У меня тоже проблема с разрядкой АКБ,вечером ставлю машину,а утром акб разряжен,и под капотом в коробке предохранителей щелчки при старте,там вроде реле какое-то.
Сегодня был у электрика,отключали магнитолу,сигналку,лампочки,гнезда прикуривателя(регистратор,радардетектор),ток утечки сохраняется и составляет 290 мА/ч,завтра поеду на диагностику к неофицалам,обещали помочь.
На днях вообще машину заглушил на 10 минут,завожу и тишина....,подергался,завел минут через 15...
Добавлено через 22 часа 54 минуты
Сегодня был у одного мастера,проверяли все по новой,ток утечки сохраняется и составляет 390 мА/ч,подключили к компу,горит ошибка "time out функции свободные руки",код ошибки вроде u0197,точно не помню.
Значит тоже наверное блок блютуз полетел!
Как лучше сделать для решения проблемы,отключить его или перепаять,какие будут последствия?
Добрался сегодня до блока,был достаточно теплый,даже можно было не разбирать панель,чтоб понять что он греется(в нише под магнитолой,за панелью управления климатом приложив руку к верхней части,чувствуется нагрев даже через пластик)
Отключил блок,замер утечки снизился с 390 до 110,читал по форуму,что норма должна быть в районе 50,но думаю что аккумулятор потрепан.
Ошибка на диагностике сохраняется и не снимается!
гад этот блютуз тоже потрепал нервы. пока здесь про него не вычитал так и ходил бы)) разряжался аккум после пару дней простоя. блютузом никогда не пользовался. после прочтения этой ветки пробую блютуз включить и тишина. померил ток с блютуз и без него разница была большая. цифы непомню уже. снял и выкинул его. когда достовал действительно был теплый.
Всем спасибо! Аналогичная проблема была с разрядом акб. Купил новый. Теперь у меня их 2). Замерил ток утечки 1,02 А. Убрал блок блютус, ток стал 0,03А.
Благодарю всех! Помогло.
Кратко - была утечка тока.
Причина - блютуз.
Действия - отключил шлейф от блока блютуз, пользуясь здешним описанием.
Результат - утечки нет.
Более подробно - симптомы, меры, результаты:
- блютуз начал отключаться и потом совсем перестал работать года два назад. Жаль. Но чёрт с ним. Хороший блютуз-наушник оказался раз в 30 дешевле замены блютуз-блока.
- Иногда неожиданно разряжался родной аккумулятор. Заехал в магазин Автомотив, там убедили, что раз аккумулятору 6 лет, то лучше поменять. Поменял. Наверно, зря. Теперь уж ладно - чёрт с ним.
Рекомендация - прежде чем менять родной аккумулятор, проверьте сначала на утечку тока.
- Новый аккумулятор тоже иногда "вдруг" разряжался. Грешил на себя - мож, думаю, какую-нибудь лампочку забыл выключить и т.п.
- После двух-трёх раз подряд вывел закономерность - не заводится, если долго постоит (сутки и более). Обычно, каждый день поездки - как минимум, утром и вечером по 30км. И аккумулятор не успевает разрядиться и неплохо подзаряжается. Поэтому и не замечал.
- В каком-то магазине очень убедительно сказали, что если аккумулятору два года, то это очень хорошо, но пора менять. Что-то не поверил. Наверно, тон был слишком убедительный.
- замерил потребление в выключенном состоянии (по времени 5 минут + дорога до СТО и обратно). Большое. Около 0,40-0,50 по простенькому прибору. (рекомендация себе - надо купить прибор. Стоит копейки, замер делается элементарно)
- Подёргали ВСЕ предохранители - под капотом и под панелью. Ни один не отреагировал. Потребление 0,40-0,50 было не зависит от предохранителей (хоть все отключи). Вывод - так не бывает.
- Вспомнил про этот форум. Открыл. Первая рекомендация - блютуз. Распечатал, поехал на СТО.
- На СТО посомневались - так не бывает. Попробовали - так бывает. Помогло сразу. Замер потребления тока показал 0,03. Есть доп.оборудование - сигнализация StarLine.
- Блютуз блок снял из машины - вдруг ремонтопрогоден или поменять удастся. На всякий случай глянул на exist.ru - примерно от 30тр - не готов.
Благодарен форумчанам, которые не поленились выложить сюда свой опыт!!
Как говорят на любимой СТО, - КАТАЙТЕСЬ, НЕ ЛОМАЙТЕСЬ!
Ребята, всем доброй ночи!
Вроде внимательно читал, но не нашел ответа на свой вопрос. Тыкнете носом пожалуйста, если просмотрел.
Ситуация следующая: АКБ штатная, на машине уже 4 года. Проблем с ней (3 раза тьфу) не было, даже зимой, при запуске в мороз. Но, пару раз был такой сюрприз, что при нахождении ключа зажигания в положение ACC или ON при неработающем двигателе, АКБ разрядилась в ноль буквально за 2-5 минут.
В чем может быть причина? (магнитола Roadrover, блютуз родной не проверял и не отключал).
Ребята, всем доброй ночи!
Вроде внимательно читал, но не нашел ответа на свой вопрос. Тыкнете носом пожалуйста, если просмотрел.
Ситуация следующая: АКБ штатная, на машине уже 4 года. Проблем с ней (3 раза тьфу) не было, даже зимой, при запуске в мороз. Но, пару раз был такой сюрприз, что при нахождении ключа зажигания в положение ACC или ON при неработающем двигателе, АКБ разрядилась в ноль буквально за 2-5 минут.
В чем может быть причина? (магнитола Roadrover, блютуз родной не проверял и не отключал).
А Вы после того, как заглушили авто дверь в машине открывали или просто продолжали в ней сидеть? И в каком положении был переключатель света?
Сегодня был на СТО. Замерили потребление 0,06-0,07. Из этого примерно 0,01-0,02 вебаста и 0,01-0,02 сигнализации (штатная и пандора). Если все это отключить и выйдет 0,03-0,04.
На днях тоже не завелся, думал фары забыл выключить. Когда прикуривали, не помню сколько щелчков делал. Наткнулся случайно на эту тему, пошёл блютуз проверять. И он нифига не работает, хотя месяц назад работал. Вообще снял ГУ, долез до блока блютуз, а он нормально так нагретый. Вообще фишку снял, буду наблюдать) Спасибо за совет!
У меня была такая беда с новым аккумулятором. Промучился три месяца, пока не отсоединил минусовой провод и зачистил место контакта. Уже больше года АКБ не трогаю.