Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Paulson
Еще при включении зажигания, если уровень заряда АКБ низкий, то ASC отключается и остается в таком состоянии. Сделано, чтобы отключить лишний потребитель энергии и позволить завести машину. Т.ч. прежде чем обращаться в сервис при такой ситуации сначала нужно просто подзарядить аккумулятор, если после этого ASC все равно OFF, тогда уже прямиком на сервис.
У моего ХЛ видимо не так,когда в течени меяца мучался с разрядкой аккумулятора,то вседга было так, при попытке завести,курсовая характерно тестировалась,а машина не заводилась и это при практически разряженном аккумуляторе,так и просто при низком заряде.
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Штука полезная особенно на льду и укатанном снеге. Поначалу думал, что не работает, в дальнейшем при первом снегопаде понял все в порядке. У приятеля на авенсисе срабатывает гораздо чаще, думаю из-за наличия лишь переднего привода.
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
У моего ХЛ видимо не так,когда в течени меяца мучался с разрядкой аккумулятора,то вседга было так, при попытке завести,курсовая характерно тестировалась,а машина не заводилась и это при практически разряженном аккумуляторе,так и просто при низком заряде.
Это - не факт.
Характерный треск при заводке ХЛ-я звучит абсолютно также, как и при низком заряде аккумулятора на любой другой машине.
Щелкает однако, а стартер не крутится. Так, что попутать одно с другим - без проблем.
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Sju
Это - не факт.
Характерный треск при заводке ХЛ-я звучит абсолютно также, как и при низком заряде аккумулятора на любой другой машине.
Щелкает однако, а стартер не крутится. Так, что попутать одно с другим - без проблем.
Для меня факт,поскольку я это испытал сам и не один раз,тем более тестируется не при заводке.,а в другом положении ключа
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от апсуа
У меня 3.0 араб в полном фарше а кнопки ASC нету только кнопка отключения парктроника((((
Странно, интересно если вскрыть заглушку там провода под кнопку есть, если есть может купить кнопку и поставить предохранитель, может всё и заработает, по примеру штатной сигналки.
А парктроник работает?
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Все же- я попросил бы - если кому не влом .Когда машину будите заводить - присмотритесь на бортовом компе мелькнет надпись ASC OFF . Она промелькнет если - ключ последовательно поворачивать ( ну имею ввиду не сразу все стадии , а постепенно ) . Не хотелось тащиться к дилеру с проблемой- которой может и не быть .
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Baly
Все же- я попросил бы - если кому не влом .Когда машину будите заводить - присмотритесь на бортовом компе мелькнет надпись ASC OFF . Она промелькнет если - ключ последовательно поворачивать ( ну имею ввиду не сразу все стадии , а постепенно ) . Не хотелось тащиться к дилеру с проблемой- которой может и не быть .
Да, именно так и есть. К дилеру тащиться не надо, пока.
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Просмотрел тему,но не нашел,вот что.
Понятно,что при серьезном бездорожье ASC,может стать помехой и не дать выбраться.Собственно два вопроса:
1.Когда ASC вкл.и колеса буксуют,момент с них передается на другие колеса?
2.И при выкл.ASC,букс колес,момент распределяется тоже или нет?
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
сегодня дрифтил по только что выпавшему снегу, ASC OFF, трансмиссия 4WD LOCK, минут через 15 непрерывного катания появилясь картинка с пьяной машиной, восклицательный знак и надпись вроде ASC service requaet, но тут же погасла, я не останавливался машину не глушил, после этого машина ехала нормально ни чего не загоралось и не вырубалось, но когда рычаг кпп в режиме P или N двигатель раскручивается только до 3000 оборотов и срабатывает ограничитель...а когда рычаг в D или ручной режим движок крутится нормально! что это может быть??? У всех так??? может какая защита от "дураков"))???