения как в городе, так и вне хватит, но не более...
Ибо, диаметр великоват - 20 мм.
4156A028 - втулка заднего стабилизатора от Outlander XL, устанавливается на Outlander-III вместо оригинала (внутр. D=20 мм). Тыс. на 40 км. комфортного передвижения как в городе, так и вне хватит, но не более...
Ибо, диаметр великоват - 20 мм.
Подтверждаю все слова Эдуарда личным опытом. Первый раз поставил на 50+ тыс. км., ни скрипа ,ни стуков не было. В 100 тыс. появились стуки, поменял, и ещё 20 тыс. проехал до продажи. Стоят копейки. Менять 15 мин, с перекуром. И ни чего выдумывать не надо.
Тоже ставил на предыдущий аут 2014 от XL,тысяч 20 тихо было,сейчас на нем брат ездит,но говорит постукивает уже. Сейчас аут 2016 пробег 29000 скрипит,стучит зад,короче втулки в хлам. Хотел попробовать европейские запчасти,но что то нет отзывов.
после подмотки фторопластовой ленты и не скрипит и не истирает материал стабилизатора, лично видел лопнувшие стабилизаторы под домиком, после того как под втулки что то подкладывали и зажимали для большего раздавливания домиков. А по части колхоза это смотря как сказать уже не один раз так делал на разных машинах и больше про этот узел не вспоминал. Только фтороплатовую ленту применяйте, она обжимается, скольжение уже происходит без истирания металла и резины домика. Звука тож нет.
Немного из своего опыта .Менял перед дальней поездкой втулки, но ошибочно прислали две пары задних втулок. В итоге подложил под старые передние. втулки вдвое сложенные резинки от камеры и уехал. Проехал более 5000 км. без проблем-стуков нет. Сейчас наблюдаю, просто ради эксперимента, на сколько их хватит(новые втулки уже приобрел)
Какой внутренний диаметр задней втулки стабилизатора на 2.0 2015 г.в. в холод скрипят при проезде леж.полиц., летом не скрипят. Какие лучше поставить? Заранее спасибо.