Теория полного привода - история ни о чём.

Писатель · 10.11.2008, 12:20

Цитата:

Сообщение от belail

Не знаю как на ХЛ

Я всех попрошу, давайте не будем про все машины сразу, хорошо.
Еще раз:
что скажут остальные участники темы: это правда, что когда машина застряла и режим ЛОК копают два колеса по динагонали одно пер. и одно зад?
Мне очень жаль, у меня нет Outlander XL, поэтому вся надежда на вас, поделитесь знаниями, а я попробую сделать выводы.

Писатель добавил 10.11.2008 в 12:23

Цитата:

Сообщение от Sergy

читайте, смотрите видео:

Сергей, а нельзя просто ответить? Да, копают два колеса с одинаковой скоростью или нет, копает только одно колесо?
Буду Вам очень признателен.

Shpunt · 10.11.2008, 12:35

Цитата:

Сообщение от belail

кстати на ХЛ на 40км/ч она выключаеться

на XL нет жёстких блокировок. поэтому на "локе" ничего не отключается при такой скорости

На "локе" просто момент передаётся до 60% на задние. не более того.

Shpunt добавил 10.11.2008 в 12:37

Цитата:

Сообщение от Писатель

Сергей, а нельзя просто ответить? .

Нельзя. потому что 100 раз уже говорилось об этом.

belail · 10.11.2008, 12:37

ты не понял, блокировка работает одинаково

Цитата:

Сергей, а нельзя просто ответить? Да, копают два колеса с одинаковой скоростью или нет, копает только одно колесо?
Буду Вам очень признателен.

Я же говорю по ситуации, могут копать два, а может и одно!!! пример: лес, песчаная дорога, с краю противопожарный ров, впереди волга а я на ХЛ, ну не волгу же туда пихать, включил ЛОСК передние начинают зарываться, а задние тихо и спакойно толкоют машину без пробуксовки, во всяком случае без сильной. и обратно с той же легкостью, из под передних песок летит на 3 метра вперед и задние тихо и спокойно тянут

Sergy · 10.11.2008, 12:48

Цитата:

Сообщение от Писатель

Сергей, а нельзя просто ответить? Да, копают два колеса с одинаковой скоростью или нет, копает только одно колесо?
Буду Вам очень признателен.

Не сочтите за грубость, но зная, к чему приводят подобные расспросы, скажу: в видеосюжете явно видно, как вращаются два колеса в ситуации диагонального вывешивания. Но т.к. основной задачей было именно выяснение работы ASC(ESP) в таком положении - колеса время от времени притормаживаются, поэтому сделать вывод сложно. На мой взгляд - крутятся с примерно одинаковой скоростью. И не "копают", а висят в воздухе. А машина в это время движется на оставшихся двух.

Timka · 10.11.2008, 12:50

Цитата:

Сообщение от Писатель

Тут сказано только, что по мнению motor53 в режиме ЛОК на асфальте муфта «не держит», т.е. диски проворачиваются.

Ну вот мы свами и на стопятнадцатом этаже.... опять....

Да, МУФТА В ЛОКЕ БУКСУЕТ. Это факт. медицинский. Зачем опять насупать на грабли?

Timka добавил 10.11.2008 в 12:53

Цитата:

Сообщение от tolivan

Момент включение ASC во первых видно на дисплее

Нет, в общем случае ты не прав. АСЦ иногд вмешивается без индикации. проверено.

Shpunt · 10.11.2008, 12:57

Цитата:

Сообщение от Timka

АСЦ иногд вмешивается без индикации. проверено.

А как ты это определил? "По запаху"?

Timka · 10.11.2008, 12:59

Цитата:

Сообщение от belail

ты не понял, блокировка работает одинаково

Это ты не понял. Не может у них ничего одинаково работать - система совсем разные.

Писателю
Да, гребут оба "моста", но я ничего не берусь сказать про угловые скорости. они могут быть (теоретически) разными (зависит от того как раздатка работает)

Timka добавил 10.11.2008 в 13:02

Цитата:

Сообщение от Shpunt

А как ты это определил? "По запаху"?

по поведению. если есть индикация, то АСЦ уже пошла не только колесами рулить, но и движок усмирять.

Shpunt · 10.11.2008, 13:13

Цитата:

Сообщение от Timka

если есть индикация, то АСЦ уже пошла не только колесами рулить, но и движок усмирять.

