Тоже немного уводит влево. Наверное не буду ждать весеннего ТО. Поеду зимой. Проверю сход-развал и ходовую.
Развал-схождение в Оками стОит со скидкой 1600 с копейками.
Если соберешься, звони сразу Сергею. Он тебя соориентирует по времени.
Он настоятельно просил звонить ему, если возникают проблемы, вопросы. Не стесняйтесь.
Прошел ТО-45 000. Умышленно поехал на Магистральную, где можно тоже пройти ТО на ХЛ-е. Мне удобно крайне, так как станцичя находится в полутора кварталах от моего дома. По времени ТО заняло 2,5 часа вместе со сдачей и получением авто. Заплатил в общем, по предъявлению клубной карты Оками, без замены фильтра вентиляции салона (новый стоит) 5035руб, включая регулировку фар головного света. Попал на акцию, замена масла и фильтра бесплатно. Все прошло на отличном уровне. В салоне, в зоне ожидания, стоит телик, по которому идет трансляция с камеры в ремзоне. Сидишь, смотришь что с авто делают. Приемщик Коровкин, все рассказал показал. Мне понравилось, машинку помыли хоть и без шампуня, но полосатая не выехала) приемлемо. Думаю, тому кому удобно, туда вполне можно наведываться, тем более что кто то по словам приемщика из клуба уже туда наведывался. Визитку клуба я ему, приемщику, отдал.
Оками Север давненько уже провродит ТО и кузовной ремонт митсу, только он находится не на автомагистральной, а на маневровой (хотя практически на пересечении этих улиц).
Может они меня видели, только я там не ТО проходил, а в кузовном ремонте был, т.к. я живу тут буквально в 3-х минутах езды от салона. В целом всё там нравится, в последний раз из заявленных 10 дней ремонта (покраска) машину отдали на 4-й день.
Сегодня сел за руль, поехал по делам, на обратном пути заметил, что горит горит значок двигателя, т.е. chek (или чекушка). Нужно было срочно ехать в сервис, позвонил в Оками Север - там всё занято до среды, но ждать некогда - мало ли что может случиться. Позвонил нашему клубному мастеру Сергею, он сказал сразу подъехать к нему в Оками Восток, что я и сделал, и через пол часа, после проведения диагностики, был вынесен вердикт - всё в порядке.
Оказалось, что chek выдал датчик в коробке, но с ней всё в норме. Сергей говорит что такое уже было на 1-ом ауте, ошибку убрали и больше не обращались.
ПС: Сергею спасибо огромное за оперативность!
Всем привет!!!
Был вчера на ТО-1 у Сергея. Душевно побеседовали, он восхищается клубом и его личностями.
Седня получил рассылку новостей от админа. Может Сергею распечатать встречу клуба (Москва) с Рольфом??? Думаю ему будет полезно.
Правильное решение по распечатке-конечно дай.Для того москвичи Рольф и теребят,что бы решения в жизни воплощались.Дай две ,если не сложно -вторую Георгия Елгатову пусть передаст.Это директор по сервису.Тоже наш хороший товарищ.
Всем привет!!!
ТО - 60.000км, данный пробег за 2.5 года эксплуатации.
Плановое ТО и плюсом - диагностика двигателя и развал-схождение.
Входе проведения ТО не без известным нам Сергеем Богомоловым, было выявлено следующее - замена трех стоек (2зад., 1перед.) по гарантии и на замену втулки СПУ (стабилизатора перед-зад). стоимость ТО - 27.581р.
В остальном по машине замечаний нет, все .
От Сергея всему клубу огромный привет и как всегда пожелания - обращайтесь, нестесняйтесь - все сделаем, решим все проблемы.
Прошел плановое ТО 75000, 2,5 года эксплуатации, сервис -Оками-Север. Из жалоб - скрип подвески, последнее время в сильные морозы плохо заводилась, и как всегда -водительский стеклоподьемник.... Плановое ТО вылилось около 6 т.р. с расходниками. И дополнительно, после диагностики - промывка топливной системы, разборка и чистка узла дроссельной заслонки, замена втулок стабилизатора задней подвески, замена заднего амортизатора по гарантии, заменили сразу же. И внепланово пришлось поменять воздушный фильтр, оказался очень грязный, хотя и менял его на предыдущем ТО. Удивило и порадовало, что на самом деле ТО ДЕЛАЛИ, а не просто так. Стеклоподъемник тоже залечили -теперь без проблем. И что удивило: износ колодок -передние, 30% - менялись на 45000, задние -50% -не менялись, диски тоже в норме, не менял. В конечном итоге все ТО вместе с допработами и расходниками вылилось около 16000. Если что-мастер Хохряков Михаил, готов сравнить его даже с Серегой Богомоловым :-) ТО проходил в пятницу, после тестирования в течение 3 дней выяснилось, что расход по городу около 10-11, по трассе при 90 -8,2 л, при 120-9,5 л., вот такие плюсы, думаю, повлияла промывка топливной системы..
Но вот у меня вопрос - во всей граммотной технической литературе, у всех граммотных спецов я слышу, что амморты менять надо парой, никак не по одному. Как ОКАМИ меняет по одному, по каким таким усмотрениям? Ведь это не правильно! Непонятно....
Но вот у меня вопрос - во всей граммотной технической литературе, у всех граммотных спецов я слышу, что амморты менять надо парой, никак не по одному. Как ОКАМИ меняет по одному, по каким таким усмотрениям? Ведь это не правильно! Непонятно....
видимо это не гарантийный случай...хотяони рекомендуют менять парой, но только второй амортизатор, если он в порядке, будь любезен за свой счет
---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:02 ----------
Прошел в пятницу ТО 60000, все в порядке, подвеска в идеальном состоянии, сделал развал-схождение и мотор тестер, развал поправили, очередной раз убедился, что для наших дорог надо делать развал каждое ТО. между делом поставил отвалившийся передний брызговик, удовольствие около 22 тыс
От Сергея всем привет, и приглашает всех на ТО