Суппорта можно было и оставить, отчистить, отмочить в антиржавчине. Сами суппорта не гуманно стоят, новые. Ну а все остальное заменить. Конечно проще поменять все на новое. Я думаю еще и шланги сгнили. Сам только летом обслуживал, примерно такое же состояние было. Возни много.
Сам не особо рукастый. Вынужден обращаться в сервисы.
Строго раз в 12 месяцев делаю ТО (пробег небольшой, поэтому 10-15 тыщ не выезжаю).
Всё, что рекомендуют, чаще всего делаю/меняю в этом-же или соседнем сервисе.
Москва, ухле.
Я, после покупки, задний суппорт (для профилактики тормозов) снять не мог (машина из моск. области). Пришлось приваривать к болту гайку под гаечный ключ большего размера. В общем тоже печально было все.
Сейчас лучше :-)
Приветствую всех.
Заменил непонятку после замены колодок в сервисе. С одной стороны у колодки сломано крепление.
Это критично? Ездить можно или вернуться в сервис и требовать замены?
@Potable, нормальная смазка, можно мазать направляйки и поршня как и Textar Hydratec, как и PFG-110. На год должно хватать, а от ежегодной профилактики направляющих нам никуда не деться.
Ну, что, опять ребус "подделка/оригинал". Я вижу, что правые этикетки направляек - орига, левые ремкомплектов - подделка (нет точек ни где. Что скажите, коллеги?
Подробнее: