видел 2-3 сообщения что меняли за деньги.
Как определить гарантийный этот случай или нет? Поломка то одна и таже при одинаковом пробеге у многих машин.
моей машине 2 года и 80 000 км пробег.
Мини-навигатор по теме:
Артикул для наконечников - 4422A018
Артикул для рулевых тяг - 4422A012
Неоригиал для замены - смотрим производителей 555, CTR
Последний раз редактировалось Vladimir; 07.04.2013 в 12:18.
Из того что дешевле оригинала- имхо, ничего хорошего.
Правда автодок выдаёт ещё в аналогах LEMFORDER 3674101, по цене дешевле оригинала. В коробке с надписью LEMFORDER, ты как раз имеешь много шансов получить тягу CTR.
К марке стороннего производителя (CTR) прилепили оригинальный номер мицу (4422A012), чтобы почаще всплывало в гугле. Имхо, не стоит постить эту мешанину сюда, толку то ноль от такой инфы.
Добавлено через 1 час 8 минут
CTR CRM-32 чаще других мелькает как замена 4422A012. Но смущает, что каталоги не всех магазинов его применяют для XL. Может кто ставил уже, отпишется для 100% уверенности.
Третью неделю exist творит что хочет, постоянно снимая заказ...два раза перезаказывал LYNX, TRW и оригинал...все сняли(
В выходные поеду менять на оригинал в наличие...
Третий год не заказыаю в экзисте, автодок дешевле и удобнее мне. До других магазинов ехать неохото. А тяги лучше оригинал (TRW), я тут сдружился с парнями с форума, не оригинальные тяги не айс. Тема насущная и непонятная, как мы выясняли не держак и мотание по дороге тыц
Последний раз редактировалось amel; 05.03.2015 в 20:36.
amel, вот как раз земляк в другой ветке спрашивал про излишнюю чувствительность руля:
Скрытый текст
Добрый день.
Прошу помощи .
Не смог пока до конца разобраться с поиском, но вопрос есть .
Outlander не первая моя машина .
Но заметил , что на скорости после 60-ти становится очень вёрткая, очень сильно реагирует на малейшее движение руля и если на многих машинах на скорости руль становится как бы тяжелее, то здесь как бы наоборот.
Думал, что это свойство моей резины на скользкой дороге.
Сейчас стало сухо, но поведение осталось .
Машина не битая, влево-право не тянет, люфтов в подвеске нет .
Как считаете сейчас всё таки сгонять машину на сход-развал, или подождать перехода на летнюю резину ?
Или это специфика этой модели ?
[свернуть]
это не последствия уставших тяг/наконечников ? Или не похожи симптомы на вашу тему?
Сход развал, либо резина. При люфте в тягах или рейке машину жутко мотает, особенно на летней низкой резине. Причём при убитых наконечниках только стук на малой скорости и мелких кочках.
DrSleep, дык я по совету 'товарищей'...))) тут в ветке отписывался один товарищ про Lynx..., да и японская деталь как никак) в любом случае не срослось и будет стоять оригинал)