Если ASC вмешивается в процесс (пытается не дать увести машину в занос) - то об этом обязательно показывает на БК в виде "пьяной машины". Другого не дано. а "ощущение" - это сугубо личное восприятие процесса.

Timka · 10.11.2008, 13:27

ну пусть будет так, если тебе спокойнее.

тут кто-то писал, что ASC вообще полностью никогда не отключается (даже когда на табло OFF написано)... вот я склонен с ним согласится.

Shpunt · 10.11.2008, 13:44

Многие думают что в мороз может работать кондиционер, потому что лампочка на индикаторе горит

Но это далеко не так.

Писатель · 10.11.2008, 13:52

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не сочтите за грубость, но зная, к чему приводят подобные расспросы, скажу: в видеосюжете явно видно, как вращаются два колеса в ситуации диагонального вывешивания. На мой взгляд - крутятся с примерно одинаковой скоростью. И не "копают", а висят в воздухе. А машина в это время движется на оставшихся двух.

Сергей, почему в моих вопросах вы всегда выискиваете недобрый умысел?
Вы меня не поняли, я не спрашиваю про диаг. вывешивание и мне по барабану как при этом крутятся в воздухе колеса.
Еще раз мой вопрос:
Машина застряла, сидит на брюхе в режиме ЛОК
Как при этом ведут колеса:
а) копают два колеса (пер. и заднее) с одинаковой скоростью (остальные неподвижны);
б) копают с неодинаковой скоростью (скорость вращания разная);
в) копает только одно переднее колесо (остальные 3 неподвижны)?
Может кто-нибудь точно сказать, неужели на этом форуме владельцы не знают, как ведет себя их машина????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Писатель добавил 10.11.2008 в 13:56

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Нельзя. потому что 100 раз уже говорилось об этом.

Ну вот опять. Вы хотите чтобы я трое суток мониторил форум ради 10 слов, кот. вам лень написать?
Понимаю, флудить гораздо веселее.

Илья Сибиряк · 10.11.2008, 13:58

О господи, склько это читать можно? Зачем вам это знать? Едет? Едет. Выкапывается? Выкапывается... Или вы телевизор смотрите и думаете на какой угол отклоняются электроны и сколько их рассеивается не долетая до экрана?

Игорь_spb · 10.11.2008, 14:02

Цитата:

Сообщение от Timka

ну пусть будет так, если тебе спокойнее.

тут кто-то писал, что ASC вообще полностью никогда не отключается (даже когда на табло OFF написано)... вот я склонен с ним согласится.

Я писал и уверен в этом.

Писатель · 10.11.2008, 14:03

Цитата:

Сообщение от Timka

Да, МУФТА В ЛОКЕ БУКСУЕТ. Это факт. медицинский. Зачем опять насупать на грабли?.

Буксует на какой поверхности? На льду, в песке, на снегу, на асфальте????? Или ВЕЗДЕ?
И как с этим сочетается фраза:
«PS: тут недавно выяснил, сколько крутящего момента может пропустить через себя механизм заднего привода XL - до 730 Нм. Не знаю, много это или мало, хорошо или плохо. В свою очередь прошу Вас разъяснить мне этот вопрос. Заранее спасибо».
Если держит момент 730 Нм, как МУФТА может буксовать на снегу и на льду, когда в этом случае не реально подвести к задней оси момент боьше 300 Нм???????????????????

Бэрик · 10.11.2008, 14:13

Цитата:

Сообщение от belail

пример: лес, песчаная дорога, с краю противопожарный ров, впереди волга а я на ХЛ, ну не волгу же туда пихать, включил ЛОСК передние начинают зарываться, а задние тихо и спакойно толкоют машину без пробуксовки, во всяком случае без сильной. и обратно с той же легкостью, из под передних песок летит на 3 метра вперед и задние тихо и спокойно тянут

Вот здесь очень чётко сказано что в ЛОСК нет жёсткой блокировки:задние и передние колёса крутятся с разной скоростью.

Бэрик добавил 10.11.2008 в 14:24
Моя машина подтормаживать буксующее колесо не умеет,но межосевой блокируется вискомуфтой-это точно проверял и по каталогу есть блокировка заднего межколёсного.Выпадет снежок-проверю.Просто интересно.