[Pavel_XL]

Да я ваще не про время разгона. Я про ДРАЙВ!!! Ну нет ни на вариаторе ни на АКПП драйва в полном понимании этого слова.

[dr.]

Коллеги, спешу напомнить, что тема про Аут 2.4

[Сергейко]

Недавно За рулем испытывали какую-то авто на ручке и на автомате. Могу ошибиться в цифрах, но общий смысл такой. Один и тот же водитель проехал на одной и другой. По паспорту на ручке 9,5. Водитель проехал за 11. На автомате - 11.2, реально проехала за 11,5. Если учесть что они сажали за руль явно не тетю Мотю, то для большинства водителей реальный рахгон на ручке будет около 12. Но чувство вождения машиной на ручке и на автомате отличаются по крайней мере для меня очень сильно. Одно - когда ты полностью в руках машины - да быстро, да классно, но не то. Другое дело, когда машина в твоих руках, когда подлавливаешь момент переключения, как она на это откликается. Полный улет.

[Pavel_XL]

Сообщение от Сергейко

Недавно За рулем испытывали какую-то авто на ручке и на автомате. Могу ошибиться в цифрах, но общий смысл такой. Один и тот же водитель проехал на одной и другой. По паспорту на ручке 9,5. Водитель проехал за 11. На автомате - 11.2, реально проехала за 11,5. Если учесть что они сажали за руль явно не тетю Мотю, то для большинства водителей реальный рахгон на ручке будет около 12. Но чувство вождения машиной на ручке и на автомате отличаются по крайней мере для меня очень сильно. Одно - когда ты полностью в руках машины - да быстро, да классно, но не то. Другое дело, когда машина в твоих руках, когда подлавливаешь момент переключения, как она на это откликается. Полный улет.

А автомат был АКПП или вариатор?

[ups00]

Всем кто интересовался динамикой и максималкой 2,4-сегодняшняя ссылка с оффиц. сайта Мицубиши http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...9861&f_id29=22

"Динамика разгона на автомобиле Outlander XL 2.4 л CVT – 10,8 c; Outlander XL 2.4 л MT – 9,6 c.
Максимальная скорость 190 км/ч.
В ближайшее время данная информация будет размещена на нашем сайте.


С уважением,
Екатерина Алдырева

Оператор Информационного Центра
ООО Рольф Импорт, Дистрибутор Mitsubishi Motors
ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ"

[Odin]

Сообщение от ups00

Всем кто интересовался динамикой и максималкой 2,4-сегодняшняя ссылка с оффиц. сайта Мицубиши http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...9861&f_id29=22

"Динамика разгона на автомобиле Outlander XL 2.4 л CVT – 10,8 c; Outlander XL 2.4 л MT – 9,6 c.
Максимальная скорость 190 км/ч.
В ближайшее время данная информация будет размещена на нашем сайте.


С уважением,
Екатерина Алдырева

Оператор Информационного Центра
ООО Рольф Импорт, Дистрибутор Mitsubishi Motors
ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ"

Посмотрите кто нам ответил! Оказывается в РОЛЬФе нас тоже читают!

[Dimbas]

Сообщение от ups00

Всем кто интересовался динамикой и максималкой 2,4-сегодняшняя ссылка с оффиц. сайта Мицубиши http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...9861&f_id29=22

"Динамика разгона на автомобиле Outlander XL 2.4 л CVT – 10,8 c; Outlander XL 2.4 л MT – 9,6 c.
Максимальная скорость 190 км/ч.
В ближайшее время данная информация будет размещена на нашем сайте.


С уважением,
Екатерина Алдырева

Оператор Информационного Центра
ООО Рольф Импорт, Дистрибутор Mitsubishi Motors
ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ"

а с расходом топлива и типом бензина что? когда инфа появится?

О как!
2.4 на "ручке" разгоняется быстрее 3-х литрового "автомата" на 0.1 сек!

[Sergey_M]

Сообщение от BaLu3

О как!
2.4 на "ручке" разгоняется быстрее 3-х литрового "автомата" на 0.1 сек!

Но на практике, вряд ли удастся разогнаться до "сотни" быстрее 10-10.5сек на 2.4

[Сергейко]

За рулем испытывали обычный автомат. Но суть не в этом, а в том, что цифры на ручке по паспорту реально достижимы только для чемпионов по драгрейсингу. Остальные водители реально будут разгоняться на уровне обычного автомата.

To tarroman - при чем тут двигатель, если речь идет об одном и том же авто но с разной КПП. Просто автомат как бы быстро не разгонялся, не даст того чувства драйва, которое есть на механике.

И еще интересные настройки вариатора на 2,4. У немцев вариатор отстает от механики на 0,2 сек. У Х-Traila вариатор разгоняется за 9,5 сек. И только у Мицубиси он как и положено автомату отстает на 1,5 сек. Хотя может японский испытатель быстрее дергает ручкой на полигоне чем немец? Хотя все равно Х-Trail на 1,3 сек быстрее.

[ups00]

Сообщение от Сергейко

У Х-Traila вариатор разгоняется за 9,5 сек. И только у Мицубиси он как и положено автомату отстает на 1,5 сек. Хотя может японский испытатель быстрее дергает ручкой на полигоне чем немец? Хотя все равно Х-Trail на 1,3 сек быстрее.

Вообще-то в тех.характеристиках Х-Traila (на сайте дилеров Ниссана) указано время разгона-10,3 сек.

[Сергейко]

Действительно 10,3. А в автосалоне в рекламке было 9,5 надо сходить посомтреть. Может они просто непроверенную инфу вывесили.

[VAA]

Проясните, пож., в комплектации S61 (2.4) ксенон будет или нет? Или ксенон только с 3-мя литрами?

[ups00]

Инфо по комплектации 2.4 скачай отсюда http://www.mitsubishi-motors.ru/comm...ation-ru-2.pdf
Реалии по 2.4 будут не ранее конца сентября-начала октября от первых владельцев.

[VAA]

ups00,
по данным таблицы - ксенона нет
А ваш S61 когда ожидается?